11月3日顶燕，紅淖鐵路淖毛湖貨場癞埠，伴著機器轟鳴聲圾篱，鏟車快速作業(yè)玛迄，用時1小時20分就完成了一列3600噸敞車煤炭專列的裝車任務。

淖毛湖水線貨車對位到裝車復檢實現(xiàn)平行作業(yè)，每列車作業(yè)時間壓縮至1.5小時，大大提升了作業(yè)效率。

進入冬季删舀，企業(yè)生產(chǎn)、供暖用煤需求增加掠记，新疆鐵路部門優(yōu)化運輸組織，發(fā)揮紅淖鐵路拍随、烏將鐵路傍菇、蘭新鐵路通道優(yōu)勢，合理調(diào)配機車界赔、車輛資源丢习，加強運力投入，全力做好冬季電煤保供工作淮悼。10月份疆煤外運量達572.29萬噸咐低，同比增長5.4%，有效保障各地冬季電煤供應袜腥。

“近期见擦，集團公司在配車上給予大力支持，我們堅持盯一車羹令、裝一車鲤屡，確保每天的裝車計劃兌現(xiàn)，每天裝車從八九列增長到了12列。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密貨運中心淖毛湖營業(yè)部經(jīng)理梁志剛說酒来。

新疆哈密地區(qū)煤炭資源富集卢未，是疆煤外運的主戰(zhàn)場。過去详鲜，哈密疆煤運輸主要集中在蘭新鐵路柳樹泉躏宗、哈密等站點，運能較為緊張丹蛀。2019年1月3日紅淖鐵路開通運營撼腹，結(jié)束了淖毛湖區(qū)域沒有鐵路的歷史。這條鐵路全長435.6公里害寸，開啟疆煤東運北通道瓦腋，助力淖毛湖、三塘湖地區(qū)及周邊的優(yōu)質(zhì)資源外運寝谚。

“紅淖鐵路開通后妙旅，有效滿足了淖毛湖地區(qū)煤炭外運需求，煤炭運輸輻射范圍從河西走廊延伸到了云貴川及東部沿海地區(qū)蹋烂，同時帶動該地煤炭副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展战覆，進一步助推煤化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。”哈密貨運中心調(diào)度指揮中心主任李占領說苹动。

在用好紅淖鐵路通道能力的同時柬乓，新疆鐵路部門抓住烏北至將軍廟鐵路單線變雙線、實行電氣化改造的有利時機蠢涝，發(fā)揮烏將鐵路運輸潛力玄呛，增加準東直通煤炭運輸專列開行數(shù)量，穩(wěn)定開行百輛萬噸列車和二，保障煤炭等大宗物資運輸徘铝。

結(jié)合蘭新鐵路主通道列車高密度運行的狀況，新疆鐵路部門優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)惯吕，在實行打滿蘭新線的基礎上惕它，用好臨哈、格庫通道能力废登，積極組織開行跨局煤炭專列淹魄，拓展臨哈鐵路北通道能力，增開12對貨運列車堡距，積極組織格庫鐵路煤炭運輸甲锡，暢通運輸主通道。

煤炭運量的上升促進了新疆鐵路貨運量的有效增長吏颖，1-10月份搔体，新疆鐵路貨運量為1.699億噸恨樟，同比增加11.3%。