瓶頸
全球海上風(fēng)電看歐洲愁淀。歐洲除了“領(lǐng)頭羊”英國外厉亥，德國的海上風(fēng)電發(fā)展勢頭也不可小覷。他們積極在波羅的海俺下、北海經(jīng)濟(jì)帶布局海上風(fēng)電巡蛋，緊追排名第一的英國。
然而迅猛發(fā)展的背后也會(huì)伴隨著各國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)面臨的同樣窘境预铁，就算是一向以科學(xué)規(guī)劃和嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國也無法逃避嚣赤，那就是滯后的電網(wǎng)建設(shè)速度根本無法滿足迅速擴(kuò)張的海上風(fēng)電電力外送所需。只要項(xiàng)目位于北海簸翠，都會(huì)或多或少受到電網(wǎng)限電的影響违冲，主要受電網(wǎng)容量所限〗希客觀來講略荡，德國發(fā)展海上風(fēng)電的初心不會(huì)改變，但海上送出系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的前期規(guī)劃、勘測和審批等工作汛兜，施工期更是漫長巴粪，更需要各方的配合，不可能一蹴而就序无。
破局
海上風(fēng)電直接制氫回避了電力系統(tǒng)建設(shè)的難題验毡，為海上風(fēng)電發(fā)展提供了可行的思路衡创。所以才有了上述公司呼吁加速海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目發(fā)展帝嗡，建議德國政府考慮開展海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目招標(biāo)。
提出問題的三家公司分別是油氣行業(yè)璃氢、海上風(fēng)電行業(yè)和輸電行業(yè)的代表性企業(yè)哟玷。這些公司認(rèn)為，實(shí)施海上風(fēng)電與制氫技術(shù)結(jié)合的項(xiàng)目競標(biāo)一也，將能夠促進(jìn)德國的海上風(fēng)電和可再生能源電力的發(fā)展巢寡，實(shí)現(xiàn)德國氣候協(xié)議目標(biāo)。而采用這種類型的混合動(dòng)力項(xiàng)目能讓德國建造更多的海上風(fēng)電椰苟，并且不會(huì)使陸上的電網(wǎng)負(fù)擔(dān)過重抑月，有助于緩解電網(wǎng)連接問題對(duì)德國海上風(fēng)電發(fā)展長期以來的困擾。
海上風(fēng)電制氫模式
該模式基于E-bridge一個(gè)名為“Power to Gas”的研究項(xiàng)目跷塘，即通過電力制氫制氧的方式來平衡電網(wǎng)中電力供需關(guān)系苗鸦。簡單來說就是氫儲(chǔ)能來調(diào)節(jié)電力峰谷，是儲(chǔ)能技術(shù)的另一個(gè)技術(shù)路線跋共。
“Power to Gas”就利用海上風(fēng)電就地制氫外羽，再將氫輸送回陸地用做發(fā)電和交通燃料，從而減少了對(duì)輸電網(wǎng)絡(luò)的依賴;還可以結(jié)合使用油氣公司的輸氣管路絮很，將新能源發(fā)電和原來的燃?xì)鈴S家資源結(jié)合起來捡奖，實(shí)現(xiàn)減碳的目標(biāo)，提升環(huán)境接受度戚绪。
這種模式的優(yōu)勢是顯而易見的：
新增的海上風(fēng)電項(xiàng)目不用新建海上輸電系統(tǒng)窍蚤，不受電網(wǎng)公司的牽制;
海上風(fēng)電可以就近在油氣平臺(tái)或油氣管道附近建設(shè)，降低輸電損耗曙辛，也可能會(huì)降低項(xiàng)目投資成本;
海上風(fēng)電制氫制氧的原料豐富夏植，用來制氫的海上可以說是“取之不盡用之不竭”;
對(duì)環(huán)境友好，無論是天然氣還是石油都是含碳化石能源喝撒，而氫氣燃燒的產(chǎn)物還是水你踩，真正實(shí)現(xiàn)零排放。
下一步怎么做
雖然想法很好讳苦，但是對(duì)于這個(gè)模式的發(fā)展還需要進(jìn)一步研究带膜，包括海上制氫技術(shù)、儲(chǔ)氫技術(shù)、環(huán)境問題與燃?xì)馄脚_(tái)的安全共處等問題膝藕，此外商業(yè)模式也是需要進(jìn)一步研究式廷。
因此當(dāng)前三家公司正積極研究，同時(shí)建議德國政府開展海上風(fēng)電芭挽、電力制氫項(xiàng)目競標(biāo)模式研究滑废，盡快培育這個(gè)新的可再生能源利用模式
創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展
該模式相比較挪威的海風(fēng)-燃?xì)饨M合方式，是更進(jìn)一步的商業(yè)創(chuàng)新模式袜爪，相信會(huì)促進(jìn)海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展蠕趁。據(jù)E-Bridge稱，在2026年至2030年之間辛馆，采用這種模式的海上風(fēng)電項(xiàng)目潛在容量可達(dá)900兆瓦俺陋，試點(diǎn)招標(biāo)程序可能會(huì)在2022年啟動(dòng)。
