“箕星”平臺(tái)系列化產(chǎn)品，基于平價(jià)創(chuàng)新技術(shù)抑胎、數(shù)字化平臺(tái)開(kāi)發(fā)燥滑、模塊化定制設(shè)計(jì)、低度電成本優(yōu)勢(shì)阿逃、中車集成產(chǎn)業(yè)鏈铭拧，以及智慧風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維六大核心理念，致力于風(fēng)電零碳與負(fù)碳技術(shù)的突破恃锉，提高電機(jī)組全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量搀菩，成為推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)健康、長(zhǎng)期破托、持續(xù)加速發(fā)展的重要力量肪跋。7.XMW陸上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái)及其系列產(chǎn)品是根據(jù)我國(guó)風(fēng)資源及地域情況，開(kāi)發(fā)的適用于“三北大基地”中高速區(qū)域土砂、陸上大容量大風(fēng)輪直徑的新產(chǎn)品州既。兩種風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)的發(fā)布，進(jìn)一步完善了中國(guó)中車風(fēng)電在陸上大功率機(jī)組的產(chǎn)品譜系糕加。
發(fā)布的“一機(jī)一儲(chǔ)”創(chuàng)新概念與關(guān)鍵技術(shù)芜溪，是針對(duì)風(fēng)電機(jī)組按照機(jī)組額定功率10%配備儲(chǔ)能。中國(guó)中車開(kāi)展了風(fēng)儲(chǔ)協(xié)同控制技術(shù)唉奇、風(fēng)儲(chǔ)一體化變流技術(shù)灯烤、風(fēng)儲(chǔ)集成布局技術(shù)等研究，并針對(duì)配置三種不同類型儲(chǔ)能(磷酸鐵鋰闻街、鈦酸鋰欧蠢、鋰電容)后風(fēng)機(jī)的相關(guān)涉網(wǎng)性能分別開(kāi)展了仿真、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和風(fēng)場(chǎng)測(cè)試架讳。研究結(jié)果證明該款儲(chǔ)能型風(fēng)機(jī)通過(guò)風(fēng)儲(chǔ)協(xié)同運(yùn)行在平滑出力波動(dòng)榴烦、提升風(fēng)電機(jī)組對(duì)電網(wǎng)頻率/電壓主動(dòng)支撐、參與電力輔助服務(wù)市場(chǎng)等方面有良好的應(yīng)用前景文饱。
本著“相關(guān)多元绝壹、高端定位、資源支撐融吓、行業(yè)領(lǐng)先”的原則判阀，中國(guó)中車將軌道交通領(lǐng)域積累的核心技術(shù)延伸培育到風(fēng)電領(lǐng)域歹嘹，形成了從發(fā)電機(jī)、葉片孔庭、塔筒尺上、齒輪箱、變流器圆到、超級(jí)電容怎抛、變槳系統(tǒng)等核心部件到整機(jī)，從新造到運(yùn)維的完整產(chǎn)業(yè)鏈芽淡，同時(shí)可提供后市場(chǎng)運(yùn)維马绝、風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)等服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要力量挣菲。
中國(guó)中車“風(fēng)電家族”還有很多富稻，多項(xiàng)產(chǎn)品位居行業(yè)前列。
風(fēng)資源利用
依托領(lǐng)先的裝備制造與研發(fā)實(shí)力己单，中車在風(fēng)資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)產(chǎn)品及能力唉窃，在資源評(píng)估、風(fēng)電場(chǎng)自動(dòng)尋優(yōu)纹笼、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)電數(shù)字化解決方案方面，擁有全壽命周期管理解決方案卫殷。自主投資建設(shè)的內(nèi)蒙古駱駝山50MW風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目成功并網(wǎng)炫允，并參股風(fēng)場(chǎng)8個(gè)。本次展會(huì)上嗡沈，利用VR技術(shù)手段睛村，全面展示中車首個(gè)自建風(fēng)電場(chǎng)——后水泉(駱駝山)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。
風(fēng)電整機(jī)行業(yè)排名國(guó)內(nèi)第六
今年6月蔑串，5.XMWD175機(jī)型吊裝成功川骗，實(shí)現(xiàn)全球陸上風(fēng)電機(jī)組最大的掃風(fēng)面積，綜合優(yōu)勢(shì)更加全面柱涕。目前伍恼，中國(guó)中車風(fēng)電整機(jī)涵蓋陸上1.5MW到5.XMW平臺(tái)，共計(jì)60余款機(jī)型籍钱，裝機(jī)臺(tái)數(shù)超4300臺(tái)羡雷，裝機(jī)容量超9.4GW。此次7.XMW陸上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái)的發(fā)布种慕，標(biāo)志著中國(guó)中車風(fēng)電陸上整機(jī)產(chǎn)品已邁入7.XMW時(shí)代热品。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷量行業(yè)排名國(guó)內(nèi)第一
2021年10月，全球功率最大的18MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)技術(shù)評(píng)審啸驯，進(jìn)一步鞏固了風(fēng)電核心部件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)客扎。13.XMW半直驅(qū)祟峦、10MW級(jí)模塊化永磁、7.XMW雙饋等一系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)已成為中國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主力機(jī)型;基于人工智能及無(wú)線傳感網(wǎng)的風(fēng)電故障辨識(shí)系統(tǒng)徙鱼，實(shí)現(xiàn)電機(jī)故障精準(zhǔn)預(yù)測(cè)宅楞，為用戶大大降低運(yùn)維成本和發(fā)電量損失。風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品涵蓋籠型疆偿、雙饋咱筛、直驅(qū)永磁、永磁半直驅(qū)等全系列技術(shù)路線杆故，實(shí)現(xiàn)從600KW-18MW功率等級(jí)產(chǎn)品全覆蓋迅箩，具備為各型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供研發(fā)及配套能力。
風(fēng)電葉片銷量行業(yè)排名國(guó)內(nèi)第二
風(fēng)電葉片產(chǎn)業(yè)十多年來(lái)处铛，完成陸上50余款饲趋、海上3款葉片開(kāi)發(fā)，已開(kāi)發(fā)葉片長(zhǎng)度涵蓋40-90米撤蟆，功率覆蓋1.5-6兆瓦奕塑，正在進(jìn)行百米以上大功率海上葉片開(kāi)發(fā)工作，可滿足15兆瓦以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需求登凿，年度產(chǎn)能3000套以上搭吵。先進(jìn)的風(fēng)電葉片除冰技術(shù)針對(duì)不同風(fēng)場(chǎng)氣候條件和風(fēng)電機(jī)組特性，定制化設(shè)計(jì)防除冰解決方案隘匙，并特別針對(duì)歐洲棒论、國(guó)內(nèi)北方、中南部山區(qū)不同環(huán)境特性的風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化恕臣，除冰系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定委董，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
風(fēng)電塔筒
中國(guó)中車于2007年進(jìn)入風(fēng)電裝備塔筒制造領(lǐng)域靴亩，其業(yè)務(wù)涵蓋風(fēng)電塔架血明、大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器伪睬、大型蓄能罐腊尤、新能源裝備等產(chǎn)品生產(chǎn)與制造∥海可針對(duì)不同地理環(huán)境缤弦，復(fù)雜地域條件，生產(chǎn)提供滿足客戶需求的陸上風(fēng)電塔筒及海上風(fēng)電塔筒彻磁。
風(fēng)電齒輪箱
風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品涵蓋1.5MW至6.XMW系列雙饋碍沐、半直驅(qū)和高速永磁風(fēng)電齒輪箱等，形成譜系化平臺(tái)衷蜓。并能提供后市場(chǎng)運(yùn)維和齒輪箱維修服務(wù)累提。本次展出的是4.XMWD175齒輪箱尘喝，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新技術(shù)。形成高扭矩密度風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)方法斋陪，實(shí)現(xiàn)齒輪箱扭矩密度達(dá)到145Nm/kg朽褪。同時(shí)，滿足高低溫无虚、低風(fēng)速缔赠、高海拔、潮濕及其他特殊工況環(huán)境使用需求友题。
6.X MW平臺(tái)緊湊型半直驅(qū)系統(tǒng)為機(jī)艙嗤堰、齒輪箱和發(fā)電機(jī)高度集成一體化的設(shè)計(jì)。行星輪級(jí)自主專利柔性元素技術(shù)面镣，高質(zhì)量齒輪原材料和滑動(dòng)軸承技術(shù)應(yīng)用卒抖，扭矩密度可達(dá)到200N.m/kg。油冷發(fā)電機(jī)和齒輪箱總重量為45噸甩宣±冈幔可以實(shí)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)盤車，高速級(jí)軸承拆解和單葉片試裝杯削。
風(fēng)電變流器
在風(fēng)電變流器抚言、電能質(zhì)量治理裝置、高壓變頻器褐泊、光伏發(fā)電系列設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)制造方面具備較強(qiáng)實(shí)力逸茅，擁有從芯片到系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，可為客戶提供定制化解決方案响友。
超級(jí)電容器
作為風(fēng)機(jī)變槳控制系統(tǒng)后備電源——超級(jí)電容器，可以極大地提高變槳電源的可靠性蚯氯、安全性和免維護(hù)性扳辉。本次展出的海上風(fēng)電變槳用大容量軟包雙電層超級(jí)電容器，針對(duì)海上風(fēng)電變槳系統(tǒng)對(duì)大容量橄浓、大功率儲(chǔ)能元件的需求粒梦，采用新型全極耳扁平型設(shè)計(jì)，在有效降低內(nèi)阻荸实，提升載流量匀们，減少發(fā)熱量的同時(shí)提高了單體集成能力，大幅提升空間利用率准给。
變槳系統(tǒng)
變槳系統(tǒng)采用集成化方案設(shè)計(jì)泄朴，結(jié)構(gòu)緊湊，系統(tǒng)兼容性強(qiáng)露氮，具備核心驅(qū)動(dòng)器祖灰、超級(jí)電容模組自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力钟沛，可進(jìn)行高精度的風(fēng)機(jī)槳葉角度控制;過(guò)載能力強(qiáng);同時(shí)運(yùn)用大數(shù)據(jù)管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)變槳系統(tǒng)的智能運(yùn)維和健康管理，可提供全壽命周期變槳系統(tǒng)解決方案局扶。產(chǎn)品涵蓋2.XMW-6.XMW全系列陸上風(fēng)電機(jī)組恨统。
“水龍”號(hào)挖溝機(jī)
“水龍”號(hào)挖溝機(jī)是一款運(yùn)用于近海風(fēng)電場(chǎng)，電纜埋設(shè)的挖溝機(jī);配備履帶三妈，具有獨(dú)立行走的功能;配備各型檢測(cè)設(shè)備畜埋，可以進(jìn)行尋找電纜、埋深檢測(cè)策见，并配置定位系統(tǒng)镀材，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與作業(yè)母船的位置關(guān)系，擁有邊敷邊埋和先敷后埋兩種作業(yè)模式程押。
……
未來(lái)赌置，中國(guó)中車將向社會(huì)奉獻(xiàn)更多清潔能源解決方案，為“3060”目標(biāo)貢獻(xiàn)中車的風(fēng)電智慧和力量果派。
