5月25日话贯，由三峽集團投資建造的3000噸全回轉起重船——“烏東德”號在江蘇南通順利出塢匙姜，這是國內首艘“運輸+施工”一體化海上風電施工船濒聪。

“烏東德”號全長182米脖旱、寬46米焊循、型深15米裁愉，國內首創(chuàng)采用“運輸+施工”一體化設計抄刁，甲板面積6200平米阿赞、載荷1萬噸，每次出海作業(yè)最多可攜帶4套2000噸級風機基礎祈哆，承載能力相當于一艘三萬噸級的甲板運輸船漩跋。該船最大起重量可達3000噸，具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組單樁帆速、導管架等多種基礎施工能力阁檀，單船便可完成港口裝載、海上運輸互愚、吊裝及打樁等主要工序羞喻，可延長深遠海風電場施工氣象窗口期，有效降低工程建設成本千覆。

“我們把現有的全回轉起重船和甲板運輸船的典型功能区膨，創(chuàng)新融合為一體。” 三峽物資招標管理有限公司副總經理蔡肇斌介紹說姑裂，在海況較差情況下馋袜，運輸施工一體化的作業(yè)方式可以有效地縮短由于施工船與運輸船“配合難”而導致的作業(yè)空窗期，可將海上風電年平均作業(yè)窗口期延長30-50天，實現最長180天的作業(yè)時間欣鳖。

“烏東德”號計劃7月實現交付正式投運察皇，投運后主要作業(yè)于廣東、福建海域泽台，將進一步提升我國海上風電基礎裝備水平让网，為深遠海風電集中連片規(guī)模化開發(fā)师痕、實現“碳達峰 碳中和”目標提供有力支撐溃睹。此外，三峽集團還建造了“白鶴灘”號2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺等一系列施工利器胰坟，為我國海上風電開發(fā)更加集約高效提供堅強裝備保障因篇。