為確保零部件的無(wú)縫追溯及供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的透明性，寶馬發(fā)起PartChain項(xiàng)目春环，也喚醒了沉寂已久的區(qū)塊鏈管理技術(shù)椒功。

外媒消息，寶馬集團(tuán)正使用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行采購(gòu)配名，以確保多級(jí)國(guó)際供應(yīng)鏈的組件和原材料可追溯鹉梨。

寶馬區(qū)塊鏈采購(gòu)

“2019年，我們成功進(jìn)行了購(gòu)買(mǎi)前燈的試點(diǎn)項(xiàng)目序攘。今年茴她，集團(tuán)希望將該項(xiàng)目擴(kuò)展至大量其他供應(yīng)商。”寶馬集團(tuán)管理委員會(huì)安德烈亞斯·溫特(Andreas Wendt)如是說(shuō)两踏。

溫特進(jìn)一步指出败京，汽車(chē)行業(yè)采購(gòu)和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際供應(yīng)鏈非常復(fù)雜，通常涉及許多處于不同交付階段的參與者梦染，且時(shí)常發(fā)生快速變化冒侧。正是如此，可能需要付出很大的努力才能清楚地跟蹤組件的來(lái)源或供應(yīng)路線抄刁。

而截止目前阿赞，大多數(shù)合作伙伴依然習(xí)慣于單獨(dú)管理自己的數(shù)據(jù)，企業(yè)間各自的IT系統(tǒng)并不總能夠始終如一地進(jìn)行通信祈哆。對(duì)寶馬集團(tuán)的采購(gòu)專(zhuān)家及其供應(yīng)商而言漩跋，確保透明度則要耗費(fèi)大量的人工成本。

基于上述種種原因帆速，寶馬集團(tuán)發(fā)起了PartChain項(xiàng)目阁檀，以確保零部件的無(wú)縫追溯，并為所有相關(guān)合作伙伴在復(fù)雜的供應(yīng)鏈中提供即時(shí)的數(shù)據(jù)透明性互愚。

溫特透露羞喻，PartChain還可以在集團(tuán)的供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)防篡改和一致驗(yàn)證的數(shù)據(jù)收集和交易。2019年的試點(diǎn)項(xiàng)目?jī)H專(zhuān)注于零件跟蹤千覆，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看区膨，寶馬集團(tuán)還期望該項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵原材料的完整可追溯性，如從礦山到冶煉廠姑裂。

他進(jìn)一步表示馋袜，“此舉讓集團(tuán)的采購(gòu)數(shù)字化更上一層樓。寶馬的愿景是創(chuàng)建一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)舶斧，使供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)可以安全地交換和共享欣鳖，并在整個(gè)行業(yè)內(nèi)匿名化。”

除區(qū)塊鏈解決方案外捧毛，PartChain還使用云技術(shù)(如Amazon Web Services观堂，Microsoft Azure)，可實(shí)現(xiàn)在沒(méi)有任何操作風(fēng)險(xiǎn)的前提下呀忧，允許在所有參與伙伴之間跟蹤組件的來(lái)源师痕。2019年試點(diǎn)項(xiàng)目涉及寶馬集團(tuán)31家工廠中的兩家(斯巴達(dá)堡/美國(guó)和丁格爾芬)溃睹，及汽車(chē)照明供應(yīng)商的三個(gè)地點(diǎn)。2020年該平臺(tái)將向約十個(gè)供應(yīng)商推出胰坟。

需要說(shuō)明的是因篇，寶馬集團(tuán)在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的探索已久，2018年其就與新加坡區(qū)塊鏈項(xiàng)目SUC合作簡(jiǎn)化購(gòu)車(chē)體驗(yàn)笔横，與區(qū)塊鏈公司 VeChain 合作追蹤汽車(chē)修理歷史和駕駛行為等竞滓。

不止寶馬，豐田要茴、保時(shí)捷瞧佃、奔馳、大眾携侮、現(xiàn)代等汽車(chē)巨頭均有涉足區(qū)塊鏈袭甲。如豐田與麻省理工探索利用區(qū)塊鏈技術(shù)加速自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)，保時(shí)捷與柏林初創(chuàng)公司XAIN的合作在汽車(chē)上廁所區(qū)塊鏈技術(shù)等姚继，現(xiàn)代汽車(chē)與BlockoInc.(Blocko Inc.)合作跟蹤二手車(chē)等赊蚁。

2018年，寶馬聯(lián)合福特几馁、通用和雷諾等120家領(lǐng)先的汽車(chē)某尘，移動(dòng)和技術(shù)公司加入跨行業(yè)的“移動(dòng)開(kāi)放區(qū)塊鏈倡議”(MOBI)。該行業(yè)范圍的解決方案將使所有參與的合作伙伴能夠更緊密地鏈接其業(yè)務(wù)流程钙阐，并在公司之間進(jìn)行協(xié)調(diào)厦鸠。

此外，包括 巴斯夫颁吭、LG化學(xué)蛆存、三星SDI、寧德時(shí)代响禽、華友鈷業(yè)、IBM和RCS Global等企業(yè)均加入了“鈷供應(yīng)鏈”追蹤計(jì)劃荚醒，將使用區(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)提高鈷采購(gòu)的透明度芋类。

區(qū)塊鏈技術(shù)已逐漸被證明對(duì)供應(yīng)鏈管理有效。未來(lái)界阁，隨著全球汽車(chē)電氣化戰(zhàn)略推進(jìn)和動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)侯繁，預(yù)計(jì)越來(lái)越多主機(jī)廠、電池廠和材料供應(yīng)商加入?yún)^(qū)塊鏈供應(yīng)鏈計(jì)劃泡躯，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展贮竟。