據(jù)報(bào)道，特斯拉前工程師創(chuàng)辦的動力電池初創(chuàng)公司計(jì)劃在美國大規(guī)模生產(chǎn)新一代材料橡疼，旨在降低成本，增加駕駛里程，減少行業(yè)對中國的依賴。

這家名為斯拉納米技術(shù)(Sila Nanotechnologies)公司首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky表示姐蝠， 斯拉納米技術(shù)公司將投資數(shù)億美元在華盛頓州新建一家工廠，將于2024年開工生產(chǎn)诺教。他表示驹柴，自2003年特斯拉成立以來，電動汽車電池的價格一直保持穩(wěn)定碗帅，并不是像預(yù)期的那樣下跌夹厌，新材料可以幫助降低電池的成本。

汽車制造商戴姆勒持有這家新成立的斯拉公司的少數(shù)股權(quán)裆悄，后者也在與寶馬合作矛纹。斯拉去年籌集了5.9億美元，將其估值提升至約33億美元光稼。Berdichevsky表示或南，公司將在位于摩西湖市的新工廠制造硅基陽極材料，與通常使用石墨(其中70%來自中國)的陽極相比艾君，硅基陽極材料可以多存儲20%以上的能量采够。

拜登政府定下目標(biāo)減少電池供應(yīng)鏈對中國的依賴，把石墨列在美國的關(guān)鍵礦物清單上冰垄，而硅不在這個清單上蹬癌。斯拉公司目前在其位于加利福尼亞州的總部有一個測試生產(chǎn)設(shè)施，每年可以生產(chǎn)約1000輛汽車的電池材料虹茶。新工廠的目標(biāo)是每年生產(chǎn)硅基陽極逝薪，足以為10萬輛電動汽車提供10吉瓦時的電池。未來目標(biāo)是繼續(xù)增加產(chǎn)能，達(dá)到每年為200萬輛電動汽車提供電池刷航。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2020年的“電池日”活動曾宣布了在其新電池中使用硅基陽極的計(jì)劃讥啤，但目前尚不清楚該公司是否正在使用這項(xiàng)突破性技術(shù)。