9月28日弯沥，由我國自主建造的全球首個萬噸級半潛式儲油平臺船體在海油工程青島場地建造完工除阐，它的成功建造標志著我國深水海洋工程裝備建造水平邁上了新的臺階。

該船體重約33000噸鸳辛，長91.5米消贼，寬91.5米，高59米舒疚，由“回”字形底浮箱和4個立柱組成异凹，最大排水量11萬噸。船體工程焊縫總長度60萬米;使用電纜長度超800公里兜畸。該船體能經(jīng)受南海百年一遇惡劣海況努释，在建造過程中，船體分成82個分段進行設(shè)計建造，高峰期調(diào)動了近100名設(shè)計工程師在5個月內(nèi)完成船體二十四萬塊結(jié)構(gòu)件洽洁、上萬個開孔的建模和出圖痘系，建造場地高峰期投入約4000名建造和管理人員。

本次建造完工的船體是全球首個萬噸級半潛式儲油平臺的重要組成部分饿自，該平臺建成投產(chǎn)后將服務(wù)于我國首個1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田開發(fā)項目汰翠，也將成為我國應(yīng)用水深最大的半潛式生產(chǎn)平臺。

中國海油以“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量控制標準開展陵水17-2氣田生產(chǎn)平臺建造工作昭雌。船體分為82個分段在青島和煙臺兩地同時建造复唤，最終集中到青島場地進行總裝搭載。

項目涂裝質(zhì)量烛卧、精度控制等要求都非撤鹑遥苛刻，設(shè)計疲勞壽命要求最低為150年总放，這在國際上也是非常罕見的呈宇。國際上同噸位半潛平臺建造周期基本都在20個月以上，而陵水17-2項目實際工期不足17個月侥嫂，這大大地增加了項目建造的難度省牍。

陵水17-2項目船體有93個密閉艙室，施工及管理難度極大莽入，項目搭建了五級網(wǎng)格化組織機構(gòu)淀爆，通過封閉式、強矩陣押棋、精細化管理和PCMS(工程項目建造管理系統(tǒng))余源、人員定位系統(tǒng)、可視化工程項目管理系統(tǒng)等信息化工具應(yīng)用范益，顯著提升了組織和施工效率天枣。

在各方密切協(xié)作下，項目團隊戰(zhàn)勝新冠肺炎疫情虫犀、持續(xù)強對流臺風天氣等嚴峻挑戰(zhàn)袖指，成功攻克大規(guī)模密閉空間作業(yè)、重量控制倘灸、高精度總裝搭載等10多項行業(yè)難題，在確保工期笋熬、質(zhì)量的同時热某，取得了連續(xù)1350萬無損工時的驕人安全績效，并創(chuàng)新浮吊和履帶吊“海陸同時作業(yè)”模式胳螟，提前16天完成船體結(jié)構(gòu)封頂昔馋，節(jié)約吊裝成本近2000萬元。

面對超高精度要求糖耸，陵水17-2項目組成立專業(yè)精度控制團隊秘遏，開展系統(tǒng)化丘薛、全過程精度控制，通過軟件模擬邦危、抽調(diào)一流焊工洋侨、嚴控焊接收縮等措施，實現(xiàn)相鄰主副POST(船體和組塊連接點)間距公差6毫米倦蚪，主POST間距希坚、主副POST對角線間距公差13毫米，船體總裝搭載精度達到世界先進水平陵且。

陵水17-2氣田是中國海油2014年在南海西部海域鉆獲裁僧，探明地質(zhì)儲量超千億方，其構(gòu)造位于南海瓊東南盆地深水區(qū)的陵水凹陷垃准，距海南島150公里智榆，所在海域水深1500米左右。氣田將采用“半潛式生產(chǎn)平臺+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”的開發(fā)模式儿趋，其生產(chǎn)設(shè)施包括一套世界首例深水萬噸級儲油半潛式生產(chǎn)平臺和一整套1500米水深的水下生產(chǎn)系統(tǒng)等档低。氣田預計于2021年投產(chǎn)，每年可為粵港瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米嘀矢，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求剑三。

2020年5月15日海油工程成功交付中國最大作業(yè)水深FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)“海洋石油119”。過去兩年昵例，海油工程還相繼為巴西交付2艘30萬噸級巨型FPSO矩汪，其中P70 FPSO入選2019年中國“十大創(chuàng)新工程”。陵水17-2項目半潛式儲油平臺船體建造完工锣裆，標志著海油工程在深海浮體建造技術(shù)和EPCI總包能力方面又獲得了新的突破拒凝。未來，海油工程將持續(xù)強化深海油氣資源開發(fā)核心技術(shù)能力建設(shè)泞驴，爭當科技創(chuàng)新發(fā)展和海洋油氣增儲上產(chǎn)的排頭兵牢裳，為推動我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和保障國家能源安全作出重要貢獻。