就今年一季度來看估裁，挪威新車總銷量為32,343輛。其中帽拘，電動汽車季度銷量為29,140輛吠谐，市場份額從去年同期的82%上漲至90.1%;純電動汽車的季度銷量為26,802輛疙岂，市場份額從52.8%勁增至82.9%，是該國全面電動化的重大進展彬呻。
如往常一樣衣陶，特斯拉依然在季度末出現(xiàn)交付潮，因此特斯拉Model Y和Model 3成為3月最暢銷的兩款純電動車型闸氮，銷量均超1,500輛剪况。大眾ID.4的月度銷量飆升至1,104輛，約是近幾個月平均銷量的兩倍左右蒲跨。
在最暢銷20款純電動車型中译断，中國品牌僅有一款車型上榜，即紅旗EHS9或悲，為199輛孙咪。根據(jù)eu-evs.com網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，比亞迪唐上個月在挪威的銷量為104輛巡语，蔚來ES8為99輛翎蹈，MG Marvel R為67輛，MG ZS為90輛男公，MG5為2輛杨蛋，小鵬G3為57輛，小鵬P7為12輛肘认，比亞迪ETP3為12輛蛹段，比亞迪ETM6為1輛。
鑒于挪威電動汽車市場較為成熟舞铝，市場變動較小捞书，所以月度銷量TOP 20的純電動車型排名算是正常。但是在TOP 20之外毁设，斯柯達Enyaq的月度銷量從月均520輛左右下降至173輛佣锁，可能是供應鏈問題，也可能是交付重點區(qū)域有所變化厢卖。
3月份擎津，寶馬i4在挪威的銷量創(chuàng)新高，從此前24輛的最高月度銷量上漲至131輛啊嘁。奔馳EQB的銷量也在3月創(chuàng)下新高朵聪，共售出111輛，而奔馳EQS的月度銷量也上漲至78輛干际。
就今年第一季度的車型銷量來看亮花，特斯拉的兩款車型依然占據(jù)暢銷榜榜首，并且特斯拉Model Y較其它車型優(yōu)勢比較明顯弓熏。
就中國品牌來看恋谭，一汽集團第一季度在挪威的電動車銷量為582輛糠睡，市場份額2.1%;比亞迪季度銷量為329輛，份額為1.2%;小鵬疚颊、MG和蔚來緊跟其后狈孔，季度銷量分別為272輛、257輛和245輛材义。
就中國品牌旗下車型的季度銷量來看除抛，一汽紅旗EHS9在挪威的季度銷量為582輛，比亞迪唐為289輛母截，蔚來ES8為245輛，小鵬G3為144輛橄教，MG ZS為138輛清寇，小鵬P7為126輛，MG Marvel R為116輛护蝶，比亞迪ETP3為39輛华烟，MG5為3輛，天美ET5為2輛青烙，小鵬G3i為2輛径瘪，比亞迪EYM6為1輛。
如果從汽車集團的維度來看冕店，大眾集團領先患敢，一季度在挪威的電動車銷量為6,336輛，超過特斯拉的5,060輛;現(xiàn)代集團排名第三嘁压，總銷量為3,900輛邦孽。上述三大車企占據(jù)了挪威純電動汽車市場超過57%的份額，而其它車企則差距較大爆踱。
未來幾個月揣喻，供應緊張和成本上漲可能會影響汽車(包括電動汽車)的銷量。但是变抡，對于整體銷量相對較低的挪威市場而言汰畔，相對較為富裕的消費者或許能夠承擔上漲的價格，所以其汽車銷量或許不會出現(xiàn)較大的漲幅酌省。同時捂滓，由于油價上漲，傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的消費者或?qū)⑥D(zhuǎn)向電動汽車布蔗。
