截止30日，為期24天的大秦線集中檢修宣告結束，較原計劃提前一天結束赃勺。此次檢修從4月7日展開痊追，到4月30日結束黑毅，共為期24天暑中。從5月1日開始棍郎，鐵路運輸恢復正常其障，進港煤炭資源將有所增加。

大秦線恢復正常后恃感，太原路局將全力多裝快運斜曾，增掛萬噸和2萬噸運煤大列，提高煤炭運輸效率侦需，積極補欠南椒，追趕生產(chǎn)任務。大秦線日發(fā)運量將由檢修期間的107萬噸增至125-130萬噸的高位水平座序，為環(huán)渤海港口提供豐厚的煤炭資源估宏，大秦線配套港口存煤會出現(xiàn)一定數(shù)量的回升。預計到五月中旬耗膊，秦皇島芙卸、京唐港存煤數(shù)量將回升至合理位置，將為更好的滿足下游用煤需求發(fā)揮重要作用。

上游煤炭供給方面后摧，隨著優(yōu)質產(chǎn)能的加快釋放粱祟，山西、內(nèi)蒙等地發(fā)煤礦站加快生產(chǎn)和外運;下游方面咙驾，南方一些中小電廠需要增補庫存持偏，拉運量有所增加，水泥氨肌、化工等企業(yè)加快生產(chǎn)鸿秆，對北方港口低硫低水煤炭拉運量增加，預計五月份怎囚，沿海六大電廠日耗將恢復至65-70萬噸的中位偏高水平卿叽。五月份，預計環(huán)渤海港口到港拉煤船舶將有所增加恳守，沿海煤市將再現(xiàn)供需雙高走勢考婴，環(huán)渤海港口變得更加繁忙，港口市場煤交易相對活躍催烘。筆者預計鲫构，今年五月份荸速，環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢會好于四月份梢纫，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量環(huán)比將出現(xiàn)增加侥涵。

回顧今年一月份款腥，正值數(shù)九寒冬琅功，沿海地區(qū)煤炭需求旺盛绍弟，上游加快煤炭發(fā)運电伐，煤炭供需雙高;一月份，大秦線日均發(fā)運量為125.84萬噸滋箫。二月份，正值春節(jié)期間哩晕，南方工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假箕径，沿海電廠日耗下降;而上游發(fā)煤礦站也紛紛停產(chǎn)放假，煤市供需雙弱冯爷，大秦線日均發(fā)運量降至113.75萬噸迅督。

正月十五過后，隨著南方工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)昆畜，沿海六大電廠耗煤回升至65-70萬噸胃症，需求有所轉好;加之大秦線集中檢修在即，沿海電廠需要提前存煤向瓶，促使沿海煤炭運輸變得繁忙起來肢椅。三月份，大秦線日均發(fā)運煤炭125.32萬噸脱每，其中害唧，秦港日均進車達到7231輛朗涩。

今年，我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好绑改、穩(wěn)中有進的長期發(fā)展態(tài)勢沒有改變谢床，經(jīng)濟增長向高質量發(fā)展轉變，進一步拉動能源需求厘线，大秦線將沖刺全年4.55億噸奮斗目標识腿。五月份，沿海地區(qū)煤炭需求保持增長態(tài)勢造壮，大秦線發(fā)運量也將出現(xiàn)大幅增加覆履，預計沿海煤市將出現(xiàn)供需雙高走勢。