近日畏邢，全球最大的獨(dú)立石油交易商Vitol Group發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為艾烫，全球燃料成本飆升正開始打壓需求取募。

Vitol Group亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人Mike Muller在上周日在迪拜海灣情報(bào)公司(Gulf Intelligence)制作的播客上表示屿拴，消費(fèi)者正受到汽油瘸羡、柴油和其他石油產(chǎn)品價(jià)格上漲的沖擊锹鹉。“有非常明顯的證據(jù)表明押逾，價(jià)格上升造成了經(jīng)濟(jì)壓力稼乃，有部分人稱之為需求破壞输奢，”Muller表示，“而且之仍，不僅僅是石油屉韧，液化天然氣也是如此。”

據(jù)悉楔答，今年美國(guó)成品油價(jià)格已創(chuàng)下歷史新高谆藐，其他多數(shù)國(guó)家的成品油價(jià)格也出現(xiàn)大幅上漲，這導(dǎo)致了通脹加劇更假。成品油價(jià)格的上漲幅度甚至超過了原油监灌，上漲幅度已接近45%，達(dá)到每桶110美元击胜。這在很大程度上是因?yàn)槎頌鯖_突和西方實(shí)施制裁導(dǎo)致俄羅斯石油供應(yīng)中斷亏狰，從而加劇了煉油廠多年來投資不足導(dǎo)致的全球閑置產(chǎn)能短缺。

煉油廠將WTI原油轉(zhuǎn)化為汽油和柴油的所謂價(jià)差目前已達(dá)到每桶50美元偶摔，是本世紀(jì)平均價(jià)差的三倍多暇唾。上周五，俺秸克森美孚(XOM.US)也表示策州，預(yù)計(jì)其第二季度煉油業(yè)務(wù)利潤(rùn)將環(huán)比增長(zhǎng)55億美元，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)可能較前一季度翻倍創(chuàng)下紀(jì)錄新高宫仗。

Muller對(duì)此表示：“煉油利潤(rùn)率正處于沒人能預(yù)料到的水平够挂。但外界的共識(shí)似乎是，煉油利潤(rùn)率不可能再繼續(xù)上升了藕夫。”

不過孽糖，Muller也指出，如果隨著對(duì)疫情的限制繼續(xù)放松毅贮，中國(guó)的需求持續(xù)復(fù)蘇梭姓，燃料價(jià)格仍有可能保持在今天的水平霜幼。Vitol首席執(zhí)行官Russell Hardy上月也曾表示，預(yù)計(jì)到2022年底驱请，中國(guó)的石油消費(fèi)量將增加100萬桶/天庵伙。