儲能產(chǎn)品應用磷酸鐵鋰正極材料，加硅碳負極的創(chuàng)新型電芯煞恭，結合多年PACK的生產(chǎn)經(jīng)驗络务，重點進行下列技術研究：模組一致性研究、系統(tǒng)安全性研究井翅、仿真研究怠鲜、熱管理研究、PCS系統(tǒng)研究霹链，形成了獨具特色的儲能產(chǎn)品技術坦庸。

形成50MWH的儲能電站的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值6000萬厦绪。電網(wǎng)儲能產(chǎn)品儲能電站有利于節(jié)約資源湃杏，符合低碳環(huán)保的發(fā)展潮流。

高能量密度鋰電用電解液的研發(fā)技術

本技術主要是通過研究硅電極SEI成膜添加劑在硅電極上的成膜機制逛镶、組成迄埃、影響因素以及對正極以及全電池的影響，發(fā)展出適合于商業(yè)化應用的高能硅電池電解液體系丈屹。

本項目的實施调俘，開發(fā)出高性能的硅基材料、十多款新型硅碳電解液及其成膜添加劑材料旺垒，為發(fā)展高能量密度硅電極材料提供新材料體系。項目達產(chǎn)后肤无，可新增產(chǎn)值15000萬元/年先蒋，預計可新增利潤2250萬元，新增稅收700萬元宛渐。

新型鋰電池包的熱管理技術

以新型熱導材料—平板微熱管陣列以及新型微納尺度強化換熱板換器為基礎竞漾，設計出針對鋰離子電池及其電池箱的高效熱管理系統(tǒng)，包括空冷式及液冷兩種模式窥翩，發(fā)展出了適合各種運行工況的鋰電池箱的新型熱管理方式业岁。

本項目研發(fā)完成后將建成鋰電池實驗室和全國共享鋰電池測試中心，并推廣該項目技術，項目技術在電動汽車生產(chǎn)企業(yè)應用后預計企業(yè)新增銷售收入可達3億元笔时。

克服傳統(tǒng)電池組溫度過高展松、溫度不均勻、散熱結構龐大復雜等缺點辨头， 杜絕因電池單體或電池組的熱失控造成的安全事故脂圾，在各種環(huán)境狀況下均能將動力電池的溫度控制在安全的溫度范圍內(nèi)。

高速列車輔助供電系統(tǒng)高可靠長壽命電池隔膜

項目建成完全達產(chǎn)后曙早，可實現(xiàn)新增銷售收入8000萬元色矿、利潤1830萬元。實現(xiàn)高速列車輔助供電系統(tǒng)高性能鎳電極堿性二次電池專用隔膜的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)邻冷，項目產(chǎn)品滿足電池的壽命長(15年以上)决癞、倍率性能優(yōu)、寬溫性能(-40℃—60℃)妆跌、自放電小等主要技術指標要求低流。