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瑞士創(chuàng)企宣稱開發(fā)出超級電池 電動汽車可續(xù)航上千公里

2019-04-07 13:01  瀏覽:  

據(jù)外媒報道,長期以來架看,電動汽車制造商始終在期待電池領(lǐng)域取得突破评贫,這將大幅提高汽車的續(xù)航里程,同時延長其使用壽命∩良耍現(xiàn)在努辛,瑞士初創(chuàng)公司Innolith宣稱,其新款高密度鋰離子電池取得重大突破甚庇,可支持電動汽車續(xù)航上千公里腿扑。

Innolith聲稱已經(jīng)開發(fā)出世界上首款1000瓦時/千克的可充電電池。瓦時/千克是一種常用的計量單位葵嗦,用于描述電池的能量密度陆拐。相比之下,特斯拉在其Model 3中使用的所謂2170電池英品,估計能量密度為250瓦時/千克丛楚,該公司計劃最終將其電池推進到330瓦時/千克。

與此同時溶诞,美國能源部正在資助一個項目鸯檬,希望研發(fā)出500瓦時/千克的電池。如果Innolith的說法是真的螺垢,那么其鋰離子高密度電池可能已經(jīng)越過了上述這些目標喧务。

Innolith董事長艾倫·格林希爾茲(Alan Greenshiders)在接受采訪時說:“這是個巨大的飛躍。粗略來說枉圃,我們的電池能量密度四倍于目前最先進的鋰離子電池功茴,是人們普遍預計的下一代鋰離子電池的三倍庐冯,同時也是美國能源部等機構(gòu)設(shè)定的能源密度目標的兩倍。因此坎穿,這絕對是一件大事展父。”

具有這種密度的電池每次充電后可支持電動汽車連續(xù)行駛1000公里,這比目前市場上的鋰離子電池高出一個數(shù)量級玲昧。由松下生產(chǎn)的特斯拉汽車電池栖茉,在最昂貴車型中可以支持行駛530公里。而大多數(shù)主要汽車制造商的目標是孵延,他們的電動汽車能在近期達到類似的續(xù)航里程狭缰。

其他公司,如電動汽車制造商Henrik Fisker茸例,將希望寄托在固態(tài)電池技術(shù)上罪靠,他們聲稱這種技術(shù)可以實現(xiàn)續(xù)航800公里的目標。目前大多數(shù)電動汽車都是由“濕”鋰離子電池驅(qū)動偷逆,這種電池使用液體電解質(zhì)來轉(zhuǎn)換能量季糜。固態(tài)電池是由固體和“干”導電材料制成的,但這項技術(shù)仍停留在實驗室中卤索,尚未投入生產(chǎn)恰除。

Innolith在鋰離子電池中仍然使用液體電解質(zhì),但有一個主要區(qū)別:該公司用更穩(wěn)定斯泥、更不易燃的無機物質(zhì)取代了含有電解質(zhì)的有機和高度易燃溶劑景妻。

格林希爾茲說:“我們把有機材料取出來,用無機材料或基本上類似鹽的材料來代替它們而灸,這樣做有兩大好處。一是消除了火災風險惩赊,畢竟沒有什么可燒的电湘。二是擺脫了系統(tǒng)中反應(yīng)最敏感的組件,這使得制造電池變得更容易鹅经,我們可以在更穩(wěn)定情況下收集大量的能量寂呛。”

格林希爾茲還補充說,在大多數(shù)鋰離子電池中發(fā)現(xiàn)的有機物質(zhì)是“副反應(yīng)的主要產(chǎn)物”瘾晃,隨著時間的推移贷痪,這些物質(zhì)可以消耗電池中的活性物質(zhì),并讓整個閉環(huán)系統(tǒng)變得“效率低下”蹦误。Innolith聲稱劫拢,他們的新電池已經(jīng)解決了這個問題。

Innolith指出强胰,該公司將通過在德國的初步試生產(chǎn)把這款創(chuàng)新電池推向市場舱沧,隨后將與主要電池和汽車公司建立技術(shù)授權(quán)伙伴關(guān)系妹沙。格林希爾茲以印度為例,稱印度可能對Innolith的技術(shù)感興趣熟吏。研發(fā)和商業(yè)化可能需要三到五年的時間距糖,這意味著該公司的電池最早要到2022年才能上市。

格林希爾茲和Innolith的首席執(zhí)行官謝爾蓋·布欽(Sergey Buchin)都很清楚蒲龟,從現(xiàn)在到那時慢杜,可能會發(fā)生很多事情。此前凌宫,這兩人分別是瑞士電池制造商Alevo的首席技術(shù)官和首席運營官炫咱。該公司在南卡羅來納州夏洛特押注于制造能力后,于2017年申請破產(chǎn)甥轿。即使來自俄羅斯億萬富翁的投資最終也無法拯救它水芍。

此后,格林希爾茲和布欽安排購買Alevo的知識產(chǎn)權(quán)绿相,并在瑞士巴塞爾設(shè)立了新公司總部存裁。他們還購買了位于德國布魯薩爾的研發(fā)設(shè)施,并打算在那里開始試生產(chǎn)篷低。

Innolith的技術(shù)并不完全是理論性的郊纱,該公司已將其電池技術(shù)授權(quán)給PJM Grid,后者在網(wǎng)站上寫道其种,PJM Grid“協(xié)調(diào)特拉華州臼蔼、伊利諾伊州、印第安納州藤树、肯塔基州浴滴、馬里蘭州、密歇根州岁钓、新澤西州升略、北卡羅來納州、俄亥俄州屡限、賓夕法尼亞州品嚣、田納西州、弗吉尼亞州钧大、西弗吉尼亞州以及哥倫比亞特區(qū)的所有或部分批發(fā)電力輸送翰撑。”PJM已經(jīng)在馬里蘭州對Innolith的電池進行了大規(guī)模測試。

格林希爾茲說:“這是有史以來人們第一次將使用無機電解質(zhì)的可充電鋰電池商業(yè)化啊央。”這將有助于提高Innolith的聲譽眶诈,因為該公司正準備將其高能量、高密度電池投入生產(chǎn)瓜饥。過去曾有關(guān)于電池技術(shù)取得重大突破的說法册养,但幾乎沒有提供任何確鑿證據(jù)东帅。Innolith的領(lǐng)導人意識到,在任何人排隊購買他們的產(chǎn)品之前修梭,都需要獨立地核實該公司的說法茴茁。

Innolith的首席營銷官朱利安·坦納(Julian Tanner)說:“我記得托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)曾說過,最偉大的惡棍是聲稱自己在電池方面取得突破的人纸级。”如果這意味著改變電池技術(shù)的未來泣奏,Innolith并不擔心自己看起來像個無賴。坦納說:“我們真的取得了電池方面的突破描刹,這將永遠改變整個世界县堰。”

  瑞士
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