比亞迪汽車最早今年下半年開始將向其他公司銷售車用鋰電池，相關(guān)轉(zhuǎn)變也意味著他們在銷售政策上出現(xiàn)了重要轉(zhuǎn)折爽咒，因?yàn)楸葋喌系碾姵卮饲岸鄶?shù)是供給相關(guān)合資企業(yè)以及商用車生產(chǎn)商进肯，很少對外大規(guī)模銷售棉磨。

相關(guān)報(bào)道當(dāng)中提到乘瓤，比亞迪此舉是力圖通過向其他公司供貨而非將其生產(chǎn)的電動車關(guān)鍵零部件用于自己的產(chǎn)品來擴(kuò)大電池制造業(yè)務(wù)規(guī)模衙傀，從而進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

在具體細(xì)節(jié)上统抬，對外部用戶供應(yīng)的電池?fù)?jù)稱將來自比亞迪的電池子公司弗迪電池钙畔，不過具體會有誰購買，銷售價(jià)格如何埂荤，以及可能的銷售目標(biāo)页梁，目前均未明確。

需要注意的是躺潘，比亞迪如若對外銷售電池千雏，在鋰電池產(chǎn)業(yè)內(nèi)可能將面臨寧德時(shí)代以及LG化學(xué)的“兩面夾擊”李荚，這兩家公司在電池市場上都可能成為強(qiáng)勁的競爭對手。

而對于相關(guān)業(yè)務(wù)的未來發(fā)展锐拟，現(xiàn)任比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理的李云飛在接受采訪時(shí)表示慧邮，目前將弗迪電池的業(yè)務(wù)單獨(dú)掛牌上市，以促進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的可能性并未被排除在外误澳。

比亞迪在電動車以及電池方面有著較為雄厚的銷量基礎(chǔ)忆谓，日經(jīng)亞洲新聞援引數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表示倡缠，按銷量計(jì)算，比亞迪是中國電動乘用車市場的第三大企業(yè)昙沦，而按產(chǎn)能計(jì)算在車載電池市場則排名第四载荔，份額均在10%上下懒熙。