近日柄童，寧夏發(fā)改委發(fā)布關(guān)于《自治區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案(征求意見稿)》公開征求意見的通知，其中氫能方面指出：開展儲(chǔ)氫搬挡、輸氫免趋、氫能綜合利用等技術(shù)攻關(guān)，培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)术拇，形成集群發(fā)展蔬透。推進(jìn)氫燃料電池汽車在物流運(yùn)輸、公共交通祠烁、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用发荧，促進(jìn)氫能制輸儲(chǔ)用一體化發(fā)展。到2030年饰吕，綠氫生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)噸/年以上刃唤。

在重點(diǎn)任務(wù)中，文件提出：

推進(jìn)氫能應(yīng)用示范建設(shè)白群。推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)化尚胞、規(guī)模化川抡、商業(yè)化進(jìn)程辐真，加快氫能替代，助力減煤降碳崖堤。以建設(shè)寧東能源化工基地新能源產(chǎn)業(yè)園為重點(diǎn)侍咱，推進(jìn)規(guī)模化光伏制氫項(xiàng)目建設(shè)，積極開展可再生能源制氫耦合煤化工產(chǎn)業(yè)示范楔脯，實(shí)現(xiàn)以氫換煤撩轰。開展儲(chǔ)氫、輸氫昧廷、氫能綜合利用等技術(shù)攻關(guān)堪嫂，培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，形成集群發(fā)展姚熊。推進(jìn)氫燃料電池汽車在物流運(yùn)輸猖沈、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用红最，促進(jìn)氫能制輸儲(chǔ)用一體化發(fā)展诲狐。到2030年，綠氫生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)噸/年以上拟艳。

加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)喧畏。積極發(fā)展“新能源+儲(chǔ)能”、“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化和多能互補(bǔ)悦浙，支持分布式新能源合理配置儲(chǔ)能系統(tǒng)愤栽。加強(qiáng)儲(chǔ)能電站安全管理。加快實(shí)施電能替代工程挟七，持續(xù)提升電能占終端能源消費(fèi)比重齿喧。加強(qiáng)需求側(cè)管理和響應(yīng)體系建設(shè)，引導(dǎo)工商業(yè)可中斷負(fù)荷侮杆、電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)吸哩、加氫站漱凝、虛擬電廠等參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)疮蹦，提升電力需求側(cè)響應(yīng)和電力系統(tǒng)綜合調(diào)節(jié)能力。

加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳茸炒。優(yōu)化新型基礎(chǔ)設(shè)施用能結(jié)構(gòu)愕乎，因地制宜采用自然冷源、直流供電壁公、“光伏+儲(chǔ)能”5G基站感论、氫燃料電池備用電源等技術(shù)，建立多樣化能源供應(yīng)模式紊册，推進(jìn)中衛(wèi)國(guó)家一體化算力網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點(diǎn)綠色電力應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)比肄，提高非化石能源利用比重。

推動(dòng)冶金行業(yè)碳達(dá)峰囊陡。鼓勵(lì)氫冶金芳绩、廢鋼預(yù)熱、復(fù)吹、冷卻水閉路循環(huán)等技術(shù)應(yīng)用妥色，減少煉鐵焦炭用量搪花，提高煉鋼轉(zhuǎn)爐原料中廢鋼比重。嚴(yán)控鐵合金行業(yè)新增產(chǎn)能锉窑，實(shí)施高硅錳硅合金礦熱爐及尾氣發(fā)電綜合利用岛牺、電機(jī)能效提升、電煅爐煤氣余熱綜合利用等項(xiàng)目袁朗。

推廣節(jié)能低碳型交通工具涮愧。推廣新能源和清潔能源車輛使用，促進(jìn)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化跃渠、清潔化确铛、高效化，積極擴(kuò)大電力嘴符、氫能巨揪、天然氣等清潔能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用。推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代蒿荤，新增和更新的城市公交涂嫡、出租、物流配送優(yōu)先采用清潔能源車輛禾绊。推廣電力抬泛、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛焕数，加快輕量化掛車和智能倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)備的推廣應(yīng)用纱昧。逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，嚴(yán)格實(shí)施道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型制度堡赔，加快淘汰高耗能识脆、高排放的老舊貨運(yùn)車輛，持續(xù)推進(jìn)老舊柴油貨車淘汰更新善已。到2025年灼捂，清潔能源汽車銷量占新車銷量比例達(dá)到15%以上，市政車輛全部實(shí)現(xiàn)新能源替代;營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降5%左右;到2030年换团，當(dāng)年新增新能源悉稠、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降9.5%左右艘包，鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%的猛。陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)在2030年前達(dá)到峰值。

完善綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施想虎。將綠色低碳理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃卦尊、設(shè)計(jì)驹播、施工、運(yùn)營(yíng)增珠、養(yǎng)護(hù)和管理全過(guò)程谓虽，降低全生命周期能耗和碳排放。優(yōu)化公路與其他線性基礎(chǔ)設(shè)施的線位布設(shè)弓并，推進(jìn)廢舊路面材料笤簸、輪胎以及建筑垃圾等循環(huán)利用，加快發(fā)展綠色低碳公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)新技術(shù)远丸、新材料和新工藝沛愕。加快充電樁、加氣站喜毅、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)姑享，科學(xué)推進(jìn)銀川市一體化綠色交通建設(shè)項(xiàng)目。到2025年苇皂，建設(shè)公共充電樁6000臺(tái)以上;到2030年罪褒，建設(shè)公共充電樁1萬(wàn)臺(tái)以上，除消防仰铃、救護(hù)婿着、加油、除冰雪醋界、應(yīng)急保障等車輛外竟宋，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛設(shè)備力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

強(qiáng)化應(yīng)用基礎(chǔ)研究和先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)應(yīng)用形纺。加強(qiáng)化石能源綠色智能開發(fā)和清潔低碳利用丘侠、可再生能源大規(guī)模利用、新型電力系統(tǒng)逐样、節(jié)能蜗字、氫能、儲(chǔ)能官研、動(dòng)力電池秽澳、二氧化碳捕集利用與封存等重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)研究闯睹。集中力量開展復(fù)雜大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和控制戏羽、高效光伏、大容量新型儲(chǔ)能楼吃、低成本可再生能源制氫始花、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)高性能光伏材料路统、半導(dǎo)體硅材料茴辈、先進(jìn)正極材料等研發(fā)抚送。開展火力發(fā)電智能燃燒優(yōu)化控制、深度調(diào)峰調(diào)頻的網(wǎng)源協(xié)調(diào)發(fā)電等智慧電廠技術(shù)的研發(fā)與示范應(yīng)用绎噩。建設(shè)二氧化碳捕集利用與封存全流程帕卦、集成化、規(guī)挠в眨化示范項(xiàng)目漫从。