英國汽車服務企業(yè)RAC表示滥庭，自今年5月份以來孟辑，充電樁的充電價格平均增加了18.75便士/千瓦時山叮，目前的價格已經(jīng)達到了63.29便士/千瓦時计露。

充電價格的飆升是天然氣和電力批發(fā)成本上升所導致的博脑，這導致家用電動汽車的快速充電成本也隨之上升，如今在將車輛電量充至80%的情況下票罐，充電成本增加了接近10英鎊叉趣。

數(shù)據(jù)顯示，如果車主完全使用快速或超快速公共充電樁颖喧，車輛每英里的電費成本約為18便士洒漱，而相比之下，汽油的成本為每英里19便士铅坚，柴油為每英里21便士赃夷。

圖片來源：英國汽車協(xié)會

RAC發(fā)言人Simon Williams說道：“現(xiàn)在的情況是，電動汽車外出充電的費用仍然比給汽油或柴油車加油的費用低斧呆，但最新的數(shù)字表明诊势，由于電力成本的大幅增長，這一差距正在縮小质圾。這些數(shù)字非常明確地表明荔闭，那些經(jīng)常使用公共快速或超快速充電樁的車主受到了最嚴重的影響。”

對于那些在家中給車輛充電的車主來說棋蒂，電動汽車的使用成本依然很低毒沥。但是，英國汽車協(xié)會(AA)對1.25萬名司機展開的調(diào)查表明拗疯，英國國內(nèi)能源價格的上漲導致許多人不愿意改用電動汽車擒蝎。大約63%的受訪者表示，家庭電費的增加是他們堅持使用汽油或柴油車型的根本原因消玄，還有10%的受訪者將其稱為“主要原因”跟伏。

AA道路政策負責人Jack Cousens表示：“隨著國內(nèi)能源價格的上漲，司機們認為翩瓜，不久之后電動車的使用成本將會變得更高受扳，這一點可以理解携龟。然而，現(xiàn)實情況是勘高，即使國內(nèi)電費上漲峡蟋，電動汽車的使用成本依然比汽油或柴油車低得多。”

由于英國將從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油乘用車與貨車华望，Cousens表示英國政府將需要“密切關注能源價格對電氣化進程所產(chǎn)生的影響”蕊蝗。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，最近幾個月內(nèi)赖舟，純電動新車的銷量增長速度正在放緩蓬戚。今年第一季度，英國純電動汽車的注冊量比2021年同期高了102%建蹄。而截至8月底稿屏，該國2022年電動汽車累計注冊量的同比增幅已經(jīng)下降到了49%。