要致富先修路是中國經(jīng)濟的崛起秘訣之一豪服，完善的交通運輸網(wǎng)是中國成為全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)大國的保證。如今雙碳目標(biāo)下亥戒，低碳交通與光伏將如何實現(xiàn)“雙向奔赴”?

9月17日薪丐，“2022全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇”在北京順利召開。國家能源局局長章建華發(fā)表致辭率偏。章建華在會上指出脱睛，未來，要持續(xù)提升終端用能清潔化水平浙于，深入實施電能替代护盈，到2025年電能占終端能源消費比重達到30%。積極推動低碳交通羞酗、建筑光伏一體化等綠色用能模式發(fā)展腐宋，積極探索綠氫、甲醇檀轨、氨能等替代化石能源的新方式胸竞、新途徑。通過能源消費體系的升級換代裤园，帶動生產(chǎn)生活方式全面綠色轉(zhuǎn)型撤师。

目前隨著光伏技術(shù)的不斷發(fā)展剂府，光伏的適用面越來越廣拧揽，這也意味著光伏在交通行業(yè)中的滲透率將逐漸提高剃盾。國家有關(guān)部門自然注意到了光伏在交通中的潛力，在道路交通方面出臺了相關(guān)政策：

2022年8月29日淤袜，工信部等5個部門聯(lián)合印發(fā)《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃的通知》痒谴，要求全面推動光伏在新能源汽車充換電站、高速公路服務(wù)區(qū)等交通領(lǐng)域的應(yīng)用蜻赃。

對于該政策椰严，多個省市地方做出了響應(yīng)：

在今年因為干旱而陷入”電荒“的四川，于8月24日投運了該省首個“交通+能源”融合發(fā)展的分布式光儲項目;四川攀枝花和云南大理的“攀大高速”公路約5000塊光伏組件正式全面啟用钥币。

項目裝配總裝機容量0.268萬千瓦分布式光儲設(shè)備荡偶，平均每天發(fā)電約1.31萬千瓦/時，相當(dāng)于極端高溫天氣下650戶居民家庭每天用電量嘁老。目前該項目投運了20多天烧乙，累計發(fā)電超30萬度。

作為光伏大省醉镇，山東高速起草的山東省地方高速公路光伏標(biāo)準規(guī)范辱窘，目前該規(guī)范已得到省市監(jiān)局批準發(fā)布，并已于7月開始實施觉祸。該標(biāo)準也是全國首個”光伏+高速公路“地方標(biāo)準膝班。

所謂光伏高速公路，就是利用高速公路沿線的邊坡布虾、加油站庇晤、服務(wù)區(qū)、道路隧道隔離帶屹蚊、停車場遮陽棚等閑置土地資源泵肄，布置光伏組件及配套儲能設(shè)施。

以山東高速為例淑翼，每百公里的邊坡至少可建50MW的光伏發(fā)電站;每對服務(wù)區(qū)的屋頂腐巢、停車場及周圍匝道護欄可建成1MW的分布式光伏電站;每百公里的互通立交匝道圈可建2座2MW的光伏電站。綜上所述玄括，每百公里可以建成光伏電站共55MW冯丙，以山東省高速公路5000公里可利用1/2計算，光伏安裝量可達25*55MW遭京，即1.375GW胃惜。以此推算，全國高速公路可建分布式光伏總量達到44GW哪雕。

此外船殉，在未來隨著新能源車的普及鲫趁，交通工具有望在未來實現(xiàn)電氣化。很多目前新建的加油站利虫、服務(wù)區(qū)都建有新能源車充電站挨厚。充電站的普及直接為光伏發(fā)電提供了消納空間。同時舔远，得益于加油站普遍的建筑結(jié)構(gòu)弓席，便于項目設(shè)計經(jīng)驗總結(jié)，同時平頂建筑也便于BIPV結(jié)構(gòu)的建設(shè)陌贾。

以中石化邵陽陽大道加油站為例转是，該項目集光伏、充電為一體矢盾。新能源并網(wǎng)上線后粤段，該站將集光伏、充電姚藤、加油幢剂、購物、洗車為一體液茧，該站光伏電板鋪設(shè)方式采取“自發(fā)自用仆加、余量上網(wǎng)”模式設(shè)計，采用54塊540W組件缚庐，直流側(cè)裝機容量為29.16KWp唁奢，年均發(fā)電量2.47萬千瓦時。該站設(shè)有8臺120千瓦直流充電機窝剖，可同時為8臺新能源電動車提供快速充電服務(wù)麻掸。

隨著目前土地供應(yīng)的緊張以及國家對于土地用途的限制，在中國東部建設(shè)集中式地面電站的成本是越來越高的赐纱。同時從此前整縣推進也不難看出脊奋，利用屋頂開發(fā)分布式光伏的市場也是”越來越卷“。

而高速交通以及加油站等交通設(shè)施因為土地用途相對固定疙描，光伏項目在土地屬性上阻擾較少诚隙。但同時公路周圍地形相對復(fù)雜，對于承建項目的企業(yè)而言設(shè)計與施工難度較大起胰，自然前期成本難免高于傳統(tǒng)分布式屋頂光伏久又，同時這也意味著如果企業(yè)一但有了設(shè)計經(jīng)驗與技術(shù)積累，在同類項目中就更加具有競爭優(yōu)勢效五。

因此地消，創(chuàng)新資源利用，誰能在”夾縫“中尋得可利用的建設(shè)資源，誰就能吃到其他人吃不到的肉脉执。