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中信保誠(chéng)基金孫浩中:新能源板塊依舊是未來重點(diǎn)錨定的賽道

2021-06-01 11:19  來源:中國(guó)證券報(bào)  瀏覽:  

去年以來,中信保誠(chéng)基金孫浩中成為投資界的一匹黑馬芽茄。他管理的信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)聚焦新能源產(chǎn)業(yè)鏈出刷,去年收益率翻倍;在今年新能源板塊劇烈波動(dòng)的行情中暖鬓,依然創(chuàng)造了較高收益戈钢。

雖然管理基金的時(shí)間不長(zhǎng)宠录,但在做基金經(jīng)理之前凰拇,孫浩中踏踏實(shí)實(shí)做了11年的研究,長(zhǎng)期深耕于先進(jìn)制造板塊痒弃,形成了一套成熟的投資框架誊爵。對(duì)于這位“研究老兵”而言,新能源板塊依舊是未來重點(diǎn)錨定的賽道缭涣。

新能源車行業(yè)發(fā)展格局較好

梳理基金一季報(bào)發(fā)現(xiàn),一季度信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)的持倉(cāng)主要聚焦在光伏與新能源車板塊嫁橱。其中热阁,對(duì)光伏板塊作了適當(dāng)減持,增配了新能源車板塊,包括中上游材料荡明、鋰電設(shè)備等捆革。

此番操作也讓信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)成功享受到3月底以來新能源汽車板塊的強(qiáng)勢(shì)反彈,今年以來收益率接近20%着茸。精準(zhǔn)操作的背后是對(duì)行業(yè)的清晰認(rèn)知以及成熟的投資框架壮锻。孫浩中表示:“在行業(yè)的選擇上,我重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)維度涮阔,一是行業(yè)景氣度猜绣,二是產(chǎn)業(yè)格局,三是估值水平敬特。”

孫浩中進(jìn)一步解釋道掰邢,首先,一季度伟阔,新能源車銷量同比增速在200%-300%之間辣之,行業(yè)銷售數(shù)據(jù)非常亮眼,不少細(xì)分領(lǐng)域的龍頭公司一季度業(yè)績(jī)?cè)鏊俪^200%;反觀光伏行業(yè)皱炉,同比數(shù)據(jù)較為一般怀估,由于去年底玻璃等輔材價(jià)格漲幅較高,一季度下游電站的投資意愿相對(duì)較弱合搅。

其次多搀,從行業(yè)格局來看,光伏產(chǎn)業(yè)鏈一般分為硅料倒灰、硅片艳杯、電池片和組件,只有硅料行業(yè)具有漲價(jià)的可能茬蓝。整個(gè)光伏板塊的需求雖然保持增長(zhǎng)统褂,但供給的增長(zhǎng)比需求更快,無法找到比較明確的投資機(jī)會(huì)桐夭。對(duì)比之下稼掏,新能源車板塊的行業(yè)格局相對(duì)較好。今年是新能源車行業(yè)同頻共振的一年搅谆,歐洲憾牵、美國(guó)、中國(guó)等新能源車銷量增速都很快阀温,在供給減少的情況下印脓,需求卻很旺盛。

“從整體來看啡笑,一方面崇磁,我們優(yōu)選景氣度最好的板塊黄鳍,所以新能源車板塊配置比較多;另一方面,我們會(huì)選擇景氣度變化不大平匈,但是行業(yè)格局比較好框沟,即市場(chǎng)份額比較穩(wěn)定的公司。”他表示增炭,在買入具體標(biāo)的時(shí)忍燥,會(huì)重點(diǎn)考慮短期安全邊際、中期催化因素以及長(zhǎng)期成長(zhǎng)邏輯這三個(gè)要素隙姿。

配置策略守正出奇

當(dāng)被問及如何看待新能源板塊當(dāng)前估值較高的問題時(shí)梅垄,孫浩中說:“從中長(zhǎng)期來看,新能源行業(yè)空間非常廣闊孟辑,這個(gè)行業(yè)的蛋糕會(huì)持續(xù)做大哎甲,這種較強(qiáng)的行業(yè)成長(zhǎng)性本身就是一種安全邊際。但對(duì)于新興行業(yè)而言饲嗽,在發(fā)展初期出現(xiàn)泡沫是不可避免的炭玫,正是在這樣的情況下,才需要專業(yè)機(jī)構(gòu)投資者做一些專業(yè)性的判斷貌虾,幫助投資者去偽存真蕴莉,尋找能夠持續(xù)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。我對(duì)短期估值容忍度較高革秩,主要采用遠(yuǎn)期市值評(píng)估法仓突。”

對(duì)于行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展空間,孫浩中測(cè)算焦赋,根據(jù)能源局60億噸標(biāo)準(zhǔn)煤能源消費(fèi)總量及26%的非化石能源占比绊削,2030年國(guó)內(nèi)光伏新增裝機(jī)規(guī)模超140GW,復(fù)合增速超10%;此為規(guī)劃保底數(shù)據(jù)鲁磺,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷制棉,預(yù)計(jì)將接近200GW。從新能源車來看跋园,2021年歐洲市場(chǎng)的核心邏輯依舊是碳排放诸晃,整體新能源車銷量估計(jì)在180萬輛-200萬輛;預(yù)計(jì)2021年美國(guó)新能源車銷量能夠?qū)崿F(xiàn)55萬輛-60萬輛,2022年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至110萬輛-120萬輛息栖。

孫浩中表示益命,未來信誠(chéng)新興產(chǎn)業(yè)的主要投資方向依然集中在新能源產(chǎn)業(yè),同時(shí)會(huì)有部分倉(cāng)位投向先進(jìn)制造鹿蜀,在一定程度上幫助基金控制住回撤箕慧。

對(duì)于接下來將采取的配置策略,孫浩中給出了四個(gè)字:守正出奇茴恰。他說:“去年我們的投資策略整體是守正销钝,重點(diǎn)布局龍頭公司有咨。今年則要有一定的出奇思維,會(huì)布局一些二線標(biāo)的蒸健。”

在具體機(jī)會(huì)的把握上,孫浩中表示婉商,今年光伏行業(yè)會(huì)重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)方向:一是對(duì)電池片環(huán)節(jié)的新技術(shù)保持密切關(guān)注似忧,在這個(gè)過程中,相關(guān)設(shè)備企業(yè)的重要性不斷上升;二是盯緊各個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)上的變化丈秩,尤其是逆變器行業(yè);三是儲(chǔ)能行業(yè)景氣度較高盯捌,需要花比較多的精力去跟蹤。

孫浩中說:“對(duì)于新能源車蘑秽,我們會(huì)重點(diǎn)關(guān)注出現(xiàn)緊平衡的環(huán)節(jié)饺著。例如,會(huì)從鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局出發(fā)肠牲,選擇龍頭標(biāo)的以及二線突圍標(biāo)的煞精,從景氣度出發(fā)選擇緊平衡的鋰、電解液等環(huán)節(jié)厌棵。”

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