經(jīng)過前幾個月的低迷之后春环，近日國內(nèi)LNG(液化天然氣)市場呈現(xiàn)一片火熱態(tài)勢。市場數(shù)據(jù)顯示，進入供暖季后沟密，在多重因素作用下相梭，國內(nèi)LNG價格出現(xiàn)暴漲，局部地區(qū)LNG送到價已超8000元/噸媳谁，而在一個月前涂滴，國內(nèi)LNG市場價格還在3000元/噸左右。
在業(yè)內(nèi)專家看來晴音，當前LNG價格的異常上漲態(tài)勢對行業(yè)帶來傷害柔纵，應盡快回歸理性。
01锤躁、價格漲勢明顯
據(jù)悉搁料，近日全國大范圍降溫加劇，用氣量驟增系羞，為保障居民用氣郭计，許多國產(chǎn)LNG液廠原料氣被限量，國產(chǎn)LNG工廠的開工率不斷下滑椒振。市場數(shù)據(jù)顯示昭伸，12月17日，統(tǒng)計的133家國內(nèi)LNG液廠中澎迎，103家檢修庐杨、停產(chǎn)、停報或僅內(nèi)銷夹供，整體對外開工率23%律愉。
中石油直供的陜蒙寧甘LNG液廠再次集中性降低負荷，主流限氣幅度在20-40%不等喂磷。金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示俘巡，截至12月14日，國內(nèi)LNG產(chǎn)量已減至5581萬方欲访，較11月14日減少1908萬方变抛，其中山西省減少最為明顯，減量約500萬方嫁商。
與此同時屁诬，接收站進口的LNG也被更多地以管輸氣方式送往各地，槽車批量減少捏趴。
供需失衡下，LNG價格漲勢明顯沦恩，部分貿(mào)易商加價出貨筑唁，局部地區(qū)LNG送到價已超8000元/噸，有的甚至接近9000元/噸拒惯。
“從上周開始饺饭，上游就給我們限氣了渤早，大概降了40%。我們的LNG主要供給加氣站瘫俊，原來一天出貨量有40—50車鹊杖，現(xiàn)在只有20多車，目前整個市場供應很緊張扛芽，導致價格上漲很厲害骂蓖，我們目前的出貨價格是6600元/噸，上個月才3000多元川尖，就這還供不應求登下。”寧夏地區(qū)一家LNG液廠工作人員告訴記者。
“降溫之后整體天然氣需求大增叮喳，管道氣壓力不足被芳，LNG液廠被限氣，同時接收站管道氣外輸量增加馍悟，都在限制LNG的銷售量畔濒，這樣就導致液態(tài)市場整體供應量減少，加之一些市場炒作情緒锣咒，推動LNG價格持續(xù)上漲咳讲。”金聯(lián)創(chuàng)天然氣高級分析師孫雪蓮告訴記者。
02线盔、供需整體平衡
盡管漲勢明顯灸颜，但在多位受訪專家看來，整體看來今年冬季我國天然氣市場供應充足柄童，供需整體平衡拇从，發(fā)生大面積“氣荒”是小概率事件。
“這次LNG價格的上漲態(tài)勢的確有一些出乎意料免趋。”四川省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會特別顧問李永昌對記者表示赠恭，“這其中客觀原因有一部分，一是今年天然氣消費端出現(xiàn)了較大增量蔬透，特別是LNG重卡棱歹，比去年增加將近15萬輛，意味著每天要增加2000萬立方米的LNG;二是供給側发荧，由于一些臨時原因導致近期天然氣進口量縮小馁梁。但我認為更多的是人為的因素以及受市場恐慌情緒影響，導致局部地區(qū)LNG價格異常上漲刃唤。”
在國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員郭焦鋒看來隔心，此次LNG價格上漲是由于國內(nèi)天然氣需求超預期增長，而供給出現(xiàn)一些準備不足的情況。“從需求側來看硬霍，主要在三大領域需求比較旺盛帜慢，一是工業(yè)領域，用氣增量較大;二是發(fā)電唯卖，進入冬季電力負荷增長多粱玲，燃氣發(fā)電需求大;三是交通用氣，今年LNG重卡銷量很好拜轨，用氣需求增長較大抽减。三方面因素共同作用下，帶動天然氣需求增長超出預期撩轰。而在供給側胯甩，由于對需求的預期不足，所以供給的準備稍顯不足堪嫂。”
郭焦鋒說：“今年發(fā)生大范圍‘氣荒’不太可能偎箫，這只是一個短期的供需失衡〔颍總體來說莱检，現(xiàn)在國內(nèi)外的天然氣供給還是非常充裕的，我們LNG市場化程度較高诲狐，供給主體多元斗赘，所以我認為LNG滿足需求的供給是沒問題的，接下來還是會回到正常水平喧畏。”
李永昌也表示：“目前我國儲氣設施正加快建設砍梁，調(diào)峰能力大大增強，供應不足只是區(qū)域性的氣源緊張愤栽，并不是普遍存在的現(xiàn)象∴脱現(xiàn)在市場存在一些非理性情緒，應該盡快回歸理性齿喧。”
03妥析、天然氣市場體系需完善
事實上，當前我國LNG雖已充分市場化轻欣，但價格的大起大落對市場的健康發(fā)展帶來極不利的影響省咨。
“如果LNG價格這樣漲下去，對行業(yè)是一種傷害玷室，短期來看是獲利了零蓉，但長期來看不利于發(fā)展終端用戶。”李永昌舉例指出阵苇，“以LNG重卡為例壁公，今年以30%的量在增加感论，但LNG價格上升了后绅项，現(xiàn)在達到7—8元/公斤紊册，和柴油相比沒有經(jīng)濟性，12月份買LNG重卡車的肯定就很少了快耿。”
在郭焦鋒看來囊陡，LNG價格大起大落暴露出我們天然氣市場體系不完善的問題。“我們現(xiàn)在LNG價格雖然已完全市場化掀亥，但并沒有一個統(tǒng)一的LNG基準價格撞反，甚至沒有統(tǒng)一的區(qū)域性基準價格。這主要是因為我們沒有LNG期貨市場搪花，LNG現(xiàn)貨市場點對點的供應有時會造成信息上的不對稱遏片，導致某些時段價格很高。”
“現(xiàn)在現(xiàn)貨價格主要是由局部時間段的供需決定的岛牺，個別情況下辫慎，非供需因素也會起作用，在目前我們現(xiàn)貨市場和期貨市場不完善的情況下涮愧，可能會導致價格飆漲的情況叶偶，主要是由于信息不對稱造成的。”郭焦鋒指出订搏，“下一步我們要建立期貨市場锯运，同時完善現(xiàn)貨市場，這樣LNG價格才會更趨向于平穩(wěn)框辞。當然是相對平穩(wěn)蛔颖，由于各種因素影響導致局部時間段局部地區(qū)出現(xiàn)大幅波動的情況也是很正常的。”
郭焦鋒表示缤媒，目前國家管網(wǎng)正式運行不久政拾，仍需要更多的探索和完善，有三個事情需要加快推進：“一是調(diào)度的管理規(guī)定抬泛，天然氣到了管網(wǎng)之后怎么走攻臀，目前還沒有詳細的公開可操作性規(guī)則;二是容量交易市場要建立，來解決輸氣的量價問題;三是全國天然氣調(diào)度的體系纱昧，可以建立分級調(diào)度機制刨啸。等到這些都建立完善以后，就可以實現(xiàn)全國天然氣資源的合理配置识脆，天然氣價格也會更加合理设联。”
