“十四五”是能源技術(shù)革命的關(guān)鍵時期百擒，也是推進(jìn)“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略的重要窗口期”希《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)是我國在現(xiàn)階段推進(jìn)能源技術(shù)創(chuàng)新蚁滋，引領(lǐng)能源科技高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件宿接，提出了2025年前能源科技創(chuàng)新的總體目標(biāo)，圍繞先進(jìn)可再生能源泵李、新型電力系統(tǒng)醇盏、綠色高效化石能源開發(fā)利用等方面制定了技術(shù)路線圖，部署了示范工程虑夕，與“十四五”現(xiàn)代能體系規(guī)劃等文件有機(jī)銜接秘乍，相互配合≌痈模《規(guī)劃》就氫能制儲輸用全鏈條關(guān)鍵技術(shù)提供了創(chuàng)新指引崖郎，為氫能的示范應(yīng)用和安全發(fā)展提供了重要指導(dǎo)。
一经翻、氫能的定位
氫能是一種來源廣泛写雾、清潔無碳捍幽、靈活高效、應(yīng)用場景豐富的二次能源蓬抖，是推動傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介衩缘，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的有效選擇肝浴。氫能產(chǎn)業(yè)鏈較長，氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有望帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展睛竣。我國已做出“2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”的莊嚴(yán)承諾晰房，隨著我國能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，以可再生能源為主導(dǎo)的能源體系將改變傳統(tǒng)的能源供給方式酵颁，電能將作為可再生能源的承接載體，在未來能源系統(tǒng)中扮演重要角色躏惋。但在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的過程中，“可再生能源+電氣化”手段并不能解決所有碳排放問題簿姨，鋼鐵距误、化工扁位、重載卡車准潭、高品位熱力需求等“難以減排領(lǐng)域”成為新的熱點(diǎn)難點(diǎn)域仇，氫能將作為工業(yè)原料、高能燃料础恰，發(fā)揮化石燃料的替代作用谢佩，助推“難以減排領(lǐng)域”的深度脫碳呻舆、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。同時芯拇，氫能還可以與電力協(xié)同嘉散，在可再生電力季節(jié)性供需平衡中發(fā)揮更大作用双漫，提高能源系統(tǒng)整體效率和可再生能源滲透能力完憨，切實(shí)推動新型電力系統(tǒng)建設(shè)和能源深度綠色轉(zhuǎn)型。
因此骏挎，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略的重要抓手兜叨。能源低碳轉(zhuǎn)型的前提是風(fēng)穿扳、光、氫国旷、儲等能源技術(shù)的突破矛物，以及新材料、智能電網(wǎng)跪但、分布式能源履羞、能源互聯(lián)網(wǎng)等配套科技的創(chuàng)新發(fā)展。開發(fā)氫能先進(jìn)技術(shù)和推動氫能產(chǎn)業(yè)化屡久，也正在成為深入推進(jìn)能源供給和消費(fèi)革命的重要方向忆首。
二、氫能的作用
(一)支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)
氫氣可作為靈活高效二次能源被环，支撐以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)建設(shè)糙及。可再生能源目前的利用方式導(dǎo)致其能源供應(yīng)具備時空不穩(wěn)定性筛欢，能量密度較低浸锨，難以在部分場景大規(guī)模利用，氫電耦合為解決這一問題提供了方案蝴勉，促進(jìn)可再生能源消納。從短周期看生肖，制氫裝置功率運(yùn)行范圍寬舀蚕、功率變化率快盘瞄，與可再生能源的快速波動特性非常匹配摆地。將氫能與可再生能源耦合，可有效降低可再生能源對電網(wǎng)的沖擊宵渡，促進(jìn)可再生能源消納。從長周期看她打，氫打破了現(xiàn)有傳統(tǒng)能源與可再生能源等清潔能源單一的能量轉(zhuǎn)換模式狰碟，可成為現(xiàn)有能源體系的互轉(zhuǎn)點(diǎn)與耦合中心，通過電解水制氫技術(shù)及氫氣與其他能源品種之間的轉(zhuǎn)化栽埠，可以在保證經(jīng)濟(jì)性的條件下實(shí)現(xiàn)大規(guī)模長周期儲能钉呐。因此，氫能可提高可再生能源的消納镶骗、提供長時間儲能桶现、優(yōu)化區(qū)域物質(zhì)流和能量流躲雅，可實(shí)現(xiàn)多異質(zhì)能源跨地域和跨季節(jié)的優(yōu)化配置，形成可持續(xù)骡和、高彈性的創(chuàng)新型多能互補(bǔ)系統(tǒng)相赁，對于碳中和場景下全時段源荷能量平衡具有重要的意義。
氫能既可以作為儲能側(cè)的“穩(wěn)定器”慰于，也可以作為用電側(cè)的“燃料源”钮科，是未來新型能源系統(tǒng)的重要補(bǔ)充婆赠。氫能可成為部分場景下較電力更優(yōu)的脫碳選擇绵脯，為能源轉(zhuǎn)型提供更高的靈活轉(zhuǎn)換能力。燃料電池?zé)犭娐?lián)供綜合效率高蛆挫，是發(fā)展綜合能源的重要技術(shù)手段妙黍。針對海島、邊防等偏遠(yuǎn)地區(qū)捎霍，可構(gòu)建分布式電-氫耦合清潔供能系統(tǒng)，利用分布式電源制取氫氣缨吸，利用燃料電池進(jìn)行熱電聯(lián)供，滿足用戶多種用能需求源照。此外，固體氧化物燃料電池(SOFC)锁销、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)可以直接使用碳基燃料项凉，與現(xiàn)有能源供應(yīng)系統(tǒng)兼容，在大中小型固定及分布式發(fā)電領(lǐng)域都有著廣闊的應(yīng)用前景;以氫氣為能源赦牧、低溫運(yùn)行的質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)，在中重型交通蜻蒋、建筑脫碳領(lǐng)域則有廣闊的發(fā)展空間。
(二)推動難脫碳領(lǐng)域深度脫碳
在加速推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型過程中厢岂，氫能在鋼鐵化工、建筑和交通領(lǐng)域中將逐步廣泛應(yīng)用结借，以氫代油筐摘、以氫代煤推動終端用能清潔化船老、多元化。在工業(yè)領(lǐng)域努隙，我國是全球最大的工業(yè)化國家，鋼鐵咽斧、石化躬存、化工等行業(yè)需要作為還原劑或原料的化石工業(yè)原料是典型的難以減排領(lǐng)域，無法由直接電氣化手段來替代灶花，但可用氫替代。同時艰吏，鋼鐵、冶金涣累、石化、水泥的生產(chǎn)過程中需要大量的高位熱能蹦争，可利用綠色氫能燃燒熱值高的特性汪请，作為工業(yè)領(lǐng)域深度脫碳的重要抓手瑞捂。在建筑領(lǐng)域，綠色氫能供熱將成為未來天然氣供熱的有利替代酷麦。在現(xiàn)有天然氣管道中摻雜氫氣，滿足建筑領(lǐng)域供熱需求沃饶，同時減少碳排放量，是氫能連接電網(wǎng)和天然氣管網(wǎng)的重要途徑，也是氫氣大規(guī)模普及的重要渠道，可以充分利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施而不額外增加成本轩褐。近中期實(shí)施中低比例摻氫，在氫氣濃度(體積最高為10%-20%)相對較低的情況下把介，無需對基礎(chǔ)設(shè)施和終端應(yīng)用進(jìn)行重大改變，投資成本較低脚牍，是建筑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要方式。在交通領(lǐng)域碗品，主要包括道路美卒、鐵路、航空和船運(yùn)這四種方式轿战，在完善的電力基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)進(jìn)步的推動下，動力電池在道路交通上得到大規(guī)模應(yīng)用载蜓，但動力電池特性不適用于大載重、長續(xù)駛肄绢、高強(qiáng)度的重型道路交通和船舶、航空等場景函强，上述交通方式需要更多地依靠氫能等方式滿足脫碳需求。
(三)氫基合成綠色燃料和材料
氫氣可合成綠色燃料和材料昵慌，構(gòu)建零碳工業(yè)產(chǎn)品體系淮蜈。隨著氫的能量屬性逐漸被重視，作為替代高碳燃料應(yīng)用于高熱值場景的氫基能源梧田，綠氫合成氨、甲醇裁眯、甲烷讳癌、煤油等載能燃料進(jìn)行儲運(yùn)或綜合利用成為產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)存皂，帶動傳統(tǒng)火電、航運(yùn)旦袋、航空等多個行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施再利用和深度脫碳。此外物轮，綠氫與二氧化碳合成制取化工產(chǎn)品，提供大規(guī)模二氧化碳利用的機(jī)遇鸣谒，有望成為重大顛覆性技術(shù)护狠，對石油化工隧鸠、煤化工體系產(chǎn)生革命性影響同蚂。
三、氫能的發(fā)展
(一)發(fā)展現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)層面力鹰，我國氫能及燃料電池已具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過1000家腺首，已初步形成京津冀黔攒、長三角和珠三角等氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，以分布式能源領(lǐng)域督惰、移動通信基站以及城市客運(yùn)不傅、物流等商用車型為先導(dǎo)開展了規(guī)纳团撸化示范運(yùn)行访娶。截至2021年9月觉阅，我國累計銷售燃料電池汽車超過8500輛崖疤，上海典勇、北京劫哼、河北張家口叮趴、廣東佛山沦偎、云浮等地開展燃料電池客車商業(yè)化示范運(yùn)營累計運(yùn)行超過100萬公里;累計建成(含試運(yùn)營)加氫站近200座模博，位居全球第一鹤仲。京津冀、長三角剥讼、珠三角地區(qū)建設(shè)運(yùn)營加氫站總數(shù)共占我國加氫站總數(shù)的50%以上。各地已簽約及在建可再生能源制氫項(xiàng)目超過100個乞芳。根據(jù)發(fā)布的相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2025年京津冀细抠、長三角和珠三角地區(qū)各規(guī)劃加氫站超過百座，燃料電池汽車過萬臺喧丛，產(chǎn)業(yè)達(dá)到千億規(guī)模。
技術(shù)層面缔直，經(jīng)過4個五年國家科技計劃的組織實(shí)施抛虏，我國燃料電池從電堆套才、系統(tǒng)到關(guān)鍵部件技術(shù)研發(fā)均取得一系列關(guān)鍵突破迂猴，形成了涵蓋制氫背伴、儲氫沸毁、氫安全傻寂、燃料電池及整車應(yīng)用等技術(shù)的產(chǎn)學(xué)研用研發(fā)體系。但在多個環(huán)節(jié)也存在明顯的差距崎逃。在制氫環(huán)節(jié)，整體處于并跑階段个绍，部分技術(shù)存在差距。工業(yè)氫氣純化技術(shù)水平與國外持平;堿性電解水制氫也已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化巴柿，成本較國外也有顯著優(yōu)勢凛虽，質(zhì)子交換膜電解水裝備仍處于研發(fā)向示范過渡階段。在儲運(yùn)環(huán)節(jié)礁懂，技術(shù)相對落后，但基本具備了自主化能力锣石。高壓氣氫方面盹斟，車用儲氫容器罐體和T700浆酝、T800強(qiáng)度碳纖維等材料已初步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，具備IV型瓶制造能力;液氫儲運(yùn)方面和爽，我國已基本掌握基于氦膨脹制冷循環(huán)的氫液化系統(tǒng)研發(fā)能力藐檀，透平膨脹機(jī)儡簿、控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)侍瑟、正仲氫轉(zhuǎn)化器等核心設(shè)備在內(nèi)的90%以上的設(shè)備完全采用國產(chǎn);加氫站方面唐片，我國35MPa加氫站技術(shù)已趨于成熟丢习，45MPa大容積儲氫罐、35MPa加氫機(jī)整機(jī)和45MPa隔膜式壓縮機(jī)均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化咐低，70MPa國產(chǎn)化設(shè)備已經(jīng)開展示范試驗(yàn)揽思。在綜合應(yīng)用環(huán)節(jié)见擦，燃料電池商用車發(fā)展已處于并跑階段，其余領(lǐng)域處于跟跑階段鲤屡，部分國產(chǎn)化裝備競爭力提升明顯损痰。燃料電池方面酒来，質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)的膜電極、雙極板详鲜、氫氣循環(huán)泵躏宗、空氣壓縮機(jī)等核心組件丹蛀，質(zhì)子交換膜根爆、催化劑、氣體擴(kuò)散層等關(guān)鍵材料英鸵，均已實(shí)現(xiàn)小規(guī)模自主生產(chǎn)，系統(tǒng)國產(chǎn)化程度已提高到80%左右酿边。氫冶金方面剖宪，富氫冶金技術(shù)已經(jīng)基本掌握恶恨，與瑞典威沙、日本柬乓、德國等鋼鐵企業(yè)合作共同開發(fā)示范純氫冶金相關(guān)技術(shù)蠢涝。合成燃料方面玄呛，已在甘肅等部分地區(qū)開展了示范運(yùn)行和二。
但同時，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨的諸多的挑戰(zhàn)惯吕。一方面，地方政府培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈的積極性愈發(fā)高漲废登，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展同質(zhì)化苗頭有所顯現(xiàn)淹魄。燃料電池汽車示范應(yīng)用政策發(fā)布以來堡距，部分地方為搶占先機(jī)，紛紛啟動氫能規(guī)劃羽戒，設(shè)立氫能園區(qū)，搶奪頭部企業(yè)批量上馬燃料電池車輛巷况。但由于缺少氫能產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的統(tǒng)籌赎冶，規(guī)劃雷同性較高诵捏，甚至出現(xiàn)低水平重復(fù)建設(shè)，短時間內(nèi)面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險榛青。同時记浸，各地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)普遍存在重應(yīng)用、輕研發(fā)裸悟，重短期效果、輕長期投入绕时，急于求成等問題。加之對攻克關(guān)鍵材料和核心技術(shù)缺乏協(xié)同株捌，國企民企未形成統(tǒng)一合力，一定程度上出現(xiàn)了“重復(fù)造輪子”和“炒剩飯”的現(xiàn)象瓣赂，產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在原材料和基礎(chǔ)制造工藝“卡脖子”風(fēng)險榆骚。
另一方面煌集，氫能產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)化前夜，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控苫纤，是推動我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展碉钠、走向全球產(chǎn)業(yè)鏈中高端的必行之舉卷拘。要加強(qiáng)基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域創(chuàng)新，以技術(shù)先行栗弟、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動的原則污筷，探索建立以市場為導(dǎo)向横腿，產(chǎn)學(xué)研用一體化的新型舉國體制颓屑。有效整合氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)資源灰深，消除跨部門、跨領(lǐng)域和跨國界合作障礙彰饭，匯聚政產(chǎn)學(xué)研用力量，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合攻關(guān)肤贮、知識產(chǎn)權(quán)共享峰抽，加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)、材料研發(fā)及裝備制造自主化榛开。
(二)發(fā)展建議
1. “先立后破”，逐步推動氫源結(jié)構(gòu)低碳化
隨著我國“雙碳戰(zhàn)略”的提出姚锥，化石能源清潔化和清潔能源規(guī)难纾化加速發(fā)展，氫能供應(yīng)鏈清潔化發(fā)展大勢所趨凉逛，但氫源結(jié)構(gòu)優(yōu)化仍需遵循市場規(guī)律。與化石燃料制氫相比状飞，可再生能源制氫成本近期較高，考慮氫能應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性诬辈，“煤制氫+CCUS”酵使、工業(yè)副產(chǎn)氫提純將有效發(fā)揮過渡支撐作用，與再生能源制氫技術(shù)焙糟、將共同構(gòu)成未來清潔化凝化、低碳化、低成本的多元制氫體系酬荞。在多元化的供應(yīng)格局中，技術(shù)發(fā)展度取決于不同發(fā)展階段的適用性瞧哟、經(jīng)濟(jì)性混巧、能源效率和環(huán)境效益勤揩。對于可再生能源制氫而言,重點(diǎn)是提升現(xiàn)有制氫裝備技術(shù)水平以及規(guī)牧允矗化降本; 對于化石能源制氫而言, 重點(diǎn)是研發(fā) CCUS 技術(shù)來控制碳排放; 工業(yè)副產(chǎn)氫則應(yīng)聚焦提純技術(shù)，在近期應(yīng)得到優(yōu)先产掂、高值化的利用竖杂。從中長期看，加速推動可再生能源制氫規(guī)母埃化發(fā)展雕乃，降低可再生氫成本，逐步替代化石燃料制氫朴蛔，是實(shí)現(xiàn)氫能可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)有之義侯旬。
2. 加速推進(jìn)核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備自主化
近年來盼靠，我國高度重視氫能技術(shù)自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化擂冷，氫能供應(yīng)鏈各類關(guān)鍵技術(shù)取得較大突破，技術(shù)成果轉(zhuǎn)化成效顯著，全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)自主化加快砂裹。在核心技術(shù)贬池、關(guān)鍵裝備自主化過程中應(yīng)堅持重點(diǎn)突破與協(xié)同推進(jìn)相結(jié)合的原則，對于產(chǎn)業(yè)需求迫切文黎、“卡脖子”現(xiàn)象嚴(yán)重惹苗、降本效益顯著的技術(shù)與裝備應(yīng)予以重點(diǎn)突破，對于前瞻性技術(shù)臊诊、儲備性技術(shù)鸽粉、配套技術(shù)則協(xié)同推進(jìn)。結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與需求抓艳，制氫領(lǐng)域應(yīng)以可再生能源制氫為重點(diǎn)突破触机，攻關(guān)與可再生能源耦合負(fù)荷波動下電解水系統(tǒng)，探索多能互補(bǔ)可再生能源電解水最優(yōu)容量配置玷或，同時提升堿水制氫設(shè)備電流密度儡首，綜合提高和優(yōu)化PEM制氫電耗、設(shè)備成本與壽命性能偏友，協(xié)同推進(jìn)副產(chǎn)氫提純技術(shù)以及SOEC蔬胯、光解水制氫、熱化學(xué)循環(huán)制氫等前瞻性技術(shù)位他。儲運(yùn)領(lǐng)域近期需聚焦氫能短途運(yùn)輸密集氛濒、液氫民用開啟與天然氣摻氫示范三大發(fā)展趨勢，攻克50MPa壓力等級長管拖車運(yùn)輸;降低氫氣液化能耗亡谭、氫氣液化成本和液氫制備與儲運(yùn)裝置自主化;以及管道運(yùn)氫核心技術(shù)软动，協(xié)同推進(jìn)輕質(zhì)化固體材料、有機(jī)液態(tài)儲氫等技術(shù)奶堵。加注領(lǐng)域以降低加注成本為核心目標(biāo)衙地，重點(diǎn)攻關(guān)氫氣壓縮機(jī)、70MPa加氫機(jī)啸业、傳感器洗筛、流量計等核心零部件及整機(jī)的自主化，協(xié)同推進(jìn)液氫儲氫加氫站宿柜、制氫加氫一體站技術(shù)研發(fā)凸窖。燃料電池領(lǐng)域考慮多應(yīng)用場景兼顧低溫與高溫燃料電池，長壽命PEM系統(tǒng)霹补、關(guān)鍵零部件自主化娶得、低載鉑量催化劑開發(fā);高耐久性SOFC電極材料、低成本量產(chǎn)技術(shù)漾群，性能提升懊湾、集成優(yōu)化設(shè)計;MCFC堆疊技術(shù)優(yōu)化，百千瓦級功率放大是主要攻關(guān)目標(biāo)。氫安全領(lǐng)域關(guān)鍵在于要著力加強(qiáng)氫能安全的基礎(chǔ)理論研究畜伐，譬如氫能設(shè)施與設(shè)備的材料適用性與相容性研究馍惹、氫泄漏的預(yù)防與監(jiān)測技術(shù)研究、應(yīng)急處置裝備等玛界。
3. 完善頂層設(shè)計體系万矾，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展
氫能納入能源管理范疇，以推進(jìn)氫能服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展慎框，同時加強(qiáng)其安全監(jiān)管良狈。安全是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的命脈，從氫能使用的設(shè)計笨枯、制造薪丁、建設(shè)、生產(chǎn)馅精、運(yùn)行和維護(hù)各個環(huán)節(jié)都應(yīng)有足夠高的可靠性严嗜，包括人員的可靠性。一是根據(jù)氫能特性洲敢，加強(qiáng)氫能安全性監(jiān)管漫玄。我國能源領(lǐng)域適用安全法律與規(guī)程缺少足夠的系統(tǒng)性，不足以滿足整個氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展摆采，現(xiàn)有的石油天然氣安全監(jiān)管體系與法規(guī)明顯不適應(yīng)氫能安全監(jiān)管的需要猬笑，現(xiàn)有的氫能安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范亦不完善，應(yīng)組織完善氫氣制选从、儲崎络、運(yùn)、用等各環(huán)節(jié)法律法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)猖右。同時強(qiáng)化安全法律與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，細(xì)化各風(fēng)險點(diǎn)的操作規(guī)程合圃。制定風(fēng)險防范和危機(jī)處置方案稽橱，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和安全知識普及推廣。產(chǎn)業(yè)推進(jìn)節(jié)奏要與安全監(jiān)管體系建設(shè)砂猿、安全監(jiān)管力量配備等相匹配谷庐，切勿盲目追求規(guī)模，忽視安全铲醉。二是高度重視技術(shù)預(yù)防拘绳，提高氫能基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備的本質(zhì)安全。了解熟悉其安全特性脆丁，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)世舰，持續(xù)加強(qiáng)安全管理，才得使氫能造福于民。關(guān)鍵在于要著力加強(qiáng)氫安全的基礎(chǔ)理論研究跟压，完善整體技術(shù)和裝備布局胰蝠，打造具有第三方公證地位的氫安全實(shí)驗(yàn)室，不斷推動技術(shù)進(jìn)步震蒋，加大對氫氣安全生產(chǎn)和安全使用智能控制茸塞、智能監(jiān)控的投入，持續(xù)提高氫能設(shè)備的可靠性和安全性查剖。三是推動氫能領(lǐng)跑者行動計劃钾虐，推動標(biāo)準(zhǔn)治理效能與技術(shù)迭代創(chuàng)新協(xié)同，從重點(diǎn)環(huán)節(jié)技術(shù)裝備笋庄、系統(tǒng)到項(xiàng)目整體分步實(shí)施效扫，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)自主化水平整體提升。
強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)手段无切，準(zhǔn)確把握氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢穗狞，充分吸取國內(nèi)風(fēng)電、光伏以及新能源汽車發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)客净。一是宜氫則氫凭衩、準(zhǔn)確定位，確立“清潔低碳”和“靈活高效”的氫能技術(shù)發(fā)展布局冀烘』盼唬基于氫能在能源轉(zhuǎn)型與雙碳目標(biāo)下的發(fā)展定位以及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須緊緊圍繞上述氫能的核心優(yōu)勢領(lǐng)域纬惶，重點(diǎn)布局氫能與可再生能源協(xié)同發(fā)展子宵、工業(yè)清潔化生產(chǎn)以及基于燃料電池技術(shù)的交通運(yùn)輸動力系統(tǒng)。二是把技術(shù)水平作為制定氫能發(fā)展路徑的依據(jù)诽闲。在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期階段彪性，堅持“示范先行”原則，在基于技術(shù)自主可控的前提下推動燃料電池汽車示范應(yīng)用基礎(chǔ)上科请，探索開展制氫示范稍记、裝備技術(shù)研發(fā)示范，并結(jié)合各地資源稟賦設(shè)立綜合發(fā)展示范區(qū)峡竣，逐步在制氫靠抑、儲能、氫冶金适掰、綠色化工等其他應(yīng)用領(lǐng)域開展示范颂碧，按照成熟一個、推進(jìn)一個的原則以點(diǎn)帶面地推動多領(lǐng)域示范推廣應(yīng)用类浪，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規(guī)脑爻牵化肌似、商業(yè)化發(fā)展，以避免產(chǎn)業(yè)鏈重復(fù)建設(shè)和無序發(fā)展个曙。
