近日，全球首艘氫動力拖船“Elektra”號在柏林命名交付滔吠。
該船在德國Hermann Barthel GmbH船廠經(jīng)過近兩年的建造约粒，并轉移到柏林的Westhafen港口進行了長期測試侵俗。
“Elektra”號長20米，寬8.2米，可載750公斤高壓壓縮氫氣(壓力為500巴)屿钥，電池容量為2500千瓦時教叽。該船在頂推滿載的“URSUS”號重型駁船時航程為400公里。
據(jù)稱坎市，“Elektra”號將作為零排放船的示范嘶忘，其動力系統(tǒng)的設計適用于各種內河和近海船舶。
該船的電力除用于推進盹馅，還將供給船員的生活和工作需要躁银。
船上燃料電池產生的廢熱可以通過加熱持續(xù)的冷水被重復利用。
該船還使用自主開發(fā)的能源管理系統(tǒng)和導航輔助系統(tǒng)毒奇，為船舶運營提供支持蔑辽。
該船由柏林工業(yè)大學的海事系統(tǒng)設計運營系擔任項目管理，并由多家企業(yè)在開發(fā)沥葛、建造触尚、試驗等方面提供支持，包括：BEHALA(物流)每庆、Hermann Barthel(造船廠)筐带、BALLARD Power Systems(燃料電池)、Argo-Anleg(氫系統(tǒng))缤灵、SER Schiffselektronik Rostock(電能系統(tǒng))伦籍、EST-Floattech(電池系統(tǒng))和HGK Shipping(海運運營)。
據(jù)稱腮出，為給氫動力船提供支持帖鸦，第一批氫罐和500千瓦電力換能站將于2023年在柏林Westhafen以及Lüneburg港投入使用。氫罐將通過船上吊機交換胚嘲，岸電電纜則通過引導梁連接陸上充電站進行充電作儿。
