客車行業(yè)中歉摧，以投資換市場的戲碼仍在上演。前幾年腔呜，新能源汽車補貼政策著實誘人叁温，讓鮮有人關注的客車行業(yè)成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至核畴，投資入股膝但、借殼上市、圈地建廠……一時間谤草，新能源客車行業(yè)風頭無兩跟束。

鑒于中國已明確提出碳達峰、碳中和目標丑孩，許多跨國公司意識到冀宴，中國能源結(jié)構低碳化發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)灭贷，企業(yè)要在中國市場站穩(wěn)腳跟，必須加快調(diào)整業(yè)務布局略贮。在供給側(cè)甚疟，不少跨國能源企業(yè)選擇大力發(fā)展低碳能源，加快替代傳統(tǒng)化石能源梯盹，在力保能源供應的同時減少排放;在需求側(cè)俗股，能效管理市場迎來巨大發(fā)展機遇，電氣化與數(shù)字化作為公認的能效管理主流方向成為相關行業(yè)企業(yè)的必爭之地约绒。

本次“碳中和”債券的推出是銀行間市場交易商協(xié)會踐行國家“3060”碳中和目標做堂、落實國家領導人關鍵講話精神的重要舉措∠眩“碳中和債”是綠色債務融資工具的子品種虽趋，相較于一般綠色債務融資工具適用于節(jié)能環(huán)保、污染防治等較為廣泛的綠色用途罕擒，“碳中和債”的募集資金用途更為聚焦俱猪，專項用于具有碳減排效益的綠色項目。

18日是春節(jié)假期后第一個工作日箍秧，被譽為黑龍江省"煤電基地"的雙鴨山市寶清縣以“云”為橋、以“網(wǎng)”為媒馁筐，通過視頻連線的方式舉行了2021春季招商項目云簽約儀式涂召，共簽約11個項目，簽約總額達50多億元敏沉，實現(xiàn)了招商引資和項目建設的“開門紅”果正。

阿特斯2月16日卓起、宣布成功設立“日本綠色能源基礎設施基金”。該基金由阿特斯與Macquarie Advisory & Capital Solutions 合作設立赵辕。麥格理作為麥格理集團咨詢及資本市場業(yè)務部門既绩，是該基金的財務顧問及少數(shù)股權投資人娶停。