日前，媒體CleanTechnica統(tǒng)計了2022全球動力電池廠商TOP 10昵宇，其中有6家都來自中國廠商斗黍，分別是寧德時代(34%)形葬、比亞迪(12%)竖幔、中創(chuàng)新航(4%)、國軒高科(3%)砸脊、欣旺達(2%)具篇、峰巢能源(1%)，6家共占到全球動力電池市場76%的市場份額凌埂。
其中寧德時代依然保持強勁勢頭驱显，以34%的市場占有率蟬聯(lián)第一，比第二名LG新能源多占有20%的市場瞳抓。
來源：CleanTechnica
松下作為曾經的電池大王，從2019年被寧德時代奪去第一之后孩哑，一直穩(wěn)居全球電池廠商第三栓霜，而在今年的排行榜中，松下又被比亞迪反超横蜒，退居到全球第四的位置胳蛮。
從SNE Research公布的最新全球電動汽車電池裝車數(shù)據(jù)來看，比亞迪保持了今年年初以來迅猛的增長勢頭候铸，以36.5 GWh的裝車量居第于全球第3迄岸，同比增幅達到了192.3%谍售。
來源：SNE Research
8月單月苗泰，比亞迪的動力電池裝車量為6.5 GWh学掉，更是僅次于寧德時代的18 GWh，位列當月全球第二莲轮。
復盤比亞迪近期的動作姐阎，便可知，比亞迪電池裝機量增速迅猛既帜、能反超松下成為全球第三浦匾，看似意料之外，實則情理之中径露。
對于比亞迪而言，搭載自家電池的車型銷量激增级汹，是比亞迪動力電池裝機量暴漲的獨特優(yōu)勢摹菠。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月國內新能源汽車銷量達67.5萬輛骗爆，其中比亞迪銷量超20萬輛次氨，是特斯拉當月銷量的兩倍有余。截至目前摘投，比亞迪前三季度累計銷量已經超過了118萬輛煮寡，已經提前鎖定了國內新能源汽車的銷冠。
在每一臺比亞迪純電車型上都裝載著比亞迪自研的刀片電池犀呼。比亞迪2020年正式推出刀片電池幸撕，2021年宣布將電池搭載于其純電平臺車型上，今年3月外臂，比亞迪在回答投資者提問時坐儿，稱公司純電動車型已經全面搭載刀片電池。
雖然在銷量中宋光，比亞迪純電車和插混車二者銷量占比基本持平貌矿，但比亞迪的刀片電池不僅用于自家純電車型，還會外供給其他車廠罪佳，寶馬逛漫、一汽、長安锉择、豐田土霞、中通客車等都是其客戶，連其在國內的競爭對手特斯拉也在將比亞迪刀片電池納入了自己的電池供應商體系之內沟脓。
今年6月捍骇，比亞迪集團執(zhí)行副總裁唆痪、汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時也承認，比亞迪將為國內的競爭對手特斯拉提供電池闰收。外媒報道境株，8月比亞迪供應的刀片電池已經向特斯拉德國工廠完成交付。
比亞迪電池的裝機量之大淀税，不言而喻肌蝶。
此外，受益于汽車銷量的攀升狂篇、客戶的增加毙琴，比亞迪也在不斷加速擴充電池產能。
據(jù)統(tǒng)計岗屏，2021年辆琅，比亞迪相繼在安徽蕪湖、安徽滁州这刷、陜西西安婉烟、山東濟南、浙江紹興暇屋、重慶璧山等地擴建電池項目似袁，累計新增產能超過205GWh。
今年以來比亞迪更是在不斷加速生產基地的布局和落地咐刨。先是陸續(xù)在襄陽昙衅、長春、鹽城定鸟、貴陽而涉、臺州仙居、南寧联予、黃陂等7個地方簽約婴谱、落地電池生產基地，新增規(guī)劃產能達187GWh;后又對非洲的6座鋰礦山達成收購意向及苍，同時决太，又在江西省宜春市投資285億元建立電池生產基地。
比亞迪電池能否繼續(xù)保持現(xiàn)在強勁的勢頭勾疏，答案還未可知晴灿。但從往年的穩(wěn)健表現(xiàn)以及其汽車銷量的激增來看，結果不會太差蛉渡。早在2014年社芳，寧德時代還沒有成為動力電池的黑馬，比亞迪在全球市場上的裝機量和市場占有率便是第四名旧毯。自2014年以來肢构，其電池裝機量更是一直穩(wěn)定在全球前四抢却。
比亞迪雖然擁有完整的電池研發(fā)、生產體系踪钞，可以滿足自身汽車業(yè)務的需求在贸，但也面臨著新的挑戰(zhàn)。
首先泼司，新能源汽車銷量激增绑莺，對其電池產能也提出了更高的要求。今年比亞迪董事長王傳福在一次電話會議上表示惕耕，當前比亞迪在手訂單達70萬纺裁，由于產能原因，比亞迪新車交付周期長達4-5個月司澎。對于動力電池而言欺缘，未來比亞迪電池外銷會更多，不過在2023年挤安，其產能或主要還是以內部供應為主谚殊。
其次，隨著各方都在意識到動力電池的重要性漱受，很多車企也在入股動力電池行業(yè)络凿，以提高自身對動力電池的掌控能力骡送。比如大眾投資了國軒高科昂羡，廣汽、東風投資了欣旺達摔踱。
不僅如此虐先，為了擁有更多的安全感，還有車企正在下場自研電池士怒。
蔚來徘涤、廣汽埃安便是代表。今年6月眷赂，蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌在一季度財報會議上首次披露了其在電池領域的規(guī)劃和布局想受，稱蔚來汽車在上海已有超過400人的電池團隊，深入參與電池的研發(fā)工作;廣汽也通過了《關于巨灣技研建設電池生產基地的議案》屑墓，同意參股廣州巨灣技研有限公司建設電池生產基地項目谱累。
隨著蔚來、廣汽等車企的入局奏炸，動力電池領域或會出現(xiàn)更多類似于蜂巢能源的動力電池企業(yè)谒电。屆時，比亞迪電池的裝機量芹菱、市場占有率還能有多少冗呀，仍待市場檢驗瘦涵。
