受多方面因素影響焊轴，環(huán)渤海港口連續(xù)三天出現(xiàn)裝船高于調(diào)入的情況，港口庫存終于出現(xiàn)回落，庫存壓力減輕。截止今天经芋，大秦線迟蜜、張?zhí)凭€配套八港合計存煤2350萬噸，較上周五下降了43萬噸谈毫。以下問題需要關注：

1.環(huán)渤海各港存煤偏高，無效庫存多碉讯，不利于裝卸作業(yè)鹤鲤，也不利于優(yōu)質煤的接卸。針對此問題订淑，各港合理提報“接車菜單”枷辫，增加有效庫存;并全力組織疏港，減輕庫存壓力搁排。

2.北方天氣炎熱高溫笔房，促使京津冀魯?shù)鹊仉姀S日耗飆升，煤炭需求增加占窥，大秦線新增運力的一部分要支援沿線電廠学虑。

3.沿海地區(qū)煤炭需求明顯轉好，日耗增加廷诺，并開始去庫没惶。其中，華東部分存煤結構不合理的電廠優(yōu)質煤消耗殆盡簇抵，存煤可用天數(shù)下降庆杜，開始招標采購。

4.北方氣象條件良好碟摆，近日未出現(xiàn)封航晃财，港口裝船效率提高。環(huán)渤海港口加快發(fā)運典蜕，7月1断盛、2、3日愉舔，分別完成煤炭發(fā)運量135钢猛、161、154萬噸轩缤，均高于調(diào)進量命迈。

5.鐵路部門安排例行天窗，大秦線七月份天窗火的，為1壶愤、8、15、22涮饱、29日以及5绸廉、12、19常择、26日姨痊，一共9天，每日停電檢修2-2個半小時佩讨。5月20日哥甲，大秦線恢復運輸后多盅，在長達一個多月的運輸中把毒，始終保持高強度、高運量勤右。目前徽捶，電廠庫存高企，運輸通道也可以稍作喘息虫甲，利用“小天窗”時間檢修設備淡箱，避免疲勞使用，確保安全生產(chǎn)辩块。

隨著酷暑高溫天氣的延續(xù)蛔六，多地用電負荷創(chuàng)下新高，沿海電廠日耗恢復到去年同期水平废亭，庫存消耗較快;加上煤價觸底之后国章，終端補庫積極性提高，市場貨盤釋放增多豆村，商談日漸活躍液兽。疊加部分貿(mào)易商兌現(xiàn)前期中標合同，港口市場交易活躍度提升掌动。不過四啰，需求回升之際，部分貿(mào)易商暫不報價粗恢，對市場保持觀望柑晒。正值迎峰度夏期間，市場仍有較強支撐眷射。

近日匙赞，受下游抄底和日耗增加等兩因素拉動，部分存煤偏低的終端和非電終端采購積極性提升番恭，調(diào)出量略有增加奖岛，環(huán)渤海港口開始緩慢去庫。沿海電廠日耗保持200萬噸左右的相對高位，庫存消耗加快淑储，刺激其拉運需求集中釋放帘缤。水泥、化工需求一般俏堆，導致高卡貨源不太好出貨憋屑，5000大卡貨源成為電廠青睞的“香餑餑”，市場上篡呆，5000大卡現(xiàn)貨的需求好于5500大卡汽后。