“我國已是世界上最大的制氫國哀卿，氫氣產(chǎn)能約為4000萬噸/年杯道，產(chǎn)量約為3300萬噸/年。”國家發(fā)展改革委高技術司副司長王翔23日在發(fā)布會上透露豹爹。

近年來裆悄，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展較為迅速，但與國際先進水平相比帅戒，仍然存在一定差距灯帮。

在氫氣制備方面，雖然我國已是世界上最大的制氫國逻住，“但主要由化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫構(gòu)成钟哥，煤制氫和天然氣制氫占比近八成，氯堿瞎访、焦爐煤氣腻贰、丙烷脫氫等工業(yè)副產(chǎn)氫占比約兩成，可再生能源制氫規(guī)模還很小扒秸。”王翔說播演，“這兩年，可再生能源制氫雖然體量不大伴奥，但發(fā)展態(tài)勢較為積極”写烤。

據(jù)了解，2015年設立張家口可再生能源示范區(qū)颂睛，依托豐富的風電培车、光伏資源，建設了一批風光制氫項目车咕，為冬奧會燃料電池公交車運營提供綠色低碳氫能割钧；寧夏依托豐富的光伏資源，建設寧東光伏制氫等項目淹郎，為煤化工項目提供綠色低碳氫能衔侯。

23日蝉嘲，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》迈枪，提出到2025年痛的，可再生能源制氫成為新增氫能消費的重要組成部分；2030年蓄惫，形成較為完備的清潔能源制氫及應用體系虚烂；2035年，可再生能源制氫在終端能源消費中的比重明顯提升萨驶。

在氫氣儲運方面歉摧，據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)階段主要以高壓氣態(tài)長管拖車運輸為主腔呜，管道運輸仍為短板弱項叁温。王翔介紹，高壓氣態(tài)長管拖車氫氣儲存壓力為20MPa核畴，單車運載量約300公斤氫氣膝但，技術及裝備制造較為成熟。“液態(tài)儲運谤草、固態(tài)儲運均處于小規(guī)模實驗室階段跟束。”在管道輸氫方面，我國目前氫氣管道里程約400公里丑孩，在用管道僅有百公里左右冀宴。

在氫氣加注方面，我國已建成加氫站200余座温学，但主要以35MPa氣態(tài)加氫站為主略贮，70MPa高壓氣態(tài)加氫站占比小，液氫加氫站仗岖、制氫加氫一體站建設和運營經(jīng)驗不足梯盹。此外，我國現(xiàn)有加氫站的日加注能力主要分布于500～1000公斤的區(qū)間欲堪，大于1000公斤的規(guī)脑既蓿化加氫站仍待進一步建設布局。

王翔坦言涯蜜，基礎設施建設是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障嚣惭，國家發(fā)改委將繼續(xù)推進國內(nèi)氫能基礎設施建設，加快構(gòu)建安全螃势、穩(wěn)定、高效的氫能供應網(wǎng)絡俱猪。

在儲運體系方面距档，強調(diào)安全可控原則氧液，支持開展多種儲運方式的探索和實踐，逐步構(gòu)建高密度囱悴、輕量化沧仿、低成本、多元化的氫能儲運體系甫题。探索固態(tài)馁筐、深冷高壓、有機液體等儲運方式應用坠非，開展摻氫天然氣管道敏沉、純氫管道等試點示范。

在加氫網(wǎng)絡方面炎码，強調(diào)需求導向原則盟迟。在保障安全的前提下，節(jié)約集約利用土地資源潦闲，支持依法依規(guī)利用現(xiàn)有加油加氣站的場地設施改擴建加油站攒菠，探索站內(nèi)制氫、儲氫和加氫站一體化的加氫站等新模式歉闰。