工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌今天表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)紫岩、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足卸奉，下一步將盡快研究予以解決。“比如要盡快研究明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策庐船，這個(gè)政策是到今年年底結(jié)束银酬，現(xiàn)在正在會(huì)同有關(guān)部門研究是否延續(xù)這個(gè)政策。”

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 徐想/攝

辛國(guó)斌是在今天上午中宣部舉行的“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上作出上述表述的筐钟。在會(huì)上揩瞪，辛國(guó)斌介紹了過(guò)去十年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展情況。他談到咳讲，黨的十八大以來(lái)慕怀，我國(guó)深入推進(jìn)實(shí)施新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)灸颜，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大阐祭、從弱到強(qiáng)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量拇从。

從產(chǎn)銷規(guī)陌钅耄看，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬(wàn)輛迫手，大幅攀升到今年5月底的1108萬(wàn)輛坠袄。自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。從技術(shù)水平角度看耻债，行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開(kāi)發(fā)的底層控制技術(shù)政辕，動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價(jià)格下降了80%吩猴。

從企業(yè)品牌情況看淹遵，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國(guó)品牌占據(jù)六款负溪。動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中透揣，我國(guó)企業(yè)占有六席。從配套環(huán)境看川抡，截至去年底辐真，我們累計(jì)建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298座崖堤，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)侍咱。

2012年以來(lái)，我們立足新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步期密幔、發(fā)展期的實(shí)際楔脯，先后出臺(tái)了兩個(gè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，來(lái)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向胯甩。第一個(gè)規(guī)劃期是2012年到2020年昧廷，第二個(gè)規(guī)劃期是2021年到2035年。國(guó)務(wù)院建立了由工信部牽頭偎箫，20個(gè)部門參加的部際聯(lián)席會(huì)議制度蛙陆，來(lái)共同研究推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外摄李，從國(guó)家到地方我國(guó)先后推出了600多項(xiàng)扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，這些政策涵蓋技術(shù)創(chuàng)新捍彼、推廣應(yīng)用墅萌、安全監(jiān)管等多個(gè)方面。比如新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼蒜猎，不限行肄酬、不限購(gòu)，使用專用號(hào)牌川麦，這些措施都有力促進(jìn)了新能源汽車市場(chǎng)的快速形成显憾。

新能源汽車企業(yè)也在加速創(chuàng)新突破。過(guò)去十年善歌，我國(guó)實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程件塌，組建了動(dòng)力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心，其中動(dòng)力電池創(chuàng)新中心是第一個(gè)國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心吸哩，支持上下游企業(yè)不斷地加大研發(fā)投入漱凝，創(chuàng)新商業(yè)模式疮蹦，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力。

另外茸炒，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也在開(kāi)放合作愕乎，規(guī)范發(fā)展。工信部門有序推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放壁公，搭建多雙邊交流合作平臺(tái)感论，比如中歐、中日紊册、中英交流合作平臺(tái)比肄。一批外商獨(dú)資或合資企業(yè)落地國(guó)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)建立健全新能源汽車投資審批和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理制度湿硝，來(lái)引導(dǎo)和規(guī)范產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展薪前。

辛國(guó)斌說(shuō)，下一步工信部將優(yōu)化“雙積分”管理辦法关斜，加大新體系電池示括、車用操作系統(tǒng)等的攻關(guān)突破，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)痢畜。還要持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系叛始，加強(qiáng)安全監(jiān)管。“只有在保障安全的前提下轴及，這個(gè)產(chǎn)業(yè)才能獲得長(zhǎng)期的绣坛、可持續(xù)的發(fā)展。”