傳統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組资妇，采用的是塔外箱式變壓器娱背，主要安裝在風(fēng)機(jī)附近的地面，通過輸電線纜連接安裝在風(fēng)機(jī)頂部機(jī)艙的發(fā)電機(jī)水矢。但隨著風(fēng)電機(jī)組逐漸往大型化發(fā)展烂秘，塔高逐漸增加，變壓器與發(fā)電機(jī)之間的距離也不斷增加巩顶。

“近年來高塔技術(shù)屢獲突破裳雕，使用傳統(tǒng)的塔外箱式變壓器，塔頂?shù)剿牡蛪狠旊娋€纜長度逐漸從120米增加到130-170米日病，甚至190米帜浇。”中車株洲所風(fēng)電事業(yè)部項(xiàng)目經(jīng)理歐陽華表示，同時風(fēng)電機(jī)組功率增大割扬，輸電線纜的數(shù)量也要相應(yīng)增加囤恶，加上長電纜帶來的敷設(shè)作業(yè)量繁復(fù)、線路損耗帶來的巨大的損失窘游，成本更加難以控制唠椭，這與風(fēng)電平價的理念背道而馳。

在WT3300風(fēng)電機(jī)組中忍饰，中車株洲所將升壓變壓器安裝于風(fēng)機(jī)頂部機(jī)艙的尾部贪嫂，與位于塔基的高壓開關(guān)柜組成升壓系統(tǒng)，徹底取代了傳統(tǒng)的塔外箱式變壓器艾蓝，成功解決了這一難題力崇。該項(xiàng)技術(shù)的突破以點(diǎn)帶面，不僅能夠免除傳統(tǒng)方案中箱變基礎(chǔ)和箱變到機(jī)組的地埋鎧裝電纜赢织，還可在塔筒內(nèi)使用一根35kV中壓電纜代替?zhèn)鹘y(tǒng)的多根低壓690V電纜亮靴。這一改變馍盟，能為單臺整機(jī)節(jié)省高達(dá)幾十萬的成本，又能降低可觀的線路損耗茧吊，還能減少風(fēng)電機(jī)組的電纜敷設(shè)作業(yè)量贞岭。

除此之外，由于箱變頂置后搓侄，變壓器集成在機(jī)艙內(nèi)瑞蓉，減少了人為損壞、葉片結(jié)冰掉落偿寥、水澇浸淹梯撰、風(fēng)沙侵蝕等問題，從而將節(jié)省后期的運(yùn)維工作難度和成本填级，可謂一舉數(shù)得怎体。

“箱變頂置方案的技術(shù)核心，是深度融合高壓變壓器組件飒自，來有效降低整機(jī)的綜合成本和發(fā)電損耗缔龟。”中車株洲所風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理、總工程師王靛介紹秘驻，此項(xiàng)技術(shù)起于創(chuàng)新可靠結(jié)構(gòu)設(shè)計值豫，將變流器和機(jī)艙內(nèi)升壓變壓器頂置于機(jī)艙內(nèi)部，符合整機(jī)大型化集成趨勢;基于安全穩(wěn)定的集成電氣設(shè)計戳明，將高壓保護(hù)及控制部件規(guī)劃至底部塔筒平臺澈拖，滿足電氣可靠性要求;終于平價時代的價值投資取向，有效降低單位千瓦投資成本赋焕，并將伴隨單機(jī)容量和塔筒高度的增加参歹，在未來的收益將更加明顯。

中車株洲所“箱變頂置”的這一技術(shù)突破隆判，是中國風(fēng)電平價技術(shù)降本的一次積極探索犬庇。潛心鉆研，思變創(chuàng)新侨嘀。中車株洲所以箱變頂置與機(jī)艙集成技術(shù)臭挽，開啟了平價風(fēng)電技術(shù)降本的新征程，推動系統(tǒng)降本和發(fā)電量的增益咬腕，為客戶創(chuàng)造價值欢峰，為行業(yè)勇攀高峰，革故鼎新涨共，助力中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)平價高質(zhì)量和健康可持續(xù)發(fā)展纽帖。