簽約儀式上准验，奇瑞汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示，該項(xiàng)目是奇瑞公司引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)“新四化”發(fā)展的重要布局，奇瑞公司未來(lái)規(guī)劃將重點(diǎn)發(fā)展大數(shù)據(jù)和人工智能版塊同衣，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)奇瑞系企業(yè)上市壶运。

安瓦新能源與奇瑞汽車(chē)的合作落地耐齐，表明奇瑞汽車(chē)在固態(tài)電池方面或已有所布局。目前奇瑞汽車(chē)電池供應(yīng)商有寧德時(shí)代蒋情、鵬輝能源埠况、風(fēng)帆、國(guó)軒高科棵癣、捷威動(dòng)力辕翰、華鼎國(guó)聯(lián)等。

企查查顯示狈谊，安瓦新能源成立于2020年6月喜命，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源應(yīng)用技術(shù)研發(fā)，電池研發(fā)河劝、生產(chǎn)壁榕、銷(xiāo)售及回收，電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)赎瞎，電力設(shè)備研發(fā)燕紊、銷(xiāo)售，節(jié)能環(huán)保應(yīng)用技術(shù)央嘱、儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)等唧痴。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)上發(fā)現(xiàn)，其中一家參股公司阿澤巴新能源汽車(chē)科技(常州)有限公司的控股股東為日本汽車(chē)技術(shù)公司AZAPA株式會(huì)社馏纱。官網(wǎng)顯示噩五，AZAPA株式會(huì)社成立于2008年排击，其董事會(huì)成員大部分曾在豐田汽車(chē)長(zhǎng)期從事汽車(chē)研發(fā)工作。

近期外媒消息碳携，豐田將于今年推出固態(tài)電池技術(shù)患漆，以及搭載該電池的試制車(chē)。據(jù)悉临辰，固態(tài)電池能量密度將是鋰離子電池的2-3倍任础，并且具備重量輕、壽命長(zhǎng)亏乞、安全性高等特點(diǎn)焰究。

此外，可10分鐘充滿電怒详，是當(dāng)今鋰離子電池所需時(shí)間的三分之一;充電一次可行駛310英里(500公里)炉媒，相同條件下是目前搭載鋰離子電池車(chē)輛的2倍。

對(duì)于固態(tài)電池的商用時(shí)間昆烁，大部分企業(yè)認(rèn)為將在2025年吊骤。

豐田表示，將在2025年正式量產(chǎn)首款搭載固態(tài)電池的汽車(chē)静尼，且這種電池在使用30年之后依然能保持90%以上的性能白粉。

國(guó)軒高科工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無(wú)表示，固態(tài)電池將會(huì)逐漸應(yīng)用到市場(chǎng)鼠渺，而大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)將在2025年鸭巴。

國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院董事長(zhǎng)熊柏青表示，在未來(lái)10年內(nèi)拦盹，完全攻克全固態(tài)電池仍然具有難度奕扣，全固態(tài)電池距離商業(yè)化還有待時(shí)日。

1月初掌敬，蔚來(lái)發(fā)布150度固態(tài)電池包，該電池將實(shí)現(xiàn)360Wh/kg的超高能量密度池磁，計(jì)劃將于2022第四季度交付犀刀。

“雖然表述為固態(tài)電池，但該電池實(shí)際上為半固態(tài)電池捻尉，仍需使用電解液饮茬、隔膜。”

蔚來(lái)汽車(chē)電池系統(tǒng)助理副總裁曾士哲表示候钟，這是全固態(tài)電池到來(lái)前的一個(gè)過(guò)渡方案拉狸，也就是電池將會(huì)同時(shí)使用固態(tài)電解質(zhì)和電解液，但二者的混合比例及安全性滤萝，目前國(guó)際上尚無(wú)定論稿纺。