7月16日福晋，恒大集團(tuán)與國家電網(wǎng)正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司编撵，雙方各持股50%。合資公司將聚焦社區(qū)智慧充電等新能源汽車業(yè)務(wù)邻冷，包括社區(qū)智能充電樁建設(shè)運(yùn)營决癞、智能充電樁銷售以及社區(qū)增值服務(wù)。雙方將充分發(fā)揮技術(shù)裳雕、資源優(yōu)勢低流，有望將新能源汽車充電難題各個擊破。

【6月21日帜浇，國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司完成注冊。國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司是國網(wǎng)電動汽車公司與恒大高科技集團(tuán)成立的合資公司秦辆，注冊資本1.8億元项茸，股權(quán)比例為各占50%∶沃兀】

當(dāng)前新能源汽車行業(yè)正面臨“一半海水兑燥，一半火焰”的處境：“銷售熱”和“充電難”并存∏倥。可以說降瞳，充電樁是制約新能源汽車大規(guī)模發(fā)展的最大因素，而今恒大與國家電網(wǎng)將聯(lián)手成為“充電難”困境的破局者蚓胸。

難題一：充電樁供需不平衡挣饥、布局不均

中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為80.8萬臺沛膳，而2018年新能源汽車銷售125萬輛扔枫，保有量接近300萬輛，車樁比為3.7:1锹安。一方面是車樁比過高短荐，電動汽車充電設(shè)施供不應(yīng)求，另一方面則是充電樁設(shè)施的布局不均叹哭，充電需求集中于市中心忍宋，但由于市中心土地緊張、電網(wǎng)復(fù)雜，充電樁覆蓋較少移良。

恒大及國網(wǎng)可充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢在充電樁領(lǐng)域“廣撒網(wǎng)”挖榜。據(jù)了解，恒大在中國280多個城市擁有810多個項(xiàng)目填级，是布局最廣的地產(chǎn)企業(yè)怎体。國家電網(wǎng)擁有覆蓋全國大部分城市的龐大電力網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)人口超11億人怜人，是目前國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場的龍頭愚缔。國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司背靠雙方的資源，將從拓展社區(qū)充電服務(wù)入手癌羞，有望建成覆蓋全國的充電網(wǎng)絡(luò)垛淮、平衡充電樁布局。

難題二：社區(qū)電容有限豌富、增容困難

社區(qū)充電樁難尋根适、難建也是造成“充電難”的原因之一。由于充電費(fèi)用低铅乡、使用便利性高继谚，社區(qū)充電樁為最理想的充電場景。但小區(qū)充電樁一方面數(shù)量極其有限阵幸，供不應(yīng)求花履。另一方面，老舊小區(qū)電容有限挚赊，且配電網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜诡壁，改造、增容困難荠割，故而增設(shè)充電樁也成為難題妹卿。

恒大在進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)后，已成功研發(fā)出智慧科技充電云平臺蔑鹦，可在不改造社區(qū)配電網(wǎng)夺克、保證居民生活用電的情況下，通過接入國網(wǎng)能源控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能控制與智能調(diào)度举反，做到社區(qū)電力削峰填谷懊直、有序充電，已成為業(yè)界公認(rèn)最安全節(jié)能和創(chuàng)新普惠的充電方案火鼻。

難題三：充電成本高旱醉、充電貴

充電成本高也成為部分人群對新能源汽車“望而卻步”的原因之一。恒大智慧科技充電云平臺可通過用電情況自動調(diào)節(jié)價格系數(shù)穗蚌，實(shí)現(xiàn)“用電低谷時充電”敬育、降低充電成本平葡。具體而言，業(yè)主只要將電動汽車停到自家車位零勃，插上充電槍宗而，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧充電系統(tǒng)就將根據(jù)要求类菊，自動在夜間用電低谷時段為車充電攻躏，充電后自動斷電。在用電低谷時段充電車主可享受價格優(yōu)惠玩捉。

此外跃唧，依托國家電網(wǎng)的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)及恒大智慧科技充電云平臺，支持V2G能量交互技術(shù)的新能源汽車可將富余電量賣給國家電網(wǎng)词宴，實(shí)現(xiàn)“用電高峰時賣電”令怎，從根本上解決充電貴的難題。

充電流程

難題四：充電樁建設(shè)成本高蹈垢、資金需求量大

充電樁屬于重資產(chǎn)行業(yè)慷吊，對資金的需求量極高。據(jù)了解曹抬，一個普通充電樁的建設(shè)成本在2萬元左右溉瓶，而快充充電樁的建設(shè)成本則在10萬元以上，建設(shè)成本較高谤民。且其后期的安全維護(hù)嚷闭、運(yùn)營等都需成本，這就導(dǎo)致這一產(chǎn)業(yè)的回報(bào)周期較長赖临，需要雄厚的資金支撐。

國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司背靠恒大及國家電網(wǎng)灾锯，擁有強(qiáng)大的資本實(shí)力兢榨。恒大去年核心凈利潤783.2億，營業(yè)額達(dá)4662億顺饮，盈利能力強(qiáng)大吵聪。而國家電網(wǎng)資產(chǎn)總額38088.3億元，連續(xù)三年蟬聯(lián)《財(cái)富》世界500強(qiáng)第2位沿阁、中國500強(qiáng)企業(yè)第1位嫌盲，資金實(shí)力更是毋庸置疑。

恒大與國網(wǎng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合無疑是當(dāng)前新能源汽車充電困境的一個破局之道铆贞，標(biāo)志著新能源汽車 “最后一公里”已被打通赐赁，有望為行業(yè)發(fā)展掃清障礙。此番合作更標(biāo)志著恒大“整車研發(fā)+三電系統(tǒng)+營銷渠道+智慧充電”在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步鞏固升級伶摩，隨著未來產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)的顯現(xiàn)雕踊，恒大新能源汽車集團(tuán)的市場空間將更為廣闊前河。