近日遥赚，我國自主研發(fā)設(shè)計建造的全球最大23000箱雙燃料集裝箱船正式交付給法國達飛海運集團参咙。

至此，該項目共9艘系列船全部按時完工交付，標志著中國船舶在世界超大型集裝箱船領(lǐng)域建立了一套自主研發(fā)摩钙、設(shè)計、建造的生產(chǎn)制造體系修鲤。

這艘23000箱雙燃料集裝箱船是9艘系列船中的最后一艘，該船型總長399.9米扎瞧，型寬61.3米乓记，甲板面積達23978平方米，相當于3.5個標準足球場草颤，比目前世界最大的航母還要長60多米锌筝。該型船可承載22萬噸貨物，最大堆箱層數(shù)達24層捏表，相當于22層樓的高度法铝，堪稱海上“巨無霸”和“綠巨人”。

　　記者了解到镊迟，這艘23000箱雙燃料集裝箱船采用了液化天然氣作為主燃料级案，兼顧燃油動力。與同型燃油集裝箱船相比箭溜，單航次二氧化碳排放量減少約20%鹤协，氮氧化物排放量減少近85%。此外衍震，該型船集無人機艙味滞、全船閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、自動檢測報警等一系列智能化钮呀、安苯０埃化、自動化控制系統(tǒng)于一身爽醋，可抗10級風(fēng)力蚁署，僅需26名船員即可輕松駕馭。