在該《意見(jiàn)》中崇已，八部門(mén)指出要堅(jiān)持因地制宜，在具備應(yīng)用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車(chē)。例如山西、陜西枉俗、貴州、甘肅等資源條件較好且具有甲醇汽車(chē)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)加快甲醇汽車(chē)實(shí)際應(yīng)用仍枕。

甲醇汽車(chē)在山西营俘、上海、陜西尚蔗、貴州毛凶、甘肅這5省市中的10座城市，已經(jīng)有將近七年的推廣經(jīng)驗(yàn)篡搓，至今仍未規(guī)模發(fā)展找肤，主要是拘泥于以下幾個(gè)原因：汽油的熱值約為每公斤10400千卡，乙醇的熱值約為每公斤6530千卡升碱，而甲醇燃燒產(chǎn)生的熱值，每公斤約為4650千卡骄闺，甲醇是結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的飽和一元醇是酣，作為車(chē)用單一燃料并不是很理想。此外，甲醇屬于位聘眨化品捎谨，與空氣混合能形成爆炸性混合物，庫(kù)溫不宜超過(guò)37℃憔维，須儲(chǔ)存于陰涼涛救、通風(fēng)良好的專(zhuān)用庫(kù)房?jī)?nèi)，不適合在過(guò)于炎熱的夏季應(yīng)用……以上都限制了甲醇汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)范圍业扒。

但是检吆，不能忽略的客觀事實(shí)是：我國(guó)甲醇燃料資源充足，生產(chǎn)技術(shù)成熟程储，通過(guò)劣質(zhì)煤蹭沛、煤層氣、焦?fàn)t氣制取甲醇章鲤，實(shí)現(xiàn)了對(duì)煤炭資源的最大化清潔合理利用摊灭。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，發(fā)展甲醇產(chǎn)業(yè)败徊，是解決石油對(duì)外依存度高的重要手段帚呼，對(duì)保障能源安全亦具有戰(zhàn)略意義。甲醇鍋爐侣豌、窯爐是甲醇燃料熱力燃燒實(shí)現(xiàn)化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能的工程化應(yīng)用皮向。在這些方面，我國(guó)均有領(lǐng)先國(guó)際的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)俊揣。

此外晚惊，甲醇燃料電池更具有體積小、潔凈環(huán)保乐太、燃料使用便利的優(yōu)勢(shì)宛蒲，使用甲醇燃料電池，能克服甲醇燃料儲(chǔ)存莉孽、運(yùn)輸恼稠、加注的多種難題，從電池結(jié)構(gòu)和反應(yīng)步驟上比甲醇重整制氫燃料電池簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)火晕，不失為燃料多元化的選擇来锥。

六年前，國(guó)務(wù)院辦公廳在發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見(jiàn)》中明確提出液珠，鼓勵(lì)替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)制造體系兼容;積極發(fā)展柴油/天然氣雙燃料內(nèi)燃機(jī)腥例、生物柴油內(nèi)燃機(jī);開(kāi)展汽油/甲醇雙燃料點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、柴油/甲醇雙燃料壓燃式內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用試點(diǎn)工作……

顯然酝润，未來(lái)的配套動(dòng)力不僅可以依靠?jī)?nèi)燃機(jī)燎竖，還可以使用燃料電池璃弄、增程式、混合動(dòng)力等多種技術(shù)驅(qū)動(dòng)构回，在配套動(dòng)力多元化的趨勢(shì)下夏块，八部委又從能源安全的角度提出燃料多元化，可以說(shuō)是意義重大纤掸。不能說(shuō)甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的春天現(xiàn)在已經(jīng)到來(lái)脐供，但起碼邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。