據(jù)路透社報道伦连，挪威首都奧斯陸將成為世界上第一個為電動出租車安裝無線感應(yīng)式充電站的大都市牛拭，力爭最早2023年建成零排放出租車系統(tǒng)狈蚤。不僅如此组救，挪威還想走得更遠(yuǎn)悟狱。該國要求到2025年胀司，國內(nèi)銷售的所有新車都必須是純電動車休敛。

現(xiàn)有充電模式既麻煩、耗時又昂貴鳖进。為了實(shí)現(xiàn)出租車充電系統(tǒng)园湘，讓出租車盡可能容易地充電，挪威正聯(lián)合芬蘭公用事業(yè)公司Fortum(與美國Momentum Dynamics和奧斯陸市政府有合作)伐蔚，一起在道路上安裝充電板昨跺，用來連接車身上的能量接收器。使用感應(yīng)裝置的情況下谁意，出租車將可以在所謂的出租車头⑷ⅲ靠站或排隊(duì)等候區(qū)給車輛充電，充電效率因此得到提高料潘。

Fortum在其新聞公告中對該系統(tǒng)進(jìn)行了描述：“該項(xiàng)目旨在利用感應(yīng)技術(shù)安裝無線充電設(shè)備抽碌，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)75千瓦的充電狀態(tài)。這將是世界上第一個為電動出租車提供無線快充的基礎(chǔ)設(shè)施决瞳，也有助于進(jìn)一步發(fā)展面向所有電動車司機(jī)的無線充電技術(shù)货徙。”Fortum Charge&Drive長期以來一直與出租車行業(yè)合作，使出租車車隊(duì)實(shí)現(xiàn)電動化皮胡。但事實(shí)證明痴颊，最大的障礙來自于基礎(chǔ)設(shè)施。

對出租車司機(jī)來說屡贺，找一個充電樁蠢棱、插上插頭，然后等待汽車充電的過程太費(fèi)時了甩栈。無線快充項(xiàng)目就是要解決這些問題泻仙，從而減少出租車行業(yè)的尾氣排放——不僅在挪威，而是在全世界。“未來是電動的玉转，無線充電可能會改變游戲規(guī)則突想。”奧斯陸市電動出行經(jīng)理斯圖雷•波特維克(Sture Portvik)說，“2023年起究抓，奧斯陸的所有出租車都將實(shí)現(xiàn)零排放侄侨。我們將與出租車行業(yè)一起，確保這一轉(zhuǎn)變盡可能地方便用戶和高效训寝。”

其實(shí)勾勃，挪威能做到這一點(diǎn)，物流和經(jīng)濟(jì)因素不可忽視恨蒙。首先，這個國家只有530萬人口恶稼。這使政府更容易對其基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模教够、全面的改革，而在其他較大的國家沪蜕，這將花費(fèi)更長的時間杠捂，并受到更多的阻力。此外泞首，挪威沒有本地汽車公司赋芥，也就沒有人會反對稅收和其他旨在鼓勵公民使用電動車的立法。

因此掖饲，挪威免除了電動車車主的某些稅費(fèi)一膨，并向使用零排放汽車的車主提供免費(fèi)過路費(fèi)和停車等福利。目前洒沦，挪威擁有世界上最高的電動汽車保有量豹绪，并超過德國成為歐洲增長最快的電動汽車市場。2018年申眼，該國電動車新車購買量達(dá)46143輛瞒津，也就是說，平均每三輛新車中就有一輛是電動車括尸。相比之下巷蚪，國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，去年美國公民購買了1700多萬輛新車濒翻，其中只有1.2%是電動車屁柏。