CaFCP的數(shù)據(jù)顯示，美國的燃料電池汽車市場正陷入停滯的狀態(tài)监署。自2017年后颤专，美國燃料電池汽車的銷量就再未出現(xiàn)過大幅增長的情況，在2019年甚至出現(xiàn)了12%的下滑钠乏，美國也因此將“全球最大燃料電池汽車市場”的頭銜拱手讓與韓國衙猾。
作為美國最大的燃料電池汽車市場，截止2020年2月诽祠，加州的加氫站數(shù)量達到了到44個斧与，但這僅僅比2018年的數(shù)量增加了四個。從加氫站的建設(shè)數(shù)量上看秧诊，也顯示了燃料電池汽車在美國的發(fā)展速度放緩筋劣。
從CaFCP公布的在建加氫站數(shù)字來看牡徘，2016年新增了19個加氫站，這也是2017年燃料電池汽車銷量對比2016年大漲的原因之一正脸。根據(jù)計劃式伶，加州在2020年將有16個加氫站投入使用，加州的燃料電池汽車市場有望重回快速發(fā)展的路線鄙叼。
