2月25日消息梅掠，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示丘三，美國必須開始為即將到來的電動(dòng)汽車熱潮生產(chǎn)電池泽谨，以避免類似于汽車芯片短缺的供應(yīng)中斷問題衬鱼。法利周三出席沃爾夫汽車研究會(huì)議(Wolfe Research Auto Conference)信粮。

他說到旦，“我們需要將汽車電池的大規(guī)模生產(chǎn)引入美國简逮，我們將與政府討論這個(gè)問題球散。”“我們不能重蹈汽車芯片短缺的履轍。這太重要了散庶。”

市場研究公司穆迪估計(jì)蕉堰，全球范圍內(nèi)的芯片短缺問題正導(dǎo)致很多工廠停產(chǎn)，這可能會(huì)讓福特以及通用汽車今年的息稅前利潤減少三分之一悲龟。全球許多用于汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品的芯片都來自臺積電屋讶，該公司一直難以滿足出人意料的強(qiáng)勁需求。

福特即將推出F-150電動(dòng)皮卡须教，這款車型的電池供應(yīng)商韓國SK Innovation最近在與LG化學(xué)的一宗知識產(chǎn)權(quán)訴訟案中敗訴皿渗。美國國際貿(mào)易委員會(huì)禁止SK Innovation的成品電池10年內(nèi)進(jìn)入美國市場，但允許該公司在未來4年內(nèi)向美國出口電池組件轻腺。這樣一來乐疆，2022年上市的F-150電動(dòng)皮卡仍然能夠采用SK Innovation生產(chǎn)的電池組件。

法利呼吁SK Innovation和LG化學(xué)通過談判達(dá)成和解。但他也認(rèn)為挤土，美國需要自行量產(chǎn)電池阶庆，以解決供應(yīng)和勞動(dòng)力問題，避免未來10年內(nèi)出現(xiàn)的電動(dòng)汽車行業(yè)熱潮传撰。福特表示苇给，到2025年，公司將在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入220億美元距搂。

法利說：這是一個(gè)有多種解決方案的巨大機(jī)遇北淘。“對于傳統(tǒng)玩家來說，我們必須解決勞動(dòng)力問題恰磷，所以自行生產(chǎn)更多電池對我們來說更重要玷源。”

法利還表示，公司正在堅(jiān)持不懈地根除汽車運(yùn)營中的低效問題熏屎。他說攀驶，福特汽車每年藉此可能減少10億至20億美元的維修費(fèi)用。

“我們在成本上還沒有競爭力京嗽，”Farley說镰对。“改進(jìn)保修是一個(gè)重要機(jī)會(huì)。”

法利于去年10月1日升任公司首席執(zhí)行官墨叛，他認(rèn)為向汽車用戶推銷服務(wù)以及提供公司互聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)是一個(gè)增長機(jī)遇止毕。他說，這已經(jīng)是一個(gè)40億美元的市場漠趁。

“它可能會(huì)更大扁凛，”法利說。“而現(xiàn)在我們才剛剛開始闯传。”