10月19日刹由，在國務(wù)院新聞辦舉行的前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，有媒體提問：我國將迎來第一波新能源汽車動力電池退役潮邓星，大量新能源汽車的動力電池將進入報廢環(huán)節(jié)惯篇。前不久桶悍，工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，請問工信部如何加快推進新能源汽車動力電池的回收利用台泥？

對此言雀，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示必胜，隨著我國新能源汽車保有量的快速增長刚哼，動力電池的退役量也在逐步攀升，工信部在大力發(fā)展新能源汽車的同時誓梦，一直在著力做好動力電池的回收利用工作丹残。這項工作對于保護生態(tài)環(huán)境和社會安全、提高資源綜合利用具有重要意義。同時搬体，對促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展也具有重要意義雾诈。近年來，工信部按照強化監(jiān)督和服務(wù)垮川、培育綜合利用產(chǎn)業(yè)陶店、夯實技術(shù)標準基礎(chǔ)的思路，著力推進動力電池回收利用工作取得成效逾条。

第一琢岩，強化溯源監(jiān)管和回收。發(fā)布實施了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列政策师脂，已經(jīng)初步建立起了以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主的生產(chǎn)者責任延伸制度担孔。工信部依托溯源管理國家平臺強化動力電池全生命周期溯源監(jiān)管，構(gòu)建起了國家和地方兩級監(jiān)管機制吃警。同時還加快推進動力電池回收利用體系建設(shè)攒磨，截止到9月底，171家新能源汽車生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)已經(jīng)在全國31個省市區(qū)設(shè)立了回收服務(wù)網(wǎng)點9985個汤徽。

第二，培育綜合利用產(chǎn)業(yè)灸撰。持續(xù)推進京津冀等17個地區(qū)及中國鐵塔公司試點工作谒府，加強跨區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。實施規(guī)范管理浮毯，培育26家廢舊動力電池梯次和再生利用規(guī)范企業(yè)完疫。同時完善梯次利用管理制度，先后發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》债蓝，明確了梯次產(chǎn)品的生產(chǎn)躯饿、使用、回收利用全過程的相關(guān)要求缚宜。

第三犯弯，夯實基礎(chǔ)和標準基礎(chǔ)。支持退役電池無損檢測型圈、異構(gòu)兼容梯次儲能意澡、材料高值化利用等一批動力電池綜合利用關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破，推廣了一批先進適用技術(shù)裝備喜拥。同時蒜丙，工信部也會同相關(guān)部門制定發(fā)布余能檢測、梯次利用要求抹欢、拆解規(guī)范等一批標準溯童，引導提升退役電池回收利用技術(shù)水平的提高。

羅俊杰表示，下一步求馋，工信部將從法規(guī)捐憔、政策、技術(shù)喷楣、標準趟大、產(chǎn)業(yè)等方面，加快推動新能源汽車動力電池回收利用铣焊，重點開展以下幾方面工作：

一是加快推進動力電池回收利用立法逊朽，完善監(jiān)管措施，加大約束力曲伊。加強梯次利用管理叽讳，實施梯次產(chǎn)品自愿性認證制度，引導市場健康有序發(fā)展坟募。

二是完善回收利用體系岛蚤，強化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)管，督促有關(guān)主體落實溯源管理責任懈糯。

三是加強技術(shù)創(chuàng)新涤妒，突破退役電池一致性、自動化拆解等目前還存在的技術(shù)瓶頸赚哗，持續(xù)推動發(fā)布一批國家標準她紫、行業(yè)標準。

四是深化試點示范妈唯，創(chuàng)新商業(yè)模式泣幼，加快備電等梯次利用示范項目建設(shè)，持續(xù)培育梯次利用和再生利用骨干企業(yè)燃悍。