5月18日镐依，在江陰海事局海巡0677艇的全程護(hù)航下，江蘇鳳城—梅里500千伏輸變電工程首根導(dǎo)引繩跨越長江南北完成對接祟敛，標(biāo)志著該工程首次水上施工圓滿完成脱柱。

該工程是我國電力建設(shè)史上規(guī)模最大、技術(shù)難度最大的跨江聯(lián)網(wǎng)輸變電工程酸舍，也是我國“北電南送”戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程帅韧，更是江蘇助力長三角一體化的重要電力樞紐工程。

據(jù)介紹啃勉，本工程跨越長江江蘇江陰段忽舟，跨江檔距為2550米，加之通航高度淮阐、安全距離等因素影響萧诫，故跨越塔高度就達(dá)到了385米，為世界之最枝嘶。施工水域位于長江航運(yùn)黃金水道鉆石航區(qū)帘饶，斷面日均船舶流量約2000艘次，江水流速快膜暴，暗流漩渦多疯煮，且5、6月份短時局部強(qiáng)對流天氣多發(fā)道暑，對施工作業(yè)影響很大特掀，水上施工作業(yè)難度高。水域通航船流高效管控是工程順利開展的前提保證人蕊，施工作業(yè)共計需要8次江面封航才能完成葬聘。

在架線作業(yè)期間，江蘇海事局組織對南京以下至瀏河口全線水域?qū)嵤┡R時性交通管制锤镀。指派8艘海巡艇赖相、40余名工作人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮、疏導(dǎo)手索、警戒钳骚、攔截酣婶，全力保障了工程施工和船舶通航安全。