ALISE項(xiàng)目致力于新材料研發(fā)以及對(duì)鋰硫技術(shù)(TRL4)涉及的電化學(xué)處理過(guò)程，其項(xiàng)目目標(biāo)是研發(fā)出500瓦時(shí)/千克的穩(wěn)定鋰硫電池贮殊，主要研發(fā)包括：電池耐久性环胸、電池測(cè)試、電池生命周期評(píng)價(jià)等夫咏，以確保電池安全性进裹、可循環(huán)性及具有競(jìng)爭(zhēng)力的低成本。目前勿见，ALISE在電池新組件锥萧、電池單元集成和相關(guān)架構(gòu)方面取得了實(shí)質(zhì)性突破。

目前资村，鋰硫電池是比鋰離子電池更輕便的電動(dòng)汽車電池寄旋，以電池單元原型水平440瓦時(shí)/千克看，僅到達(dá)硫理論能量密度(2600瓦時(shí)/千克)的17%为猩。通過(guò)改進(jìn)材料导而、組件和制造工藝，鋰硫電池可實(shí)現(xiàn)能量密度800瓦時(shí)/千克隔崎。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示嗡载，鋰硫電池對(duì)于相同體積的鋰離子電池組重量減少15%，采用鋰硫電池的純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程分別提高約2%至10%。