在今年第一季度纷沽，特斯拉部署了846MWh的電池儲能系統(tǒng)华孙，并計劃成立一個專門生產電網規(guī)模電池儲能系統(tǒng)的工廠以滿足市場需求祸弥。

本月早些時候衡辨，這家電動汽車和能源技術公司報告了其2022年第一季度的數(shù)據闰围。

特斯拉在三個月之內從其能源業(yè)務中獲得了12.79億美元的收入消恍，包括太陽能光伏和電池儲能，大大超過了2021年第一季度的8.93億美元豺总，略高于2021年第四季度報告的10.64億美元车伞。

特斯拉發(fā)電和儲能業(yè)務的成本為6.88億美元，而其所有業(yè)務總收入為187.6億美元喻喳，同比增長了83.7億美元关读。

其中儲能的部署相比2021年第一季度的445MWh增長了90%，盡管巍坦，這相比2021年第四季度978MWh的儲能部署略有下降够戒。

特斯拉在提交給美國證券交易委員會的報表中說，本季度業(yè)務受到了新冠疫情對物流成本和時間的持續(xù)影響腿若，其中包括半導體的短缺和物流延遲等情況驼牵。

然而，儲能行業(yè)的銷售和需求似乎仍然強勁谓蹂。

在2022年第一季度蛮昭，特斯拉Powerwall電池儲能系統(tǒng)的部署增長強勁，該公司表示漠恰，他們計劃開設一個專門的工廠腋积，用來生產其電網規(guī)模的儲能產品Megapack。

該公司說蹲自，電池儲能仍然供不應求平敏，其增長受到持續(xù)存在的供應鏈問題的挑戰(zhàn)，對電池來說颗介，這種挑戰(zhàn)已經大大加劇愤惰，但這也不完全是由疫情引起的。

這與特斯拉1月份發(fā)布的2021年全年業(yè)績報告中的內容相呼應赘理，當時高管們表示需求“遠遠高于產能”宦言。2021年全年，特斯拉部署了3992MWh的儲能感憾，比2020年多32%蜡励，是2019年的兩倍多令花。

特斯拉現(xiàn)在將磷酸鐵鋰電池用于其儲能的元件阻桅，這也用在特斯拉大約一半的電動汽車上。特斯拉說兼都，發(fā)展多樣化的電池對公司的長遠戰(zhàn)略至關重要嫂沉，這可以使產品更好地與多元的用戶需求相匹配稽寒。