特斯拉是礦產(chǎn)消費大戶缩麸，很少會公開談?wù)撈鋵饘傩袠I(yè)的看法铸磅。銅、鎳匙睹、鋰及其他相關(guān)礦物都是制造電動汽車電池及其他部件的關(guān)鍵材料愚屁。

消息人士稱，特斯拉全球電池金屬供應(yīng)經(jīng)理Sarah Maryssael在華盛頓召開的一場非公開會議上表示顺盆，近期內(nèi)蛹活，特斯拉將短缺用于電動汽車的關(guān)鍵礦物。礦商莹遍、監(jiān)管機構(gòu)和議員都參加了此次非公開會議匕磅，該會議由商品價格追蹤機構(gòu)Benchmark Minerals Intelligence主辦。特斯拉沒有對此消息立即置評陶啥。

多年來晃逞，銅行業(yè)都受到投資不足的困擾箍颗。而隨著電氣化趨勢席卷全球經(jīng)濟，目前虽才，該行業(yè)正積極開發(fā)新礦纲愁，供應(yīng)新貨源。全球最大的上市銅生產(chǎn)商費利浦·麥克莫蘭銅金公司(Freeport-McMoRan Inc)就正在美國和印尼擴張業(yè)務(wù)寨都。

電動汽車的銅使用量是內(nèi)燃機汽車的兩倍诫汇。咨詢公司BSRIA的數(shù)據(jù)顯示，到2030年昼接，Alphabet公司的Nest恒溫器以及亞馬遜公司的Alexa個人助理(personal assistant)將會消耗約150萬噸銅爽篷，高于目前的3.8萬噸，從而會使得銅礦和其他礦物更加稀缺慢睡，這點讓特斯拉感到擔憂逐工。

據(jù)消息人士所說，Maryssael還表示漂辐，特斯拉將繼續(xù)更加關(guān)注鎳泪喊，這也是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)實施減少電池陰極鈷使用量計劃的一部分。鈷主要產(chǎn)自剛果民主共和國者吁，而有些提取鈷的技術(shù)會使用童工窘俺，因而使得鈷材料在整個電池行業(yè)都非常不受歡迎，特別是對于馬斯克來說复凳。

消息人士還表示瘤泪，Maryssael在此次會議上還表示，特斯拉“很有可能”會與澳大利亞或美國的礦商合作育八。此外对途，今年早些時候，因擔心美國政府對電動汽車關(guān)鍵供應(yīng)商等礦業(yè)行業(yè)的需求充耳不聞髓棋，特斯拉還與一家中國電動汽車電池制造商達成了一項協(xié)議锉寿。