經(jīng)過多年的發(fā)展，我國風(fēng)電技術(shù)取得巨大進(jìn)步豺啦，促進(jìn)了設(shè)計(jì)的完普料离、工藝的改進(jìn)，質(zhì)量和可靠性進(jìn)一步提高，由此帶動(dòng)對舊有風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行技術(shù)改造提升的需求。
首先，受制于早期的技術(shù)水平爽锥，部分投運(yùn)較早的風(fēng)電項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案未能做到最優(yōu)，甚至存在缺陷畔柔，導(dǎo)致其運(yùn)行表現(xiàn)不佳匙杏，經(jīng)濟(jì)性較差。其次布橄，前期風(fēng)電機(jī)組技術(shù)不成熟充陷，單機(jī)容量小，軟硬件配置低荠涂，不僅無法充分利用資源徊儿，而且經(jīng)過多年運(yùn)行，設(shè)備性能指標(biāo)開始下滑裙靶，需要借助技改來增加機(jī)組發(fā)電量泼剩。此外，一些機(jī)組存在安全性風(fēng)險(xiǎn)犹喜，有必要運(yùn)用新的技術(shù)和工藝對關(guān)鍵部件加以改造瓜释。
要解決上述問題，可以采取多種技改方式阎敬。比如险锻，為了提高對風(fēng)能資源的利用效率，將機(jī)組移到資源更好的機(jī)位點(diǎn)魄帽；加高搭架现喳，以獲得更高的風(fēng)速；引入扇區(qū)控制犬辰，從而降低尾流影響嗦篱；通過優(yōu)化主控程序冰单、更換或者加長葉片、替換部件等措施默色，來提升機(jī)組性能球凰。
然而，在技改過程中腿宰，實(shí)施方往往將著眼點(diǎn)放在提升效果上，而忽略了對機(jī)組安全性造成的影響缘厢，未能足夠重視科學(xué)的安全校核和評估吃度。少數(shù)企業(yè)甚至在缺少機(jī)組原始設(shè)計(jì)資料、不了解設(shè)備性能指標(biāo)的情況下贴硫，就開展技術(shù)政造椿每，進(jìn)而誘發(fā)諸多問題。因?yàn)榧几耐鶎?dǎo)載荷的提升英遭、系統(tǒng)的失配砂腰。
例如，對機(jī)組進(jìn)行移機(jī)或加高塔架蔑氛，將導(dǎo)致其所處環(huán)境及周邊環(huán)境發(fā)生變化潘娄，這不僅會(huì)増加技改機(jī)組的載荷，還對其他機(jī)組的風(fēng)況條件也產(chǎn)生影響汇割，致使它們的疲勞載荷加大持拐；優(yōu)化機(jī)組控制策略或更換其部件，可能會(huì)影響部件的工作條件恋得，導(dǎo)致設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)啰哪。這些隱患，輕則導(dǎo)致技改失效此妙，引發(fā)故障侵宝，影響機(jī)組和部件的使用壽命；重則造成重大安全責(zé)任事故继韵。
比如省喝，延長葉片后，因未進(jìn)行載荷復(fù)核昔搂、結(jié)構(gòu)評估以及施工工藝未滿足設(shè)計(jì)要求等玲销，會(huì)發(fā)生延長節(jié)脫落；更換葉片后摘符，葉根載荷增加高于原設(shè)計(jì)載荷贤斜，由于未復(fù)核部件選型引發(fā)變槳軸承失效等；為滿足低電壓穿越要求進(jìn)行主控制器與變流器技改逛裤，改變原有控制保護(hù)邏輯且未綜合考慮電氣部件之間的匹配性瘩绒，發(fā)生電氣部件拉弧猴抹、打火等情況并引發(fā)火災(zāi)。因此锁荔，開展任何技改都必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全評估蟀给，排除所有潛在隱患。
當(dāng)然阳堕，具體采用何種安全評估方法跋理，則需要根據(jù)技改項(xiàng)目而定。以移機(jī)等會(huì)改變工況條件的技改為例恬总，在這種情下前普，應(yīng)當(dāng)確定新機(jī)位點(diǎn)的風(fēng)況條件，并與機(jī)組的原始設(shè)計(jì)條件進(jìn)行比對辱雅。如果工況條件超出機(jī)組的設(shè)計(jì)水平麦荸，必須重新計(jì)算機(jī)組載荷，若超出設(shè)計(jì)載荷怨颜，還需校核各部件的極限和疲勞強(qiáng)度喷融。
對于更換或加長葉片、加高塔架夯架、改變主控程序等機(jī)組設(shè)計(jì)優(yōu)化項(xiàng)目淹摧，應(yīng)當(dāng)重新開展機(jī)組控制評估和載荷的仿真計(jì)算。如果載荷變大功抠，需重新評估各部件的安全性登翩，且在設(shè)計(jì)改動(dòng)較大時(shí)，如葉片翼型變化耘昙、葉片長度變化超過2%沈路，機(jī)組額定轉(zhuǎn)速變化超過2%等，必須按照IEC的相關(guān)要求重新進(jìn)行型式試驗(yàn)谓墨，內(nèi)容包括載荷測試加六、功率曲線測試、安全功能試驗(yàn)以及葉片全尺寸試驗(yàn)等怒见。對于齒輪箱俗慈、変頻器等部件散熱器的輔助功能改造，雖然造成的安全性影響較小遣耍，但同樣有必要通過試驗(yàn)等手段來驗(yàn)證改造后部件的安全性和有效性闺阱。
安全無小事，風(fēng)電機(jī)組投運(yùn)后要在復(fù)雜環(huán)境中經(jīng)受20年以上的考驗(yàn)舵变，業(yè)界更需時(shí)刻緊繃安全這根弦酣溃。技改涉及對風(fēng)電機(jī)組和項(xiàng)目初始設(shè)計(jì)的調(diào)整，必須做好事前的技改方案評估以及事后的安全性與效果驗(yàn)證纪隙，在確保設(shè)備可靠運(yùn)行的前提下赊豌，運(yùn)用科學(xué)的技改手段達(dá)到提質(zhì)增效的目的扛或。
首先，受制于早期的技術(shù)水平爽锥，部分投運(yùn)較早的風(fēng)電項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案未能做到最優(yōu)，甚至存在缺陷畔柔，導(dǎo)致其運(yùn)行表現(xiàn)不佳匙杏，經(jīng)濟(jì)性較差。其次布橄，前期風(fēng)電機(jī)組技術(shù)不成熟充陷，單機(jī)容量小，軟硬件配置低荠涂，不僅無法充分利用資源徊儿，而且經(jīng)過多年運(yùn)行，設(shè)備性能指標(biāo)開始下滑裙靶，需要借助技改來增加機(jī)組發(fā)電量泼剩。此外，一些機(jī)組存在安全性風(fēng)險(xiǎn)犹喜，有必要運(yùn)用新的技術(shù)和工藝對關(guān)鍵部件加以改造瓜释。
要解決上述問題，可以采取多種技改方式阎敬。比如险锻，為了提高對風(fēng)能資源的利用效率，將機(jī)組移到資源更好的機(jī)位點(diǎn)魄帽；加高搭架现喳，以獲得更高的風(fēng)速；引入扇區(qū)控制犬辰，從而降低尾流影響嗦篱；通過優(yōu)化主控程序冰单、更換或者加長葉片、替換部件等措施默色，來提升機(jī)組性能球凰。
然而，在技改過程中腿宰，實(shí)施方往往將著眼點(diǎn)放在提升效果上，而忽略了對機(jī)組安全性造成的影響缘厢，未能足夠重視科學(xué)的安全校核和評估吃度。少數(shù)企業(yè)甚至在缺少機(jī)組原始設(shè)計(jì)資料、不了解設(shè)備性能指標(biāo)的情況下贴硫，就開展技術(shù)政造椿每，進(jìn)而誘發(fā)諸多問題。因?yàn)榧几耐鶎?dǎo)載荷的提升英遭、系統(tǒng)的失配砂腰。
例如，對機(jī)組進(jìn)行移機(jī)或加高塔架蔑氛，將導(dǎo)致其所處環(huán)境及周邊環(huán)境發(fā)生變化潘娄，這不僅會(huì)増加技改機(jī)組的載荷，還對其他機(jī)組的風(fēng)況條件也產(chǎn)生影響汇割，致使它們的疲勞載荷加大持拐；優(yōu)化機(jī)組控制策略或更換其部件，可能會(huì)影響部件的工作條件恋得，導(dǎo)致設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)啰哪。這些隱患，輕則導(dǎo)致技改失效此妙，引發(fā)故障侵宝，影響機(jī)組和部件的使用壽命；重則造成重大安全責(zé)任事故继韵。
比如省喝，延長葉片后，因未進(jìn)行載荷復(fù)核昔搂、結(jié)構(gòu)評估以及施工工藝未滿足設(shè)計(jì)要求等玲销，會(huì)發(fā)生延長節(jié)脫落；更換葉片后摘符，葉根載荷增加高于原設(shè)計(jì)載荷贤斜，由于未復(fù)核部件選型引發(fā)變槳軸承失效等；為滿足低電壓穿越要求進(jìn)行主控制器與變流器技改逛裤，改變原有控制保護(hù)邏輯且未綜合考慮電氣部件之間的匹配性瘩绒，發(fā)生電氣部件拉弧猴抹、打火等情況并引發(fā)火災(zāi)。因此锁荔，開展任何技改都必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全評估蟀给，排除所有潛在隱患。
當(dāng)然阳堕，具體采用何種安全評估方法跋理，則需要根據(jù)技改項(xiàng)目而定。以移機(jī)等會(huì)改變工況條件的技改為例恬总，在這種情下前普，應(yīng)當(dāng)確定新機(jī)位點(diǎn)的風(fēng)況條件，并與機(jī)組的原始設(shè)計(jì)條件進(jìn)行比對辱雅。如果工況條件超出機(jī)組的設(shè)計(jì)水平麦荸，必須重新計(jì)算機(jī)組載荷，若超出設(shè)計(jì)載荷怨颜，還需校核各部件的極限和疲勞強(qiáng)度喷融。
對于更換或加長葉片、加高塔架夯架、改變主控程序等機(jī)組設(shè)計(jì)優(yōu)化項(xiàng)目淹摧，應(yīng)當(dāng)重新開展機(jī)組控制評估和載荷的仿真計(jì)算。如果載荷變大功抠，需重新評估各部件的安全性登翩，且在設(shè)計(jì)改動(dòng)較大時(shí)，如葉片翼型變化耘昙、葉片長度變化超過2%沈路，機(jī)組額定轉(zhuǎn)速變化超過2%等，必須按照IEC的相關(guān)要求重新進(jìn)行型式試驗(yàn)谓墨，內(nèi)容包括載荷測試加六、功率曲線測試、安全功能試驗(yàn)以及葉片全尺寸試驗(yàn)等怒见。對于齒輪箱俗慈、変頻器等部件散熱器的輔助功能改造，雖然造成的安全性影響較小遣耍，但同樣有必要通過試驗(yàn)等手段來驗(yàn)證改造后部件的安全性和有效性闺阱。
安全無小事，風(fēng)電機(jī)組投運(yùn)后要在復(fù)雜環(huán)境中經(jīng)受20年以上的考驗(yàn)舵变，業(yè)界更需時(shí)刻緊繃安全這根弦酣溃。技改涉及對風(fēng)電機(jī)組和項(xiàng)目初始設(shè)計(jì)的調(diào)整，必須做好事前的技改方案評估以及事后的安全性與效果驗(yàn)證纪隙，在確保設(shè)備可靠運(yùn)行的前提下赊豌，運(yùn)用科學(xué)的技改手段達(dá)到提質(zhì)增效的目的扛或。
