我們從相關(guān)渠道獲悉佃却,比亞迪正在非洲洽購鋰礦資源暴既。此舉將滿足比亞迪在新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能領(lǐng)域的自身業(yè)務(wù)需求,也將促進(jìn)行業(yè)未來的穩(wěn)步發(fā)展乙笛。
此前,網(wǎng)絡(luò)上盛傳比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山冒溜,目前均已達(dá)成收購意向刽室。據(jù)比亞迪內(nèi)部測(cè)算,在這6座鋰礦中饶辆,氧化鋰品位2.5%的礦石量達(dá)到了2500萬噸以上酪律,折算為碳酸鋰可達(dá)100萬噸。在成本方面翻默,每噸碳酸鋰裝車價(jià)格肯定是在20萬元以下悬秉。
若2500萬噸礦石若被全部開采,可以滿足2778萬輛60度純電車型的動(dòng)力電池需求冰蘑。若將電池容量為十幾度的混合動(dòng)力車型計(jì)算在內(nèi)和泌,產(chǎn)能數(shù)量至少又翻一倍。
比亞迪2022年銷量目標(biāo)為150萬輛祠肥,若以此計(jì)算武氓,拿下的這些鋰礦石意味著比亞迪未來十余年都可以不必再“巧婦難為無米之炊”。
此前,網(wǎng)絡(luò)上盛傳比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山冒溜,目前均已達(dá)成收購意向刽室。據(jù)比亞迪內(nèi)部測(cè)算,在這6座鋰礦中饶辆,氧化鋰品位2.5%的礦石量達(dá)到了2500萬噸以上酪律,折算為碳酸鋰可達(dá)100萬噸。在成本方面翻默,每噸碳酸鋰裝車價(jià)格肯定是在20萬元以下悬秉。
若2500萬噸礦石若被全部開采,可以滿足2778萬輛60度純電車型的動(dòng)力電池需求冰蘑。若將電池容量為十幾度的混合動(dòng)力車型計(jì)算在內(nèi)和泌,產(chǎn)能數(shù)量至少又翻一倍。
比亞迪2022年銷量目標(biāo)為150萬輛祠肥,若以此計(jì)算武氓,拿下的這些鋰礦石意味著比亞迪未來十余年都可以不必再“巧婦難為無米之炊”。