David Ryan教授表示逼渤，目前大多數上路行駛的電動汽車都依賴充電電池，但是電池在存儲容量间炮、充電時間以及成本等方面具有限制焙厂。因此，目前的技術只適用于小型汽車卫银，而不適用于卡車和公共汽車等大型車輛蔑辽。相比之下，麻省大學羅威爾校區(qū)團隊研發(fā)的新技術就可以為各種尺寸的電動汽車提供動力沥葛。
美國大學新技術 氫氧混合產生電力為各種尺寸燃料電池車供電
2019-03-25 16:40 瀏覽：
據外媒報道，美國麻省大學羅威爾校區(qū)(UMass Lowell)的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種全新、更高效的方式辜辰，為電動汽車提供動力然走。該項創(chuàng)新技術由化學系系主任David Ryan教授與麻省大學羅威爾校區(qū)的一群學生合作研發(fā)木冈，可讓各種尺寸的電動汽車在保持零排放的同時湖弱，行駛更長的里程柒谈。該項新技術利用水穴阱、二氧化碳和金屬鈷咖自，在相對較低的溫度和壓力下，按需生產氫氣爱蚣。
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