近日羔砾，寧德時(shí)代與福建百城新能源科技有限公司(簡稱：百城新能源)成立了一家合資公司——上海快卜新能源科技有限公司(簡稱：快卜新能源)偶妖。啟信寶的信息顯示姜凄，快卜新能源成立日期為3月6日，注冊資金5000萬元餐屎，經(jīng)營范圍包括新能源科技檀葛、電池科技，新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等腹缩。其中屿聋，寧德時(shí)代與百城新能源股權(quán)占比為49:51。

與寧德時(shí)代合資的百城新能源藏鹊，此前很少出現(xiàn)在人們視線中润讥。資料顯示，百城新能源成立于2014年仅莲，是一家聚焦做新能源終端的運(yùn)營商跛脾。據(jù)其官網(wǎng)介紹，目前該公司已在上海辉茴、河南癣跟、江蘇、浙江女骗、廣東等地區(qū)開展城市超級快速充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營業(yè)務(wù)景顷。

“我們合資(公司)是做‘智能微網(wǎng)一體化儲充系統(tǒng)’，寧德時(shí)代主要做技術(shù)镣逃，百城新能源做運(yùn)營强男。”寧德時(shí)代內(nèi)部人士在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)確認(rèn)，合資公司業(yè)務(wù)主要是新能源汽車充電樁業(yè)務(wù)撼遵。

寧德時(shí)代成立新合資公司并入局充電樁行業(yè)眨仪，距離充電樁剛被國家納入“新基建”僅2天，因此被認(rèn)為其有意搶占政策補(bǔ)貼的風(fēng)口甜杰。3月4日柑爸，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，提出要發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)盒音，新能源汽車充電樁被納入七大“新基建”板塊竖配，被認(rèn)為是新的投資機(jī)會。

但寧德時(shí)代對此進(jìn)行了否認(rèn)里逆。“在此之前，寧德時(shí)代已對新業(yè)務(wù)進(jìn)行技術(shù)開發(fā)實(shí)驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)性測算原押，以及尋找合作伙伴胁镐，(這個(gè)項(xiàng)目)公司已經(jīng)籌劃并考慮了很久。”上述寧德時(shí)代內(nèi)部人士對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示诸衔。不過與此同時(shí)盯漂，其仍對政策的到來表示期待。“碰上政策的東風(fēng)笨农，可以讓我們的示范運(yùn)營項(xiàng)目可以盡快落地就缆。”該人士表示。

日前谒亦，隨著充電樁被納入“新基建”资担，已經(jīng)有城市響應(yīng)擬對充電樁推出補(bǔ)貼政策。3月6日炬费，海南省發(fā)展改革委發(fā)布了“關(guān)于做好電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼工作的函”踱孕，提到從明年開始至2025年，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼每年申報(bào)一次艾蜓。

寧德時(shí)代所入局的儲能充電系統(tǒng)将窗，因可以“削峰填谷”并或可利用光伏發(fā)電，相對市面上的充電樁更加節(jié)能環(huán)保零反，但因技術(shù)限制泻畏、成本較高等原因，一直未能得到普及迫讨。寧德時(shí)代作為電池生產(chǎn)商委丈，被認(rèn)為在儲能電池、光伏電池等方面具有技術(shù)優(yōu)勢垦祭，這也成為寧德時(shí)代入局充電樁市場的底氣孔尸。

寧德時(shí)代表示，其開發(fā)的“智能微網(wǎng)一體化儲充系統(tǒng)”集合了公司技術(shù)等方面的優(yōu)勢籍胯，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)儲能服務(wù)竟闪、充電服務(wù)和電動汽車檢測服務(wù)，解決傳統(tǒng)充電站配電難杖狼、選址難炼蛤，及對電網(wǎng)存在沖擊風(fēng)險(xiǎn)的問題。接下來蝶涩，合資公司的充電站將在部分城市進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行理朋。并且其表示，此次入局也是在此前進(jìn)行核算認(rèn)為有盈利可能的基礎(chǔ)上绿聘。

資料顯示嗽上，除了此次與百城新能源合資次舌，去年7月，寧德時(shí)代還與科士達(dá)成立了一家合資公司——寧德時(shí)代科士達(dá)科技有限公司兽愤，共同生產(chǎn)儲能系統(tǒng)等產(chǎn)品彼念，并對“光儲充”一體化產(chǎn)品做共同開發(fā)和推進(jìn)。

就當(dāng)前的充電樁市場格局看浅萧，寧德時(shí)代將面臨較大挑戰(zhàn)逐沙。統(tǒng)計(jì)顯示，在國內(nèi)接近200家充電運(yùn)營企業(yè)中版挣，只有不到10家較具規(guī)模蔓酣，其合集市場份額占比超過90%，從中分食較難度較大婆裹。

但另一方面载甸，因總體需求量大，充電樁市場仍有不小空間纫脚。雖然目前新能源汽車銷量持續(xù)下滑钻琴，但業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，未來10年况颈，中國充電樁建設(shè)仍然存在6300萬的缺口堕圾，預(yù)計(jì)將形成10253億的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。

值得注意的是勾奇，除此次入局充電樁市場外谁昵，寧德時(shí)代此前就在不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以應(yīng)對競爭激烈的動力電池市場摆野。如2019年寧德時(shí)代與中國船級社武漢規(guī)范研究所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議夭寺，將業(yè)務(wù)領(lǐng)域從汽車行業(yè)拓展到輪船業(yè);與螞蟻金服入股哈啰出行，開辟兩輪電動車電池市場裆站，此外;更好地抓住車企的大訂單条辟，聯(lián)手華為打造智能化汽車產(chǎn)品，并拓展海外市場等宏胯。