從充電市場及車企的電動汽車產品來看件父，電動汽車快充技術正成為國內外中高端電動汽車的發(fā)展趨勢兵蟹。6月18日消息，據央視報道，全球最大的動力電池生產基地福建寧德開啟了電動汽車快充時代。據悉，全世界四分之一的電動汽車電池產自福建寧德這里挠轴，平均每分鐘有1000個電動汽車電池下線。

電池的能量密度耳幢，是決定電動汽車續(xù)航里程的關鍵指標岸晦。過去10年，科研團隊通過升級化學材料痪僵，將電池包能量密度提升了兩倍螃浑，達到180瓦時每千克，讓電動汽車續(xù)航里程從不到200公里提升到超過700公里暴喂。

在化學材料短期無法取得重大技術突破的情況下铝琐，這已經接近電池能量密度的極限。

那能否在結構上進行突破呢霜售？歷時一年時間瑟毡，科研團隊憑借嚴苛的生產工藝，將厚度達到60毫米的電芯平均厚度偏差嚴格控制在0.1毫米以內矿退，實現了讓電芯直接集成到電池包的設想伸果。

電池的能量密度提高到220瓦時每千克以上板薛，由此將電動汽車的續(xù)航里程提升至1000公里以上。

不僅如此刊搁，他們還創(chuàng)造了新紀錄：研制的電池包只需要充電15分鐘石葫，就能為汽車提供400公里的續(xù)航。而一年前钻局，這樣的充電速度還被認為是絕無可能汰寓。