據(jù)The Verge報(bào)道早像，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登周三簽署了一項(xiàng)行政命令益侨，概述了聯(lián)邦政府在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和的全面計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃著平，美國(guó)政府將花費(fèi)數(shù)十億美元購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)积碍，升級(jí)聯(lián)邦建筑，并利用政府的力量轉(zhuǎn)向更清潔的電力形式枝捷。

不過(guò)蚌斑，這不會(huì)是一個(gè)完全無(wú)縫的過(guò)渡。美國(guó)政府將在2027年停止購(gòu)買(mǎi)以汽油為動(dòng)力的乘用車(chē)，但到2035年才會(huì)實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)慰适。

拜登的命令將指示政府在本十年結(jié)束前將其溫室氣體排放減少65%淫兑，然后在2050年達(dá)到完全的碳中和。根據(jù)美國(guó)政府的電力需求范圍饺斧，拜登預(yù)計(jì)這將有助于在2030年前為電網(wǎng)增加10千兆瓦的清潔電力二谤。該計(jì)劃還要求聯(lián)邦建筑到2045年實(shí)現(xiàn)“凈零”排放目標(biāo)，包括到2032年減少50%的碳排放读囤。

2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的最后期限符合科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)的全球防止災(zāi)難性氣候變化的必要條件继射。而且它反映了美國(guó)政府在全美范圍內(nèi)削減溫室氣體排放的更廣泛目標(biāo)。根據(jù)《巴黎協(xié)定》关带，美國(guó)同意在本十年內(nèi)將其排放量比2005年的水平減少52%侥涵。

在聯(lián)邦層面上沼撕，減少地球變暖污染的緊迫性越來(lái)越強(qiáng)宋雏。專(zhuān)家已經(jīng)確定，全球碳排放需要在本十年內(nèi)減少一半务豺，并在本世紀(jì)中葉達(dá)到接近零的水平磨总，以實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，并防止氣候變化的一些最具破壞性的影響笼沥。

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)蚪燕，該行政命令代表著拜登兌現(xiàn)了他在競(jìng)選時(shí)做出的承諾，即用美國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)替換政府車(chē)隊(duì)的車(chē)輛奔浅。他刺激大規(guī)模采用電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃的第二部分是提供慷慨的稅收優(yōu)惠馆纳，作為這位總統(tǒng)的“重建更好未來(lái)”(Build Back Better)計(jì)劃的一部分，正在參議院進(jìn)行辯論汹桦。

根據(jù)美國(guó)總務(wù)管理局的數(shù)據(jù)鲁驶，截至2020年，聯(lián)邦政府的車(chē)隊(duì)有近657506輛車(chē)舞骆。這包括250499輛民用車(chē)輛憾顿，181462輛軍用車(chē)輛，以及225545輛郵局車(chē)輛相彼〔蜓校總的來(lái)說(shuō)，該車(chē)隊(duì)在車(chē)輛租賃阔踢、收購(gòu)和購(gòu)買(mǎi)方面的費(fèi)用為42億美元允逝。盡管發(fā)生了大流行病，這些車(chē)輛在2020年行駛了41.6億英里蛋昙。

白宮提供了一些政府將開(kāi)始過(guò)渡到使用電動(dòng)車(chē)的早期例子诸谨，包括內(nèi)政部和美國(guó)公園警察使用電動(dòng)摩托車(chē)和越野車(chē)，以及國(guó)土安全部實(shí)地測(cè)試福特野馬Mach-E作為執(zhí)法車(chē)輛。

拜登的計(jì)劃代表了對(duì)汽車(chē)制造商在過(guò)去幾年中進(jìn)行的電動(dòng)車(chē)投資的驗(yàn)證颖脸。福特公司表示化团，它將花費(fèi)290億美元引進(jìn)一系列新的電動(dòng)汽車(chē)，而通用汽車(chē)公司則承諾在2025年前在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上花費(fèi)350億美元翩赐。與此同時(shí)辐荷，特斯拉在過(guò)去兩年中的顯著股市漲勢(shì)使其成為世界上最有價(jià)值的汽車(chē)制造商，其CEO埃隆-馬斯克也成為地球上最富有的人燎窘。

不過(guò)摹闽，拜登的命令可能不是特斯拉的直接勝利，因?yàn)樗饕獙?zhuān)注于豪華和高性能汽車(chē)褐健「堵梗可能受益的汽車(chē)制造商包括福特和通用汽車(chē)，前者正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)版的Transit貨車(chē)蚜迅，后者剛剛成立了一家名為BrightDrop的新公司舵匾，專(zhuān)注于電動(dòng)送貨車(chē)輛。這兩家公司都在推出電動(dòng)卡車(chē)谁不，這對(duì)各種政府用途都很有用坐梯。

但是，為了實(shí)現(xiàn)政府的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)刹帕，該行業(yè)將需要克服與半導(dǎo)體短缺有關(guān)的延誤吵血，并安裝足夠的充電站，使電動(dòng)汽車(chē)更加實(shí)用偷溺。上個(gè)月蹋辅，拜登簽署了1.2萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施法案，使之成為法律娱陈，其中包括75億美元用于電動(dòng)汽車(chē)充電站挥疲。

外界希望拜登的命令將有助于刺激全美各地對(duì)清潔電力、零排放車(chē)輛和更可持續(xù)的建筑材料的需求藏苫。“政府是需求的重要推動(dòng)者搓捅，”曾在美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬手下?lián)呜?cái)政部副部長(zhǎng)的杜克大學(xué)法學(xué)教授Sarah Bloom Raskin告訴《華盛頓郵報(bào)》，并補(bǔ)充說(shuō)信炬，即使沒(méi)有通過(guò)新法規(guī)或立法铆性，聯(lián)邦采購(gòu)官員也可以 “發(fā)出信號(hào)”。