12月22日谚茅，威馬汽車宣布與意大利國家電力公司(Enel)旗下能源科技企業(yè)——Enel X簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議憋槐。
雙贏的選擇
目前威馬正在接受上市輔導(dǎo)階段聪磁，并擬在科創(chuàng)板上市厌棵，選擇與Enel X簽署合作潦博，在此時開拓海外市場，無疑對這家企業(yè)增色不少。
值得一提的是樱拴，幾乎在同一時間段，小鵬汽車也對外宣稱洋满，首批向挪威市場出口的一百輛G3智能純電SUV已向分布于挪威28個城鎮(zhèn)的用戶交付晶乔，成為首個真正向歐洲消費(fèi)者直接交付的中國智能汽車品牌。
據(jù)悉居然，威馬汽車將依托 Enel X 覆蓋全球 80 余個國家和地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局奖肋，推進(jìn)智能電動汽車整車出口及相關(guān)業(yè)務(wù)，首站將于 2021 年一季度登陸東南亞市場郑喊。
威馬汽車創(chuàng)始人遣拔、董事長兼CEO沈暉表示：“威馬汽車與Enel X的合作是加速全球新能源汽車與能源科技企業(yè)融合式發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新的重要舉措阎臂，更是引領(lǐng)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級和商業(yè)模式創(chuàng)新的重要探索嘶刚。”
“威馬汽車是Enel X進(jìn)行戰(zhàn)略合作的首家中國新能源(4.900, 0.45, 10.11%)汽車品牌，這也是Enel X進(jìn)入中國市場之后的一大步贺勿。”Enel X CEO Francesco Venturini先生表示紧碴，“威馬是中國的電動汽車市場上的領(lǐng)軍企業(yè)之一，Enel X則是全球能源高科技市場上的技術(shù)先鋒甩卷，雙方在充電設(shè)備軟硬件以及V2G等多方面的合作是一場真正的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手拔较，將為綠色智慧出行賦予新的含義。”
同時劝薄，雙方還將在智能充電設(shè)施配套等方面展開深入合作笙隙，Enel X 將為出口海外市場的威馬汽車產(chǎn)品配套智能充電解決方案及一站式售后服務(wù)，協(xié)助威馬汽車在歐盟坎缭、東南亞等海外市場開展市場準(zhǔn)入及認(rèn)證測試竟痰，確保相關(guān)充電設(shè)施符合當(dāng)?shù)爻潆姌?biāo)準(zhǔn)與政策法規(guī)要求。
此外掏呼，作為此次戰(zhàn)略合作的重要一環(huán)坏快，威馬汽車還將攜手Enel X在歐洲探索應(yīng)用V2G(車樁雙向充電)技術(shù)铅檩，加速建立能源互聯(lián)生態(tài)，推動能源變革莽鸿，成為首家在海外市場探索落地V2G技術(shù)的中國智能新能源車企昧旨。
新能源汽車持續(xù)受資本認(rèn)可
外界認(rèn)為，造車新勢力企業(yè)已經(jīng)渡過了資金壓力最大的階段祥得，進(jìn)入到產(chǎn)品導(dǎo)入期兔沃。從投資的角度看，與現(xiàn)金流和盈利相比级及，應(yīng)更看重銷量乒疏、更關(guān)注車企的成長性。除此之外饮焦，如果這家公司擁有能成長為行業(yè)龍頭的技術(shù)潛力和團(tuán)隊也是加分項善薪。
此外，當(dāng)前中國新能源汽車行業(yè)正面臨三大供給側(cè)變革甫蚊。第一由瞒，汽車“后合資時代”來臨。特斯拉國產(chǎn)即贰，合資車發(fā)力个懒，新勢力分化，行業(yè)加速洗牌疲籍。第二乌爪，供給升級激發(fā)新的消費(fèi)需求，行業(yè)整體銷量下滑但私人消費(fèi)占比提升吸自，行業(yè)從高速發(fā)展邁向高質(zhì)量發(fā)展。第三徊激，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭集體搶灘智能網(wǎng)聯(lián)新戰(zhàn)場窥扭，融合、賦能贿汞、升級成趨勢逼肯。
威馬、小鵬桃煎、蔚來篮幢、理想等造車新勢力日前陸續(xù)公布了今年前11月創(chuàng)紀(jì)錄的銷售數(shù)據(jù)。從四家企業(yè)公布的數(shù)據(jù)來看为迈，其依舊保持著較高的增速三椿。
自2018年9月啟動交付至今，威馬EX5累計銷量突破4萬輛葫辐，今年1-11月搜锰，威馬EX5依舊是細(xì)分市場第一伴郁。
有業(yè)內(nèi)人士指出，蔚來蛋叼、小鵬焊傅、理想雖已在美股上市，但他們是營收在國內(nèi)狈涮、消費(fèi)在國內(nèi)狐胎，分享其成長盛宴的是以華爾街為代表的海外資本。但也有部分頭部中概股選擇私有化退市楣苇，加速回歸國內(nèi)資本市場粮按。
威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示：“多年海內(nèi)外汽車行業(yè)的工作經(jīng)歷，讓我見證了中國制造翻天覆地的變化跑腮，也讓我深刻意識到智能電動汽車將是一場由中國引領(lǐng)的新工業(yè)革命晌箍，將是中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國、中國制造向中國智造換道超車的重要引擎帮冶。威馬不改實業(yè)報國的初心剿恬，志在為中國汽車工業(yè)作出貢獻(xiàn)，推動中國甚至世界的能源變革隧帜。”
作為造車新勢力“四小龍”之一的威馬汽車铡暂，選擇在現(xiàn)階段推進(jìn)A股上市，或許將有望獲得較高的估值豫柿。
