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預(yù)計(jì)2030年持續(xù)放電時間為10小時的儲能系統(tǒng)將最具成本效益

2020-12-28 13:49  來源:中國儲能網(wǎng)  瀏覽:  

據(jù)外媒報道,美國能源部(DoE)日前發(fā)布了一項(xiàng)新的儲能策略攘轩,旨在加速儲能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到市場的過渡叉存。其“儲能大挑戰(zhàn)”計(jì)劃著重于在美國大規(guī)模生產(chǎn)儲能系統(tǒng)的方式,同時實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化以確保儲能供應(yīng)鏈安全性度帮。

美國政府還希望在2030年前開發(fā)并在本土生產(chǎn)能滿足國內(nèi)市場需求的儲能技術(shù)歼捏。此外,美國能源部還發(fā)布了兩份與儲能技術(shù)和市場相關(guān)的配套報告:《2020年電網(wǎng)規(guī)模儲能技術(shù)成本與性能評估》和《2020年儲能市場報告》笨篷。

這份報告通過提供六個用例來確定2030年及以后的儲能系統(tǒng)應(yīng)用瞳秽、優(yōu)勢和功能要求,其儲能策略可以確定成本和性能目標(biāo)率翅。其中包括:

•長期固定儲能系統(tǒng)的平準(zhǔn)化成本為0.05美元/kWh练俐,2030年的基準(zhǔn)成本與2020年相比降低90%。美國能源部表示疙铜,實(shí)現(xiàn)這一平準(zhǔn)化的成本目標(biāo)將使儲能系統(tǒng)在各種用途上的商業(yè)可行性得到滿足锡锐,其中包括滿足電力峰需求值期間的負(fù)荷、為電動汽車快速充電做好準(zhǔn)備帅邮,以及確保關(guān)鍵服務(wù)可靠性應(yīng)用操椰。

•到2030年,對于300公里續(xù)航里程的電動汽車比邮,電池組的制造成本為80美元/kWh论辈,與當(dāng)前143美元/kWh的成本相比降低44%。美國能源部表示诸鲸,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將促進(jìn)推出成本競爭力的電動汽車,并有利于固定電池儲能應(yīng)用的生產(chǎn)诈猎、性能和安全性使驰。

成本與性能

這份長達(dá)117頁的技術(shù)成本和性能評估報告發(fā)現(xiàn),主要的電網(wǎng)規(guī)模儲能技術(shù)(其中包括抽水蓄能設(shè)施)對裝機(jī)容量為100MW消忘、持續(xù)放電時間為10小時儲能系統(tǒng)的成本估算為262美元/kWh。該報告說哩至,最重要的成本因素是抽水蓄能的成本76美元/kWh躏嚎。

這份報告還確定了2020年電網(wǎng)規(guī)裝機(jī)容量為100MW、持續(xù)放電時間為10小時的電池儲能系統(tǒng)的成本:

•磷酸鐵鋰電池(356美元/kWh)。

•鉛酸電池(356美元/kWh)卢佣。

•NMC三元鋰離子電池(366美元/kWh)重荠。

•釩液流電池(399美元/kWh)。

該報告指出虚茶,對于采用鋰離子電池和鉛酸電池的電網(wǎng)規(guī)模儲能系統(tǒng)來說戈鲁,電池占儲能系統(tǒng)總安裝成本的40%。壓縮空氣儲能系統(tǒng)(CAES)目前是成本最低的儲能技術(shù)(119美元/kWh)嘹叫,但部署這種儲能系統(tǒng)需要靠近天然洞穴的位置婆殿,以降低總體項(xiàng)目成本。

這份評估報告指出罩扇,到2030年婆芦,預(yù)計(jì)裝機(jī)容量為100MW、持續(xù)放電時間為10小時儲能系統(tǒng)將成為最具成本效益的儲能系統(tǒng)喂饥。氫儲能價格的急劇下降可能使儲能系統(tǒng)在未來與壓縮空氣儲能系統(tǒng)在成本方面進(jìn)行競爭绣摹。此外,到2030年鼻发,持續(xù)放電時間10小時的鋰離子電池儲能系統(tǒng)可能比抽水蓄能設(shè)施更具成本競爭力茶窍。

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