真相：氫氣比石油更早地被用作燃料
真相：載體燃料形式的氫氣純粹十分方便
真相：化石燃料的定價（尚未）涵蓋其對環(huán)境的影響，并且氫的價格正在下降
真相：所有氫氣都是無色的柄叹，顏色與生產(chǎn)過程中釋放的碳量有關(guān)。
真相：可再生能源制氫可實現(xiàn)使100% 清潔底循。
真相：氫氣更像是能量的載體介質(zhì)等舔。
真相：用于燃料電池的氫能真正零排放
真相：燃料電池發(fā)明和應(yīng)用早于柴油發(fā)動機
真相：燃料電池有多種類型
科普：氫氣的十個“謠言”與真相
2022-10-10 11:59 來源：AFC 瀏覽：
為了慶祝1008氫能日鲤脏，燃料電池企業(yè)AFC發(fā)表了一篇關(guān)于氫氣的科普文章们颜，以提升社會對于氫氣的認識程度，掃除對氫氣的錯誤認知和恐懼猎醇。
該文章回答了“氫氣是否昂貴”掌桩、“氫儲運是否困難”等常見問題，也提出了“氫氣應(yīng)用比石油更早”姑食、“興登堡事件主要原因不是氫氣”等觀點波岛，讓人有耳目一新之感，有利于提升社會對氫能的接受程度道竖，打消一系列錯誤認知锅吝，建立對氫成本、氫安全汰浊、氫應(yīng)用的正確認知询晦。
傳聞1：使用氫氣作為燃料是新事物
真相：氫氣比石油更早地被用作燃料
氫氣于 1789 年首次通過電解生產(chǎn)，并在 1792 年作為煤氣的成分生產(chǎn)時首次用作“燃料”∝ぷ鳎現(xiàn)代石油工業(yè)的根源可以追溯到 1847 年捉泣，因此相比之下石油還很“年輕”。
傳聞2：氫氣難以運輸和儲存
真相：載體燃料形式的氫氣純粹十分方便
確實秒聪，氫氣比柴油更難運輸和儲存舵素，但幾乎所有其他替代燃料也是如此。柴油是一種很難持續(xù)的產(chǎn)品跷焚，但由于它會造成相當(dāng)大的污染弥容，因此認為它是某種衡量基準的想法是錯誤的痪罐。因此，需要將氫氣與其他清潔燃料進行比較葫督。
除上述以外的氫還可以與其他化合物結(jié)合竭鞍，使它們成為氫的載體介質(zhì)，如氨或甲醇橄镜。也許與直覺相反偎快，雖然這增加了它們每單位能量攜帶的重量，但它大大減少了它們每單位能量攜帶的體積洽胶，接近柴油燃料的體積晒夹。如果使用氫載體，氫的運輸和儲存實際上可以比許多人想象的更容易和更便宜妖异。
傳聞3：氫氣很貴
真相：化石燃料的定價（尚未）涵蓋其對環(huán)境的影響，并且氫的價格正在下降
隨著產(chǎn)量的增加领追，氫氣的成本逐年下降他膳。此外，隨著天然氣價格的上漲绒窑，電解制氫的相對成本在部分地區(qū)已接近平價棕孙。
還必須考慮到，與化石燃料相比些膨，大多數(shù)綠色燃料的成本更高椅洗，因為它們具有碳中和性⊥备裕化石燃料有提取成本耍缩、精煉成本、分銷成本和一些名義關(guān)稅舌多，但沒有與它們造成的污染相關(guān)的成本交印。
因此，在某種程度上盘秕，化石燃料只是顯得更便宜丘梭，因為我們沒有將環(huán)境成本與購買成本聯(lián)系起來。
傳聞4：氫有不同的顏色抢熟。
真相：所有氫氣都是無色的柄叹，顏色與生產(chǎn)過程中釋放的碳量有關(guān)。
事實上匾蛆，所有的氫都是無色的漓客。顏色指的是生產(chǎn)方法以及它的碳排放強度∏杏停灰氫是由化石燃料生產(chǎn)的较幌，而藍氫是由化石能源+CCUS生產(chǎn)的揍瑟。另一方面，綠色氫是完全碳中性的乍炉。
氫還有其他幾種“顏色”绢片，但上述幾種是主要的類型。
傳聞5：綠氫生產(chǎn)并不是真正的清潔岛琼。
真相：可再生能源制氫可實現(xiàn)使100% 清潔底循。
盡管氫是一種豐富的元素，但它不會以任何大量的氫氣單質(zhì)自然存在槐瑞。
因此熙涤，氫氣是通過多種能量來源，以一個非常簡單的過程合成的困檩。綠氫由風(fēng)能和太陽能等可再生能源生產(chǎn)祠挫，這意味著它仍然是一種完全的零碳燃料來源。
傳聞6：氫仍然是一種燃料悼沿。
真相：氫氣更像是能量的載體介質(zhì)等舔。
雖然氫是一種燃料，但它含有化學(xué)能摊咨，它不像化石燃料恤诀。它是人工制造、運輸氏长，然后用來驅(qū)動某些事物的碑肚。因此，它是一種能量載體介質(zhì)壳荣，更像是電或蒸汽尔芯。
傳聞7：氫能的使用并非零排放
真相：用于燃料電池的氫能真正零排放
如果氫氣在發(fā)動機或燃燒器中燃燒，這一說法部分正確吟钻，因為即使使用綠色氫氣贺壮，也會產(chǎn)生其他排放物，如一氧化二氮拯骤。然而大愁，在燃料電池中使用綠色氫的情況下，不會發(fā)生一氧化二氮排放或任何其他形式的有害排放婚蛮。這意味著在燃料電池環(huán)境中乎壮，氫能真正實現(xiàn)零排放。
傳聞8：燃料電池是新的技術(shù)
真相：燃料電池發(fā)明和應(yīng)用早于柴油發(fā)動機
如果給出一些背景例获，這個傳聞幾乎是可笑的汉额。柴油發(fā)動機于1893年發(fā)明，汽油發(fā)動機于1876年發(fā)明，第一臺燃氣發(fā)動機于1858 年發(fā)明蠕搜。威廉格羅夫爵士于1838 年首次描述燃料電池怎茫，比第一臺燃氣發(fā)動機早了 20 年，比第一臺柴油發(fā)動機早 50 多年妓灌。
傳聞9：燃料電池都是一樣的
真相：燃料電池有多種類型
就像汽油和柴油發(fā)動機基于相同的基本機械原理轨蛤，但使用不同的燃料并以不同的方式工作一樣，燃料電池也是如此虫埂。它們都基于膜表面反應(yīng)的原理祥山，但可以使用不同的膜，以及不同的化學(xué)物質(zhì)或不同的燃料掉伏。每種燃料電池技術(shù)為某些應(yīng)用提供不同的優(yōu)勢缝呕。所有燃料電池類型都在脫碳中發(fā)揮作用，但各行業(yè)的作用不一定相同斧散。
傳聞10：興登堡爆炸是由氫引起的
真相：興登堡爆炸是由易燃的鋁和纖維素引起的
這是氫質(zhì)疑者口中最大的“謠言”诚咪。據(jù)認為，興登堡事故是由飛行器在空中飛行時產(chǎn)生的靜電引起的火花引起的啸席。興登堡號墜毀時產(chǎn)生的可見火球是由易燃鋁和纖維素基涂料覆蓋的織物燃燒引起的搭肠。令人難以置信的是，興登堡的氫氣袋實際上是由一種高度易燃的材料制成的凰拇。毫無疑問掘防，船上的氫氣確實燃燒了蝗广，但這不是電影鏡頭中看到的堡脱，因為氫氣燃燒時有清晰的火焰。顯然音族，氫氣的使用是興登堡事故的一個因素光蜀，但不是根本原因。
真相：氫氣比石油更早地被用作燃料
真相：載體燃料形式的氫氣純粹十分方便
真相：化石燃料的定價（尚未）涵蓋其對環(huán)境的影響，并且氫的價格正在下降
真相：所有氫氣都是無色的柄叹，顏色與生產(chǎn)過程中釋放的碳量有關(guān)。
真相：可再生能源制氫可實現(xiàn)使100% 清潔底循。
真相：氫氣更像是能量的載體介質(zhì)等舔。
真相：用于燃料電池的氫能真正零排放
真相：燃料電池發(fā)明和應(yīng)用早于柴油發(fā)動機
真相：燃料電池有多種類型
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