據(jù)了解做身，所謂“換電”驼修，是指將電動汽車和電池拆分宏所，當新能源車輛電量不足時到換電站更換一塊滿電的電池即可肚邢。對重型卡車(簡稱：重卡)來說辱雅，相較于充電模式麦荸，換電模式能有效解決充電車位稀缺苛每、電池容量大、充電等待時間長等痛點喷融，充分提升重卡的利用率木鸭，成為重卡電動化能源補給的有效解決方案。

“福海新和”換電站位于深圳寶安區(qū)福永大道淹摧，臨近深圳市最大攪拌站碼頭--福永碼頭巴俯，單日攪拌車、泥頭車往返次數(shù)超5000次钾抛。換電站占地2557平方米漏炕，配有8臺300千瓦充電機，這些充電機就像巨型的充電寶衣夏，為拆卸下的電池補足電量扭享。換電站年換電量可達900萬度，平均每天換電150次匙蚣，單次換電不超過5分鐘续膳，切實滿足福永碼頭的重卡用電需求。

該換電站注重標準化收班、智能化建設坟岔。一方面，采用頂部吊裝式換電技術(shù)摔桦，所配置的電池框架可兼容近20家頭部車企換電重卡車型社付，適配攪拌車、泥頭車邻耕、牽引車等40余款車型瘦穆。另一方面，配置智能行車系統(tǒng)，自動定位扛或、監(jiān)控站內(nèi)車輛绵咱，保障車輛換電順利、安全進行熙兔。

國務院2020年政府工作報告首次把“新能源汽車充換電基礎(chǔ)設施”列為新基建的七大重點領(lǐng)域之一悲伶。國家多部委也多次明確提出要推動充換電商業(yè)模式創(chuàng)新，助力實現(xiàn)“碳中和候妻、碳達峰”锨耍。

在科技創(chuàng)新高地的深圳，南方電網(wǎng)公司投產(chǎn)了全國第一個“變+充電站”蓮花山充電站和全球最大交通樞紐“民樂P+R”充電站柒拌，有力支撐深圳新能源汽車保有量居全球前列平俩。(完)