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八年來碩果累累私股,“一帶一路”倡議為何受熱捧?

2021-09-17 10:08  來源:北京日?qǐng)?bào)  瀏覽:  

今年是“一帶一路”倡議提出八周年恩掷。自“一帶一路”倡議提出以來庇茫,共建“一帶一路”始終與時(shí)俱進(jìn),內(nèi)涵不斷豐富螃成,國際合作成績斐然,彰顯出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)造力查坪。北京化工大學(xué)副教授寸宏,清華大學(xué)“一帶一路”研究院研究員劉國菊接受北京日?qǐng)?bào)客戶端記者采訪時(shí)認(rèn)為,當(dāng)前世界正面臨前所未有之大變局偿曙,世界需要和平氮凝,需要合作,需要和平發(fā)展道路附直。“一帶一路”倡議實(shí)施八年來碩果累累黎蠢,在全球抗擊新冠疫情的背景下,“一帶一路”倡議將為全球經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇注入新動(dòng)力矢锯。

記者:“一帶一路”倡議實(shí)施八年來取得哪些成果?

劉國菊:“一帶一路”倡議實(shí)施八年來岔歼,經(jīng)過夯基壘臺(tái)、立柱架梁跛猛,已向落地生根帘既、持久發(fā)展的階段邁進(jìn)。“一帶一路”倡議的踐行者們不斷調(diào)整思路儡绩、轉(zhuǎn)變觀念顷敞,積極應(yīng)對(duì)新冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沖擊和挑戰(zhàn),從自身主要業(yè)務(wù)鹿磁、特色產(chǎn)業(yè)出發(fā)積極推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)蒜吱,并取得了累累碩果。

盡管受到新冠疫情沖擊骆喉,中國對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口保持較好增長诚凰。2021年上半年,中國對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口5.35萬億元截碴,同比增長27.5%梳侨,占中國外貿(mào)進(jìn)出口總值的29.6%;“一帶一路”建設(shè)的影響力和吸引力也日益增加蛉威。截至2021年8月23日,172個(gè)國家和國際組織與中國簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件走哺。

記者:八年來“一帶一路”倡議越來越受熱捧的原因有哪些?

劉國菊:“一帶一路”倡議提出八年來蚯嫌,不僅受到沿線國家、國際組織的熱烈歡迎丙躏,也得到了域外國家的熱情響應(yīng)择示。尤其是新冠疫情在全球蔓延的背景下,“一帶一路”倡議更加受熱捧晒旅,主要原因如下——

一是新冠疫情沖擊下栅盲,“一帶一路”項(xiàng)目為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈注入“強(qiáng)心劑”。以中歐班列為例废恋,其作為連接歐亞大陸的重要紐帶谈秫,是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要物流通道,為全球戰(zhàn)“疫”傳遞“中國力量”鱼鼓、播撒“中國智慧”私免,彰顯了大國擔(dān)當(dāng)。根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司公布的數(shù)據(jù)半摔,今年以來檀抡,中歐班列開行保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì),截至8月底脏偏,累計(jì)開行10030列园溃,發(fā)送集裝箱96.4萬標(biāo)箱,較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開行破萬列掺胖。目前冲雾,中歐班列已鋪畫73條運(yùn)行線路,通達(dá)歐洲23個(gè)國家的170多個(gè)城市拷拗,運(yùn)輸貨品達(dá)5萬余種槽叮,為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了運(yùn)輸支撐。

二是“一帶一路”倡議為沿線國家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)涩霞、開放發(fā)展構(gòu)建了國際合作的新平臺(tái)津贩。新冠疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來了巨大沖擊,使得全球經(jīng)濟(jì)遇冷睦绍,各國需構(gòu)建新的國際合作來抵消經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不利影響尝江。

三是“一帶一路”倡議堅(jiān)持共商共建共享,堅(jiān)持以企業(yè)為主體英上、遵循市場(chǎng)化原則炭序,健全多元化投融資體系,有序推動(dòng)重大項(xiàng)目合作苍日,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通惭聂,有利于提升對(duì)外投資合作質(zhì)量效益窗声。

記者:在您看來,新冠疫情防控背景下辜纲,如何更有效推進(jìn)“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展?

劉國菊:新冠疫情防控背景下笨觅,推進(jìn)“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展,關(guān)鍵是發(fā)揮好邊貿(mào)口岸的作用耕腾。

一方面见剩,邊貿(mào)口岸在“內(nèi)防反彈、外方輸入”方面發(fā)揮著極其重大的作用扫俺,這也使邊貿(mào)口岸城市面臨巨大的疫情防控壓力苍苞。邊貿(mào)口岸是中國對(duì)外開放的門戶,它只有發(fā)揮出屏障作用涉姆,才能將跨境疫情阻擋在國門之外耕粪。

另一方面,邊貿(mào)口岸是中國與世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的樞紐绳弯。在重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件影響下居饵,保持邊貿(mào)口岸流通鏈和供應(yīng)鏈的高度銜接,是減少抗疫經(jīng)濟(jì)代價(jià)的重要途徑末昂。以滿洲里口岸為例,2020年镐访,經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列共計(jì)3079列二蚓,同比增長42.09%,運(yùn)送集裝箱26.68萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱限榆,同比增長46.26%停就,貨值341.69億元,同比增長30.95%笆唧,各項(xiàng)數(shù)據(jù)均再創(chuàng)新紀(jì)錄颈癌,助力各國加速推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

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