近年來栏付，許多研究團隊都在努力為鋰電池尋找性能更加優(yōu)異的固態(tài)電解質(zhì)和電極材料。本文要為大家介紹的煞嫩，就是麻省理工團隊開發(fā)的一款原型固態(tài)電池组弥。特點是借助新型自修復(fù)材料笼踩，克服了該領(lǐng)域的一些關(guān)鍵難點，為其賦予了穩(wěn)定的高容量存儲前景亡嫌。

據(jù)悉戳表，在當今的鋰離子電池中，隨著充放電循環(huán)的持續(xù)昼伴，液態(tài)電解質(zhì)會在陰陽兩極之間來回攜帶鋰離子匾旭。

然而正如上圖所展示的那樣，位于固體電解質(zhì)的灰色圓盤上的金屬電極(帶有紋理的內(nèi)圈部分)圃郊，正在其表面上形成讓鋰電池研究人員頭疼不已的枝晶价涝。

研究配圖 - 1：化學電池研究概況

隨著枝晶的生長，電池的壽命和效能都會受到極大的影響持舆，甚至有發(fā)生短路失效和起火的風險色瘩。

但若能夠?qū)㈦娊赓|(zhì)換成固體材料，不僅可以讓電池變得更加安全逸寓，還可達成更高的能量密度居兆。

研究配圖 - 2：固體電解質(zhì)的表面光潔度和微觀結(jié)構(gòu)

此前的研究中，已有不少團隊的實驗電池能夠?qū)崿F(xiàn)兩倍于當前鋰離子電池的能量密度竹伸。

現(xiàn)在泥栖，來自麻省理工學院、得克薩斯州農(nóng)工大學刹由、布朗大學厨刷、以及卡內(nèi)基梅隆大學的研究團隊，已經(jīng)提出來一種相當有希望的新解決方案妨菩。

研究配圖 - 3：固體電解質(zhì)的金屬滲透

據(jù)悉糙枚，研究人員開發(fā)出了一種由鈉-鉀合金制成的半固態(tài)金屬電極，并將之比作牙醫(yī)的補漏材料厚饱。在具有牢固特性的同時檐伞，這種新型材料還能夠流動和成型。

在加入了適量的材料后捕如，它能夠在與固態(tài)電解質(zhì)接觸時避免形成微小的裂紋(通常出現(xiàn)在純固態(tài)但較脆的電極材料中)和枝晶切拳。

研究配圖 - 4：電極與電解質(zhì)表面發(fā)生了短路故障

剩下的事情，就是找到精心挑選的合金電極尖鲜，以便引入可用作金屬電極自愈成分的液相材料拧亡。

隨著電池的循環(huán)使用，工作溫度可讓材料保持在正確的半固相狀態(tài)宣璧，以適應(yīng)高達 20 倍的電流、而不會形成枝晶溃卡。

研究配圖 - 5：單相固態(tài)金屬和半固態(tài)合金的面積容量

當前研究人員已經(jīng)提供了兩種避免枝晶形成的設(shè)計思路溢豆，其一是將固態(tài)電解質(zhì)與電極直接接觸蜒简、另一種則是將液態(tài)金屬合金夾在兩者中間。

有趣的是漩仙，研究人員還提出了第三種方案搓茬，通過將液態(tài)鈉-鉀合金薄膜集成到電池中、然后將其夾在固體電極和固體電解質(zhì)之間队他，竟然也有助于防止枝晶的形成卷仑。

研究配圖 - 6：新材料對化學電池和堿金屬屈服應(yīng)力的影響

研究合著者、卡內(nèi)基梅隆大學機械工程學教授 Venkatasubramanian Viswanathan 對這項技術(shù)的未來前景表示相當樂觀：

“我們認為可將這套方案轉(zhuǎn)化并用于任何固態(tài)鋰離子電池麸折，并且涵蓋從手持設(shè)備锡凝、EV 動力電池、以及電動航空等廣泛的領(lǐng)域”垢啼。

研究配圖 - 7：半固態(tài)堿金屬電極的成分設(shè)計

有關(guān)這項研究的詳情窜锯，已經(jīng)發(fā)表在近日出版的《自然能源》(Nature Energy)期刊上。